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Saturday, March 29th 2003, 4:33pm
Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Quoted
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Date of registration: Aug 28th 2002
Bike: ehmals Aprilia RX 125 , jetzt A4 1.8T stg 4 und golf 2 td
Location: Lübben / Spreewald
Saturday, March 29th 2003, 7:52pm
hab ich noch net gesehn, aba die mz is die einzige "wahre" sm wegen der motorbremse 
....die grün/schwarze Weide mit 400 Pferden .. ## A4 1.8 20V Turbo ##
Saturday, March 29th 2003, 11:19pm
Original von D.R.M.F.
mit billig mein ich natürlich den Preis nicht die Qualität den die ist top!
ne so top find ich die ned, maximal durchschnittlich. Simeringe nach 8000km durch (obwohl regelmässig geputzt) und kupplungszug gerissen (untere befestigung am hebel abgerissen also ned wegen zu wenig schmierung oder so).
ansonsten aber schon gut. rpt könnte sehr geil sein wenn man richtig was drann machen würde (andere anlage und so)
Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
This post has been edited 1 times, last edit by "Spike_ZZ" (Mar 29th 2003, 11:20pm)
Date of registration: Jul 4th 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Location: Strausberg bei Berlin
Sunday, March 30th 2003, 11:06am
Original von Ironsnatch
@ThaMan: bist schonmal ne HQV SM gefahren oder sowas in der Richtung? Oder woher hast du deine Meinung? Vom Hören-sagen?!?
ne gefahren bin ich die noch nich, aber wenn ich lese und höre wieviel probleme es bie vielen mit den hochgezüchteten motoren gibt,ne dann würde ich das lassen. und das mittem verbrauch sollte ein anhaltspunkt sein, die ziehen ja wesentlich mehr durchn tank als andere maschinen.
is überspitzt geschrieben.
AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor
Sunday, March 30th 2003, 3:32pm
Original von DerEisbaer
Die EXE, GasGas und die Husky einfach wegen der Leistung [...] EXE GasGas und Husky kann aber so gut wie niemand bezahlen, Verschleiß und Verbrauch jetzt schon mal außen vorgelassen.
Also die EXE würd ich nicht unbedingt zur Husky und GasGas stellen, zumindest nicht leistungsmäßig, da liegt sie nämlich auf DT-Niveau.....wird übrigens ebenfalls nicht mehr gebaut.
...You get no respect
You get no relief
You gotta speak up
And yell out your piece
So back off your rules
Back off your jive
Cause I'm sick of not living
To stay alive
Leave me alone
I'm not asking a lot
I just don't want to be controlled...
The Offspring - All I Want
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The Offspring - All I Want
This post has been edited 2 times, last edit by "Kässpätzle" (Mar 30th 2003, 3:33pm)
HuSkY SM 03 S R.I.P 
Date of registration: Jul 7th 2002
Bike: Husqvarna SM 125 '02
Location: Bergkamen ( bei Dortmund )
Monday, March 31st 2003, 11:30am
Hi
also ich hab ne Husky und das einzige roblem war bis jetzt eine kaputte Zündung... fragt mich nicht warum ??? Man soll 2-takter ja im allgemeinen nicht so lange am Stück fahren und ne Crosser/Sm schon garnicht weil die eigentlich auf was anderes ausgelegt sind !
Naja das mit den verschleissteilen und so weiter ist auch quatsch ! Ich hab noch meine ersten Bremsblöcke drauf meine erste kupplung erst einmal nen Hinterreifen gewechselt und das bei über 12000 Km. Kompression liegt immer noch bei 12 Bar.
Also bitte nicht immer alles verallgemeiner mit der husky !
Außerdem ist der Sprit verbrauch bei mir so 5-6L kommt drauf an. Und Öl verbraucht sie sau wenig Also ich hab nen 0,8 L Öltank und der is bei 1000 noch lange nicht leer ! Naja und nciht dass ihr denkt es liegt daran dass ich keine Heizer bin, denn das stimmt nicht
Wenn ihr es nicht glaubt überzeugt euch auf unserer eite bei den Videos !
cya
also ich hab ne Husky und das einzige roblem war bis jetzt eine kaputte Zündung... fragt mich nicht warum ??? Man soll 2-takter ja im allgemeinen nicht so lange am Stück fahren und ne Crosser/Sm schon garnicht weil die eigentlich auf was anderes ausgelegt sind !
Naja das mit den verschleissteilen und so weiter ist auch quatsch ! Ich hab noch meine ersten Bremsblöcke drauf meine erste kupplung erst einmal nen Hinterreifen gewechselt und das bei über 12000 Km. Kompression liegt immer noch bei 12 Bar.
Also bitte nicht immer alles verallgemeiner mit der husky !
Außerdem ist der Sprit verbrauch bei mir so 5-6L kommt drauf an. Und Öl verbraucht sie sau wenig Also ich hab nen 0,8 L Öltank und der is bei 1000 noch lange nicht leer ! Naja und nciht dass ihr denkt es liegt daran dass ich keine Heizer bin, denn das stimmt nicht
Wenn ihr es nicht glaubt überzeugt euch auf unserer eite bei den Videos !
cya
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