Hab da ein recht ernsthaftes Problem:
Wenn ich an einer Ampel oder Stoppstelle losfahre, dann fährt sie kurz an, stockt aberzwischen 3000 und 4000, säuft meistens sogar ab.
Heute hab ich an einer Stoppstelle, an einer Kreuzung, angehalten, und wollte über eine Kraftfahrstraße. Dann fahr ich los und komme genau bis zur Mitte der Querstraße und bleibe genau in der Mitte stehen (4 Sekunden). Von beiden Seiten kamen Autos mit minestens 100 KM/h und ich stehe in der Mitte der Fahrbahn. Hab natürlich wie wild am Gas gedreht und plötzlich schnellt sie hoch auf 11000 und zieht wieder an.
An der Ampel ist beim Anfahren das selbe passiert, nur ist sie da sogar ausgegangen.
Irgendwie ist es so als würde die Kupplung noch trennen und dann plötzlich aufmachen. Ich bin schon ganz verzweifelt, trau mich ja schon fast nicht mehr anhalten.
Hatte sie übrigens bis Samstag ne ganze Woche beim HH und hab da über 250€ gelassen...
Zur Zeit bereue ich es echt, dass ich mir keine RS gekauft habe, scheiß NSR.
Aber was kann ich machen, außer Standgas auf 5000 zu stellen?

also es liegt definitiv nicht an der Kerze. Hab das gecheckt, die funzt einwandfrei. Es ist nur komisch, dass sie einwandfrei anläuft wenn ich zu Hause wegfahre, aber dann nach 3-5 Kilometern rumspinnt. Hab das jetzt nochmal mit den Drehzahlen gecheckt: Also wenn ich stehe fährt sie von 1500- 2100 gut an, aber dann zwischen 2100 und 2500 stockt sie dann. Wenn ich aber eine Drehzahl von 1500 habe, die Maschine aber noch leicht ausrollt und ich dann langsam hochdrehe, dann gehts. Nur wenn sie steht, dann nicht.

das einzige bestimmt nicht!

Also dein Cousine hat wahrscheinlich ne 8er Kerze drin, die hat mir mein HH auch reingemacht. Aber mittlerweile hab ichs im Griff, ich muss halt mit 2500 U/min anfahren, dann gehts.