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Original von 125erwelt
aufm rahmen stehts normalerweiße drauf

he, dicker, halt die fresse, mit deinen posts kann kein schwein was anfangen.
vorallem, dass LD unwichtig ist, selten so gelacht, zahlst du den Fresser den sich die leute im xtc-forum dann fahren??? dummkopf....

also normalerweise läuft sie auf Reserve wenn du den Hahn nach vorne drehst. Nach unten ist Normal und nach hinten gedreht dann zu. Wie Chris_K schon gesagt hat.

ach ja, kult, das is nur ein Aufkleber, der kann auch mal runtergehen.

typisch xtc
schraub vorne den hahnhalter ab (mitm schraubenschlüssel, passender is beim bordwerkzeug)
dann siehst du ne dichtung mit drei löchern, die ist sicher nur verrutscht und versperrt die zufuhrlöcher vom sprit. hatte ich schon 1000mal.
beste möglichkeit:
dichtung festkleben (ohne gehts nicht ) und immer auf reserve lassen, mach ich auch schon seit monaten.

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Original von XTC

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Original von galland19
hatte ich schon 1000mal.

Ich hatte nie solche Probleme mit meiner schönen XTC!

ich nehm mir mal einfach raus dass du lügst denn wenn man sich den benzinhahn von innen anschaut und weiss wie er funktioniert, dann sieht man, dass es zwangsläufig zu diesem beschriebenen problem kommen MUSS. es sei denn du hast an den hahn nie öfters auf-und-zu gedreht. ich damals, als treuer handbuchleser hab gemacht was drin stand, nämlich "den kraftstoffhahn nach jeder fahrt schliessen." dadurch wurde die dichtung natürlich immer belastet und löst/e sich irgendwann. tja, da war ich nun mit meinem fleiß.
und? was lernen wir daraus? bloß nix machen was das handbuch schreibt.

dafür hast du nach paar wochen deine xtc verschrottet

ach ja, ich hatte 145er HD drinne und Vergasernadel auf der richtigen Stelle. Da die HD zu groß war ging sie obenrum nicht gut. Und wenn du bissl grips hättest, dann wüsstest du, dass meine Überhitzt hat und sie letztendlich zu fett lief.

hätte die serie ne temperaturanzeige dran, hätte ich's gemerkt. Deshalb habe ich mir jetzt eine dran gebaut.

Aber die gehört mal kräftig eine auf die Fresse, einer der nicht weiß wozu ne LD und Vergasernadel dient sollte in einerm 125er Forum kein Mod sein und den armen neulingen nicht aufschwärzen, dass man nur die HD ändern müsste

Oh gott, soviel Dummheit tut schon weh.

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Original von 125erwelt
Erstens war ich bei dem Unfall nicht Schuld und 2tens hab ich deine Billige XTC auf den Fotos gesehen. Wer ohne andere HD rumfährt und auch noch Offen dem haben ein Paar Fliegen zu viel ins Hirn geschissen. Wie gesagt. "Wenn man nichts weiß einfach mal Fresse halten!"

he, stinker, ich glaube du solltest mal zur schule gehen, ah ne, du warst ja schon auf der billigsten schule für die dummsten und wie man sieht hat es nichts gebracht, denn lesen kannste wohl nicht. ich habe geschriebe, dass ich ne zu große hd drin hatte. zudem habe ich an dem tag noch zusätzlich öl innen tank.
Und wie ich ebenfalls gesagt habe, lag es nicht am Gemisch. Also brauchst nicht in jedem Post das mit der Abstimmung drauf rumtrampeln, denn die hat bei mir immer gestimmt.
Tja, wer lesen kann ist klar im vorteil, nee?

ach ja, und wenn man einem voll hintenreinfährt, dann der noch so fest gebremst haben, schuld bist du trotzdem. aber da du unfähig bist was aufzunehmen, haste wohl auch das gelernte in der fahrschule vergessen, nämlich dass man immer so fahren soll, dass man noch bremsen kann....

ach ja, und weil du mich immer dumm anmachst von wegen falschem setup.
wenn du einen gescheiten mechaniker ranbekommst, der sich mit 2-taktern auskennt, dann wird er dir sagen, wie wichtig LD und Vergasernadel sind ;-)
Wenn du nur 142er HD hast, dann fährste dir nen Fresser bei der XTC. Ich hab mal alle XTC-Fahrer angelabert und denen mal genau erklärt wie es sich damit aufhat und siehe da, einige sind extra zu nem mech. gerannt und haben mir bestätigt, dass es so ist. Also schwärz denen im forum nicht so einen scheiß auf.

Wie lange bist du überhaupt moped gefahren? paar wochen? wow, da haste ja ne rießige ahnung, vor allem vom tzr-pott, muhaha, das ich nicht lache.

edit: wenn man schon leute aus'm forum zitiert, dann bitte richtig. außerdem stammt der satz von dieter nuhr und geht so: "Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Fresse halten".

und wegen icq, da habe ich dich schon ewig lange auf ignore, d.h. deine messages gehen alle ins leere.....

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Original von sleepwalker
dafür hast du nach paar wochen deine xtc verschrottet

ach ja, ich hatte 145er HD drinne und Vergasernadel auf der richtigen Stelle. Da die HD zu groß war ging sie obenrum nicht gut. Und wenn du bissl grips hättest, dann wüsstest du, dass meine Überhitzt hat und sie letztendlich zu fett lief.

hätte die serie ne temperaturanzeige dran, hätte ich's gemerkt. Deshalb habe ich mir jetzt eine dran gebaut.

Aber die gehört mal kräftig eine auf die Fresse, einer der nicht weiß wozu ne LD und Vergasernadel dient sollte in einerm 125er Forum kein Mod sein und den armen neulingen nicht aufschwärzen, dass man nur die HD ändern müsste

Oh gott, soviel Dummheit tut schon weh.

Dazu sag ich nur das:

nö, wenn man mit allen 10 fingern schnell tippen kann (für dumme wie dich ziemlich schwer), dann schreibt sich so ein post in ein zwei minuten, is ja wohl nicht schwer. außerdem habe ich es unterlassen dir zu erklären weshalb die anderen dinge so wichtig sind, ich habe es lediglich gesagt. drauf kommen musste aber selbst.

ach ja, deine provokationen sind sehr peinlich. meinste ich reg mich auf wenn du sagst, dass ich meine xtc falsch eingestellt habe? wer das oben liest weiß wie's aussieht, nämlich dass du dick bist und deshalb deine xtc verschrottet hast.....

ich glaube ein fahrrad passt eher zu dir, dann nimmste vielleicht auch mal ab, mal sehn wie lange die kmx hält....

edit: lolol, erst als ich dich in icq angelabert hast, haste gepeilt, dass es nix mim gemisch zu tun hatte, owe.....