Zündkerze immer wieder nass,geht nicht an.

Chrispie

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1

Wednesday, February 19th 2003, 7:43pm

Also ich hab jetzt bei meiner rs das komplette Motoröl gewechselt. In den Schläuche, Ölbehälter-->Ölpumpe---> Vergaser ist auch keine Luft mehr drin. hab in den Schlauch der von der Ölpumpe zum Vergaser geht, mit einer Spritze ÖL hineingespritzt, so lange bis nichts mehr reinging. Zudem hab ich noch ein kleines bisschen Öl in den Tank gegeben, weil ich nicht weiß, ob das Öl, dass noch im Vergaser war 100 % ok ist. Ich hatte Wasser in den Ölbehälter bekommen, ich glaube es war aber noch nicht soweit, dass es den Vergaser erreicht hatte. Na gut, lieber bischen zu viel Öl, als zu wenig. Na gut, Zündkerze rein, versucht sie anzulassen.... passiert nichts. Als ich die Zündkerze wieder rausgebaut hatte, war sie nass. Das selbe Spiel nochmal, wieder nass. Dabei hatte ich dne Choke gezogen und den Benzinhahn offen. Später hab ich es ohne Choke und geschlossenem Benzinhahn versucht, aber sie wurde wieder nass.
Hab jetzt die Zündkerze ausgebaut, und sie so stehengelassen. Morgen probier ich es nochmal. Könnt ihr mir irgendwelche Tipps geben, wie ich es besser machen könnte?

Sucht_ZZ

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2

Wednesday, February 19th 2003, 9:00pm

Ich kenn mich zwar nicht so gut aus, aber ich hatte auch ma son Problem mit ner nassen Zündkerze usw.
Bei mir war die Einlasssteuerung nicht in Ordung. Könnte bei dir ja auch der Fall sein!

Ach ja: Ich hab Getrenntschmierung falls das einen Unterschied macht!

MfG

Sucht

Also ich find, dass SACHS auch hin und wieder rulen kann.

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Verbrater

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3

Wednesday, February 19th 2003, 9:11pm

Quoted

Original von Sucht_ZZ
Ich kenn mich zwar nicht so gut aus, aber ich hatte auch ma son Problem mit ner nassen Zündkerze usw.
Bei mir war die Einlasssteuerung nicht in Ordung. Könnte bei dir ja auch der Fall sein!

Ach ja: Ich hab Getrenntschmierung falls das einen Unterschied macht!

einlasssteuerung? ist mir neu das es sowas gibt! oder meinst du den vergaser?

@chrispie

am besten du baust mal die zk raus und lässt dann mal so den anlasser nen bisschen tüteln, dann machste die zk wieder rein choke zu und kein gas geben beim anlassen, wenns nich geht dann öfter mal die prozedur wiederholen.

"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

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sleepwalker

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4

Wednesday, February 19th 2003, 9:47pm

na ja, als ich noch nen schuss öl mit in den tank gegeben habe, isse mir alle 40-60 km verreckt, zk ausbauen, kurz benzin drüber laufen lassen, gut abputzen und abtrocknen und weiter gings. So lange bis der 20 Liter Tank leer war...

Pamp

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5

Wednesday, February 19th 2003, 9:54pm

jepp ZK raus mit vollgas etwas drehen lassen das der ganze sprit sich mal verflüchtigt und ich würde auch mal prüfen ob du einen zündfunken hast denn bevor du jetzt ewig rumversuchst und dann merkst das mit der zündung etwas nicht stimmt!

und spül die ZK mal mit bremsenreiniger aus oder mach sie mit eienr lötlampe richtig heiss oder am besten nimmste ne neue ZK

Therapy?
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Chrispie

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6

Wednesday, February 19th 2003, 10:02pm

Ok, dann versuch ich es morgen mal mit einer neuen Zk. Meinst du zk raus, vollgas und Anlasser drücken?
Ich hab mehr das Gefühl, dass es mit dem Öl zusammenhängt, da vorher alles problemlos lief und erst seit dem neuen Öl... sie nicht mehr anspringt. Es kann auch sein, das noch etwas altes öl mit dem vermischten Wasser im Vergaser ist... Könnte es daran vielleicht auch liegen?

Verbrater

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7

Wednesday, February 19th 2003, 10:07pm

dann mach mal alles fix sauber und befrei die scheisse von dem ganzen wasser

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8

Wednesday, February 19th 2003, 10:13pm

verbrater bitte melde dich mal bei mir!!

sleepwalker

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9

Wednesday, February 19th 2003, 10:15pm

lol, da hat er schon seine nsr verheitzt.......

@ pamp, wie prüft man eigentlich den zündfunke??

Chrispie

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10

Wednesday, February 19th 2003, 10:22pm

Das Problem ist nur, ich weiß nicht genau, ob das Öl mit dem Wasser schon so weit war. Also ob es nur in dem Schlauch war oder den Vergaser schon erreicht hat. Ich versuch es morgen so nochmal. Wenn das alles nix hilft, wird der Vergaser sonst mal ausgebaut und von allem entleert. Vom schrauben hab ich aber zurzeit eh schon die Schnauze voll...

Man prüft den doch, indem man die zk ausbaut, Stromstecker(dieses Kabel eben) dranmacht und die zk z.b. gegen den Rahmen hält.

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eXtacy

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11

Wednesday, February 19th 2003, 10:36pm

Quoted

Original von sleepwalker

@ pamp, wie prüft man eigentlich den zündfunke??

:)) :)) :)) :))

XTC

sleepwalker

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12

Thursday, February 20th 2003, 10:53am

halts maul und lach nich so blöd.
dann hab ich's doch richtig gemacht.

Tomarrow

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13

Thursday, February 20th 2003, 11:27am

ZK in den Zk stecker, dann entweder den Zk steker hinlegen, oder mit Zange festhalten, weil sonst könnts nen netten stromschlag geben. dann auf anlasser drücken un schauen ob was kommt.

btw, wenn deine Karre zu viel öl nimmt, dann veränder doch das gemisch!

Daijiro Kato R.I.P.!!

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sleepwalker

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Thursday, February 20th 2003, 11:38am

wenn er nur so in der luft baumelt dürfte wohl nix passieren, denn, sorry für die ausdrucksweise, bin ja kein elektroniker, er muss ja irgendwie noch an die masse oder so halt irgendwie, oder?!?!

Chrispie

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15

Thursday, February 20th 2003, 12:10pm

Soo, hab die Kerze gerade getestet. Mit ihr ist alles ok.
Jetzt ist nur die Frage, warum sie immernoch nicht läuft. Wenn im Öl wasser war, und beides zusammen im Vergaser war, jetzt aber wieder alles ok ist, kann es sein, dass jetzt immernoch das öl mit dem wasser im Vergaser ist, und es dadurch nicht zünden kann?
Sollte ich vielleicht den vergaser ausbauen?