Hi, ich weiß nciht ob ich dir helfen kann, aber ich kanns ja mal versuchen. Bist du sicher dass die Batterie genug saft hat? Die RS hat ne digitalanzeige was die Batteriespannung angeht im Bordcomputer. Ich hatt meine mal 4 Wochen stehen, Batterie leer (wegen uhr und so).
Erster Gang rein, nochmal probieren. danach nochmal im Leerlauf.
Starte mal mit Gas geben.
Wenn du den Choke an hast, darfst du kein Gas geben, sonst kriegst du sie nicht an.
Sicherungen prüfen.
Zündkerze saubermachen!

Kommst du mit zur Youngbiker Convention? Da kriegst du ordentlich Fahrpraxis und lustig wirds allemal.

War die neue Batterie voll geladen ? Wie lange konntest du auf den Starter drücken ? Nach langer Standzeit springen die halt shconmal nich so gern an , die TDR meiner Schwester hat letztens fast ne halbe minute e-starter drücken (natürlich nich zusammenhängend sondern immer mal wieder) gebraucht bis die kam...

Anschieben brachte zumindest bei meiner alten RS nix wenn die Batterie leer war.

Also : Batterie voll laden, einbauen , e-starter drücken. ruhig mehrmals , einfach ma schauen. wenn sie dann nicht angeht probierst du mal alle varianten von choke rein , raus und gashahn leicht geöffnet etc. aus.

hat das alles nichts gebracht lädste die batterie nochma neu auf und versuchst die anzuschieben. zweiter gang bergab oder so , lass dich zur not von wem schieben.

wenn auch das nicht geklappt hat fährste zu nem händler und holst dir ne neue zündkerze und starthilfe spray. das spray wird direkt innen ansaugbereich gesprüht , wärend man versucht zu starten.

kannst auch vorher shconmal schauen ob die zündkerze noch funkt.

Wenn die RS längere Zeit steht, dann srpingt sie sehr schlecht an.
Ist aber allgemein bei den Sportlern so.

Am besten choke raus und lange anschieben.
Choke deswegen raus, weil deine Karra sonst bei beim Anschieben und Gashanhdrehen versäuft.
Am besten du Schiebst sie erstmal ein gutes Stück ohne Gas an.
Wenns dann immer noch nicht geht, etwas mit dem Gas spielen.
Und immer schön anschieben. Kann schonmal so 300-500 dauern.
Hast du mal geguckt ob ein Zündfunken da ist?
Wenn deine Karre über denWinter stand (ich gehe einfach mal davon aus das sie der kälte ausgesetzt war) dann kann es sein das deine ZK fritten ist. Die gehen im Winter gerne mal kaputt. Nach gucken kannst du das wie folgt:
Zündkerze raus schrauben, den Zündkerzenstecker drauf und an Masse halten (z.b. Rahmen vom Mopped). Dann solltest du einen Zündfunken sehen können. Aber genau drauf achten, weil der Zündfunke nicht so der mega hammer helle blitz ist.
Wenn kein Funken da, wird wohl die ZK kaputt sein.
Einfach wechseln und dann schön lange anschieben.

An etwas anderem kann es kaum liegen, da du ja hoffentlich nicht wild dran rumgebastelt hast.

Meine rs wollte auch mal nicht richtig starten... hab den zündfunken überprüft, und es hat alles gut gefunkt... ging aber nicht an. hab dann eine neue zk eingebaut und sie ist sofort angesprungen. probier das erstmal, hab auch erst nicht gedacht, dass es daran lag.

Quoted

Original von Chrispie
Meine rs wollte auch mal nicht richtig starten... hab den zündfunken überprüft, und es hat alles gut gefunkt... ging aber nicht an. hab dann eine neue zk eingebaut und sie ist sofort angesprungen. probier das erstmal, hab auch erst nicht gedacht, dass es daran lag.

Wenn der Zündfukte da war, dann kann es nicht daran gelegen haben.
Wird dann an was anderem gelegen haben.
Vielleicht hat mopped zu viel Sprit bekommen und als du die neue ZK dann hattest ist der Sprit von vorher verflogen.

jo zk tauschen dürfte helfen, war bei meinem cousin auch so.. dem seine karre is während der fahrt einfach so verreckt... und wir haben alles mögliche probiert die anzukriegen, haben nen dicken strick um die gabel gebunden und ans heck vonner NSR geknotet um die karre dann "anzuschleppen" alles ging nich, dann hat jemand hier aus dem forum gesagt, tauscht doch mal die ZK, gesagt getan, und auf knopfdruck sprang sie an...

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Original von RS-125_Andre

Quoted

Original von Chrispie
Meine rs wollte auch mal nicht richtig starten... hab den zündfunken überprüft, und es hat alles gut gefunkt... ging aber nicht an. hab dann eine neue zk eingebaut und sie ist sofort angesprungen. probier das erstmal, hab auch erst nicht gedacht, dass es daran lag.

Wenn der Zündfukte da war, dann kann es nicht daran gelegen haben.
Wird dann an was anderem gelegen haben.
Vielleicht hat mopped zu viel Sprit bekommen und als du die neue ZK dann hattest ist der Sprit von vorher verflogen.

Doch es kann sehr wohl an der ZK gelegen haben auch wenn die AN DER LUFT funkt. Man kann ja schlecht einschätzen wie heiß (oder wie stark) der funken ist, er wird wahrscheinlich zu schwach gewesen sein um den kraftstoff zu entzünden

Quoted

Original von RS-125_Andre

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Original von Chrispie
Meine rs wollte auch mal nicht richtig starten... hab den zündfunken überprüft, und es hat alles gut gefunkt... ging aber nicht an. hab dann eine neue zk eingebaut und sie ist sofort angesprungen. probier das erstmal, hab auch erst nicht gedacht, dass es daran lag.

Wenn der Zündfukte da war, dann kann es nicht daran gelegen haben.
Wird dann an was anderem gelegen haben.
Vielleicht hat mopped zu viel Sprit bekommen und als du die neue ZK dann hattest ist der Sprit von vorher verflogen.

doch daran lag es aber. die alte zk hatte ich bestímmt 8x ausgebaut....
kauf dir einfach eine neue zk und gut is. kostet ja nicht die welt und falls es nicht daran lag, haste eine in reserve. irgendwann kannste die eh gebrauchen.

ich vermute eher das durch die lange standzeit übern winter der vergaser schlcihtweg zu is, vom alten Benzin wo sich ablagert und die düsen zumacht.

Und ZK kann trotz Funke kaputt sein!!!

Na na na Ich fahre jetzt schon seit sechs Jahren eine 125 Sportler und schliesse selten bis garniere den Benzinhanun den Vergaser wurde auch noch nie Lehrgefahren um sie zu Überwintern und ich hatte biss jetzt noch nie ein Problem mit der Sprit zufuhr baute nur so aus Spass mal mein Vergaser raus und siehe da nach sechs Jahren miserabler pflege und Wartung sah der Gaser noch wie neu aus.
Und es kann sehr wohl die ZK sein oder die Zündspule, Zündkerzenstecker.
Und eigentlich sollte ein Motor mit anschieben immer anspringen wen die Zündeinheit I.O ist

anschieben..dauert lange aber irgendwann kommt se

notausschalter umgeklappt?
war mal bei mir der fall,

bei mir war's auch so, als ich meine NSR 2 Monate in der Garage abgestellt hatte. Hatte damals auch noch keinen Lappen...

Bei mir wars dann letztendlich der alte Sprit, der im Vergaser war. Auch 2 neue Zündkerzen haben nichts gebracht!

Wenn du dich schon bisschen auskennst, dann lass den Vergaser mit der Vergaserschraube ganz leer laufen und tank sie am besten dann mit super oder Super+ ganz voll!

Dann versuchste es nochmals!


Falls du noch nicht allzuviel Ahnung haben solltest, bring sie mit einem anhänger, den die meisten Hädnler haben, zum Händler und lass sie da "startklar" machen!



Greetz Andi