Gabelsimmerringe wechseln = wie teuer bzw. was fürn aufwand?

TheDarkJedi

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1

Wednesday, February 12th 2003, 12:56pm

Hab heute mein Mööp mal wieder ne Runde Auslauf gegönnt und dann is mir zuhause nachm Fahren aufgefallen, dass die Gabel auf der linken Seite irgendwie "seibert"... Also da is irgendwie Flüssigkeit - ich würd auf Öl tippen, an der linken Gabelseite runter gelaufen... Ist mir vorher noch NIE aufgefallen... Könnt es sein, dass die Ringe bzw. Dichtungen durch sind? Wenn ja, was kostet es, die Teile wechseln zu lassen bzw. was ist es für nen Aufwand, die Teile selber zu wechseln? (Und natürlich irgendwie Öl zu erneuern bzw. aufzufüllen)

knock-knock-knockin' on heaven's door

Outlaw Star

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2

Wednesday, February 12th 2003, 3:36pm

selber machen dauert so ~ 2 stunden, wenn mans noch nicht kann, der gabelholm muss halt raus, d.h. felge ab, mopped hochlegen, öl rauslassen, alten simmerring raus und neuer rein und wieder zusammenbauen

Rollerfahrer haben unterdurchschnittlich kleine Genitalien, riechen schlecht, stammen aus Ehen unter Geschwistern, haben stark sodomitische Neigungen, sind Kommunisten, gehören den Freimaurern an und hören nur Musik aus den Top 10.

TheDarkJedi

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3

Wednesday, February 12th 2003, 9:53pm

Quoted

Original von Outlaw Star
selber machen dauert so ~ 2 stunden, wenn mans noch nicht kann, der gabelholm muss halt raus, d.h. felge ab, mopped hochlegen, öl rauslassen, alten simmerring raus und neuer rein und wieder zusammenbauen

gehts vielleicht auch a bisi genauer? und was würd das ca. beim händler kosten?

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Simon-NSR

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4

Wednesday, February 12th 2003, 10:00pm

Würd mich auhc interesseiren, meine sind auch langsam am Ende.

---MEINE ZXR-GALERIE---

TheDarkJedi

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5

Wednesday, February 12th 2003, 10:55pm

KURZE anleitung ausm fzr-forum:

"Hm, mal eine sehr kurze Anleitung :

- Gabelholme ausbauen
- Gabelholme oben aufschrauben
- Innenleben auskippen
(dabei aber merken wie es zusammengehoert )
- Staubschutzkappe entfernen
- Sicherungsklammer ueber Ringen entfernen
- mit kleinem Schraubendreher die alten Ringe raushebeln
- neue Ringe kraeftig einfetten (damit die beim Einbau
nicht kaputt gehen wenn sie ueber das Rohr geschoben werden)
- Ringe ueber das Rohr schieben und vorsichtig bis zum
Anschlag reinklopfen
- Sicherungsklammer wieder drauf
- Staubschutz wieder drauf
- Gabeloel einfuellen, bis Luftpolster auf beiden
Seiten gleich ist (genaue Hoehe muesste ich erst nachschauen)
- Innenleben wieder rein
- Zuschrauben
- Moped wieder zusammenbauen"

aber irgendwie trau ich mich das nic hso ganz... *wääääh* :rolleyes:

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meistermito

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6

Wednesday, February 12th 2003, 11:08pm

Das ist nicht schwer !!!!!
Hab ich auch gemacht !!!
NUR EIN WERKUEG FEHLT DIR und das tut es wirklich, glaub mir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Also eigentlich brauchst du keine anleitung 2 sachen sind wichtig einmal das du dir endweder gut mekrst wo welche scheibe war oder nen plan hast wo es abgebildet ist UND DAS WICHTIGERE ist eine lange stange auf der ein 6 kant ding ist. weis nicht welche größe, weil ich mir das selber zurecht geflext habe, aber das ist unumgänglich das du die auch sowas baust.

Ich hab ne ante wischmopp stange genommen (aus metal) und dann eben dieses selbst geflechste 6 kant ding und das oben an der stange befästigt. Das brauchst du um am ende den ganzen schut da rausziehen zu können !!!

ein tipp noch im die alten ringe rauszu bekommen einfach mehrmals kräftig an den holmen ziehen !!!

Stefan

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7

Thursday, February 13th 2003, 7:40am

Hab das bei meiner RD auch gemacht. ist nun wirklich kein Akt, daür würde ich dem Händler kein Geld in den Rachen schmeißen :rolleyes:

Gruß Stefan

TheDarkJedi

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8

Thursday, February 13th 2003, 1:21pm

Quoted

Original von Stefan
Hab das bei meiner RD auch gemacht. ist nun wirklich kein Akt, daür würde ich dem Händler kein Geld in den Rachen schmeißen

naja, ich hab nur das problem, dass ich im mom keine gescheiten montageständer habe... nru einen vom vorbesitzer marke "eigenbau"... und ich weiß nich, ob ich dem trauen kann

also erstmal ständer kaufen und dann ringe etc... im fzr-forum ham se mir auch gleichzeitig zu preogressiven federn geraten... kann mir da einer mehr zu erzählen?

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Stefan

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9

Thursday, February 13th 2003, 1:27pm

Quoted

Original von TheDarkJedi
im fzr-forum ham se mir auch gleichzeitig zu preogressiven federn geraten... kann mir da einer mehr zu erzählen?

Jo, ich habe mir nun auch progressive Federn für die RD Gabel bestellt, die originalen sind schon arg ausgelutscht. Gibt es von Wirth oder Wilbers bei fast allen Versandhandeln für ca. 80 Euro. Montage super easy. Öl ablassen, Stopfen oben raus, alter Federn raus, neue Rein, stopfen drauf und fertig. Ist eine Sache von nichtmal 15 Minuten!

Gruß Stefan

TheDarkJedi

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10

Thursday, February 13th 2003, 1:37pm

Quoted

Original von Stefan

Quoted

Original von TheDarkJedi
im fzr-forum ham se mir auch gleichzeitig zu preogressiven federn geraten... kann mir da einer mehr zu erzählen?

Jo, ich habe mir nun auch progressive Federn für die RD Gabel bestellt, die originalen sind schon arg ausgelutscht. Gibt es von Wirth oder Wilbers bei fast allen Versandhandeln für ca. 80 Euro. Montage super easy. Öl ablassen, Stopfen oben raus, alter Federn raus, neue Rein, stopfen drauf und fertig. Ist eine Sache von nichtmal 15 Minuten!

aber was genau bewirken die? hab ich dann 100PS mehr oder leuchten die im dunkeln...? :rolleyes:

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Outlaw Star

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11

Thursday, February 13th 2003, 2:50pm

Quoted

Original von TheDarkJedi

Quoted

Original von Stefan

Quoted

Original von TheDarkJedi
im fzr-forum ham se mir auch gleichzeitig zu preogressiven federn geraten... kann mir da einer mehr zu erzählen?

Jo, ich habe mir nun auch progressive Federn für die RD Gabel bestellt, die originalen sind schon arg ausgelutscht. Gibt es von Wirth oder Wilbers bei fast allen Versandhandeln für ca. 80 Euro. Montage super easy. Öl ablassen, Stopfen oben raus, alter Federn raus, neue Rein, stopfen drauf und fertig. Ist eine Sache von nichtmal 15 Minuten!

aber was genau bewirken die? hab ich dann 100PS mehr oder leuchten die im dunkeln...?

härtere und bessere dämpfung, ist wichtiger als leistung

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12

Thursday, February 13th 2003, 3:08pm

hat mir tutti vorhin im chat auch schon erklärt... und da mit der leistung sollte auch eigentlich nur nen scherz sein :rolleyes:

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Outlaw Star

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Thursday, February 13th 2003, 3:39pm

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Original von TheDarkJedi
hat mir tutti vorhin im chat auch schon erklärt... und da mit der leistung sollte auch eigentlich nur nen scherz sein

ja, war auch so verstanden, aber mit richtigen aufklebern an der gabel und beleuchtung und rennzündkerze min. 20 ps, bei richtiger abstimmung noch mehr

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meistermito

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14

Thursday, February 13th 2003, 5:02pm

sie bringen, das wenn du weich bremst die weich federn und wenn du hart bremmst die härter federn. Naja nach dem was ich mit bekommen habe , solltest du noch ein Härteres Öl verwenden !´wenn ich mal lust hab kann ich in schuppen gehn und sagen was ich genommen hab !