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Wednesday, March 19th 2003, 5:52pm
Quoted
Original von M@eddin
Wird mit 30 PS bzw 22KW eingetragen.
Macken hat sie die, wie sie jeder 2-Takter hat.
Spritverbrauch übern Daumen 6-7 Liter.
Hab nur gute Erfahrung damit gemacht.
naja wollt mit macken nur meinen ob sie was typisches hat was bei jeder ist ... aber wenn es nur macken sind wie se auch meine nsr hat isses kein problem ...
... hab kein schimmer was die mito wiegt darf man sie dann mit em A-Schein mit 18 fahren ?
Date of registration: Aug 28th 2002
Bike: Yamaha FZR 600 3HE
Location: Karlstadt, nähe Würzburg
Thursday, March 20th 2003, 8:22pm
RE: Mito macken, KD, worauf muss ich achten ?
Original von Bad_Baumi@NSR
Also meine Freundin will sich ne mito kaufen jedoch mit em A-Schein und jetzt will ich erstens wissen mit was eine Offene Mito eingetragen wird ?
Was hat sie für macken ?
Worauf muss ich insbesondere bei ner Mito drauf achten ?
Was für Kundendienstintervalle hat sie ?
wie siehts aus mit spritverbrauch ?
was habt ihr für erfahrungen gemacht ?
Dumme Frage:
Warum solls denn eine Mito sein wenn sie schon A hat?
Eine gedrosselte große wäre doch auf jeden Fall besser...
*Chefwetzer*
Friday, March 21st 2003, 1:42pm
Eine gedrosselte große wäre doch auf jeden Fall besser...
- mit ner 125er kannst du nicht dem wunsch zu entdrosseln erliegen
- das mopped ist auf die 34 ps abegstimmt
- das mopped ist leichter ...
ne gedrosselte Ducati 9xx ist wohl absoluter Unfug. Von einer idealen Leistungskurve bei ner gedrosselten Liter Ducati zu sprechen ist ja shcon fast lächerlich ... Nebenbei ist die Kiste absolut teuer, wer soll denn das bezahlen ?
Date of registration: Oct 31st 2001
Bike: Mito, 250er zum Crossen
Location: Nürnberger Raum
Friday, March 21st 2003, 6:59pm
zur zeit fahr ich ne gedrosselte ER-5 in der Fahrschule, der Druck von unten is schon nicht schlecht, aber bei 7000 is auch schluss... Würde auf keinen Fall die Fahrleistungen von meiner Mito gegen sowas eintauschen wollen........