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Wednesday, March 19th 2003, 9:58pm
Sorry hab leider nicht wirklich viel Ahnung vom Motor. In meinen Papieren steht nur was von Vergaser Mikuni BST31/44AE und noch nen anderes Ritzel.
Vom der Beschleunigung ziehe ich noch mit meinem Kumpel seiner MZ 125 SM mit. SObald ich in 3ten schalte bin ich weg. und nen andere Kumpel hat die Yamaha SR an den bleib ich auch dran!!! also bei meiner hat es was gebracht!!!
Vom der Beschleunigung ziehe ich noch mit meinem Kumpel seiner MZ 125 SM mit. SObald ich in 3ten schalte bin ich weg. und nen andere Kumpel hat die Yamaha SR an den bleib ich auch dran!!! also bei meiner hat es was gebracht!!!
Wednesday, March 19th 2003, 10:14pm
RE: Was bringt eine größere Hauptdüse???
Quoted
Original von Iceman9
Hab mal ne Frage was bringt eigentlich ne größere Hauptdüse??? Hab in meiner DR ne 115 drin hab aber gelesen das es auch ne 120 gibt! Was würde sich da verändern? Die Vmax soll höher liegen ist die beschleunigung dafür schlechter?
Ne größere Hauptdüse macht das Gemischt fetter, vor allem im Voll- und oberen Teillastbereich. Fetteres Gemisch bedeutet mehr mehr Benzin bei gleichbleibender Luftmenge.
" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "
Date of registration: Aug 28th 2002
Bike: ehmals Aprilia RX 125 , jetzt A4 1.8T stg 4 und golf 2 td
Location: Lübben / Spreewald
Wednesday, March 19th 2003, 10:22pm
Original von Iceman9
Sorry hab leider nicht wirklich viel Ahnung vom Motor. In meinen Papieren steht nur was von Vergaser Mikuni BST31/44AE und noch nen anderes Ritzel.
Vom der Beschleunigung ziehe ich noch mit meinem Kumpel seiner MZ 125 SM mit. SObald ich in 3ten schalte bin ich weg. und nen andere Kumpel hat die Yamaha SR an den bleib ich auch dran!!! also bei meiner hat es was gebracht!!!
lol.. was hat denn der fürne mz sm ? alles standart oder wie ?
.. und sag mal wieviel ps du auf deiner dr hast. ....die grün/schwarze Weide mit 400 Pferden .. ## A4 1.8 20V Turbo ##
Wednesday, March 19th 2003, 10:30pm
@Tristan
Danke für die erklärung! Das geile is hab jetzt ungefähr nen verbrauch von 3l (normale Fahrweise)
@Dj Otti
Laut schein 14PS Ok was nen standard SM mit ner st. DR macht brauchen wir hier woll nicht besprechen 
Aber bei uns ist es so im ersten, zweiten und anfang dritten sind wir gleich schnell! doch mein dritter is dermassen lang überstzt das er schon zum 5ten schaltet wenn ich immer noch im dritten bin. (haben wir in den letzten tagen mind. 15 ausprobiert an jeder ampel an der wir standen)
Danke für die erklärung! Das geile is hab jetzt ungefähr nen verbrauch von 3l (normale Fahrweise)
@Dj Otti
Laut schein 14PS
Ok was nen standard SM mit ner st. DR macht brauchen wir hier woll nicht besprechen Aber bei uns ist es so im ersten, zweiten und anfang dritten sind wir gleich schnell! doch mein dritter is dermassen lang überstzt das er schon zum 5ten schaltet wenn ich immer noch im dritten bin. (haben wir in den letzten tagen mind. 15 ausprobiert an jeder ampel an der wir standen)
This post has been edited 1 times, last edit by "Iceman9" (Mar 19th 2003, 10:41pm)
