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Original von Wildcard

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Original von DMDoniz
Mei bisch du dumm

Jo Mei! Ich hab halt null Ahnung wie so'n Motor funktioniert, und als mir halt der Garagist gesagt hat "gib halt beim Starten ein bischen Gas", hab ich verstanden "je Gas, desto geht". Falsche Schlussfolgerung.

Ich hab auch sogut wie keine Ahnung aber man probiert es lieber immer ohne gas als gleich mit Dafür hab ich halt Ahnung vom PC und andere wieder nicht. Das ist ja auch egal

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Original von 125erwelt

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Original von sleepwalker


ach, zum kult/125erwelt (eh, @admin, das is schleichwerbung!!!), der hat minderwertigkeitskomplexe (alte sache bei xtc125.de) und will nich einsehen, dass er scheiße gelabert hat bzgl. Vergaser. Is aber wurscht und gänzlich unwichtig.

Du bist der größte dummkopf der Welt. Was du Allgemein in Sachen 125er für scheiße labberst ist schon unnormal. Man siehts ja an deinen Posts hier im Forum

ajo kult, "man soll nicht von sich auf andere schließen"
ich weiß, du bist stroh dumm und lässt deine aggressionen im forum aus und manchmal fährste innen wald und heulst, is ja soweit nich schlimm und tust mir ja auch leid, deshalb erkläre ich auch was ich mit dem Zitat meine. Das bedeutet, dass man nicht von seinen eigenen Problemen und Schwächen labern soll und dass dann auf andere überträgt.

Also wenn du mich anschnautzt ich hätte keine Ahnung vom Vergaser, redest du quasi von dir, sieht man ja im Forum, ne? anderen pott hintendrauf andere HD bei der XTC *lach* Jo, die wird noch schlechter gehn als original halb offen und selbst da braucht mein keine andere HD.
Oder ja, bei ganz offen fahren nur HD wechseln und Gasschieber und LD vernachlässigen. Also du bist ja wirklich sau dumm

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haste denn immer vollgas gegeben oder was??
Na ja, das sollte man nicht unbedingt tun
Und die XTC mag's sowieso nicht wenn man ihr im ganz kalten Zustand Stoff gibt. Wenn ich morgens nach der ziemlich kalten Nacht losfahren will, muss ich sie erst 5-10 Sekunden mit Choke Stufe 2 laufen lassen, damit sie nicht ausgeht sobald man Gas gibt.

greetz

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Original von Wildcard

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Original von sleepwalker

Ansonsten bin ich mit der Büchse voll zufrieden. Sieht gut aus, ist bequem(!), und man fühlt sich halt einfach zuhause wenn man drauf sitzt .

Wildcard

Ist ja auch klar, ist ja eine XTC, die sieht einfach geil aus

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Original von Wildcard
Dafür geht sie manchmal nach bis zu 10 Minuten fahren noch aus wenn ich an ner Kreuzung anhalten muss (ja - ich zieh dann die Kupplung ).
Ansonsten bin ich mit der Büchse voll zufrieden.
Wildcard

hm hm, is mir noch nie passiert, wenn das meine karre machen würde, würde ich erstmal kräftig dagegen treten *lolol*
ne, also ich hatte da auch'n Problem, die HD war zu groß und sie lief zu fett, und wenn ich mehr als halbgas gegeben habe isse mir verreckt. Oder sie ging mir einfach als an der Ampel aus und dann nich mehr an. Musste ich immer ZK putzen und dann ging's wieder.

Und wie sich jetzt herausstellte ist meine Zylinderfuß- und Kopfdichtung hinüber und da meine Werkstatt wie immer nich richtig an die Teile rankommt darf ich jetzt ne Zeit lang nen offen angemeldeten Roller fahren. hmm

Was für Düsen braucht man denn jetzt bei 'ner komplett offenen XTC und was muss noch gemacht werden?

also, ich fang mal an.
es gibt 3 varianten.
1) 11 PS und 80 km/h
2) 15 PS
3) 29 PS

wenn du ganz offen, also mit 29 PS fährst, dann brauchst du:
- 52er LD (halb offen 50)
- 142er HD (halb offen 13
- 30er Gasschieber (halb offen 40)

Du solltest auf jeden Fall ne Auslasssteurung haben, sprich dir den Servomotor zulegen, sofern du ihn noch nicht hast.
Andere Übersetzung solltest du dir auch drauf machen, mit der 80er (15:5 kannste wirklich nicht fahren, ich hab jetzt die 15 PS drauf, nämlich 16:51. In dem 29 PS Kit ist dann noch ein 17er Ritzel dabei, also 17:51.

habe auch noch eine komplette sachs 15PS übersetzung rumliegen inkl. sicherungsblech fürs ritzel

könnte mal bitte jemand dafür sorgen, dass 125erwelt aus dem Forum geschmissen wird?

Außerdem müsste er seinen Namen ändern, da es Werbung für eine andere Community ist.

ach ja, dicker sack, ich habe die originalen Papiere bei mir rumliegen, die von Sachs für 11 kW und die von Alphatechnik für 21 kW.

Wenn du mich als Lügner titulierst, so lügt auch Sachs und Alphatechnik, sowie alle Mechaniker und deren Meister.

ach was habe ich lange nicht mehr hier in diesen schicken Teil des Forums geschaut

Und immernoch kloppen sich alle....und wie solls anders sein...die XTC fahrer an rester Stelle. Es gibt Tage, an denen schäme ich mich XTC zu fahren....

ich schäme mich auch schon xtc zu fahren.
die einen tun so als hätten sie ahnung und labern voll müll von wegen abstimmung und haben noch keinen einzigen sinnvollen post geschrieben, sondern nur leute dumm angemacht (kult), ein andere hat mal gelabert, dass die xtc 34 PS hat, wieder einer meint ne 15 ps nsr mi seinen 11 gedrosselten ps beim beschl. rennen abgezogen zu haben etc.

mich kotzt sowas an