1. Erkläre den Begriff "Arbeitsspiel"!
Ein Arbeitsspiel sind die 4 Takte eines Motors. Ansaugen, Verdichten, Arbeiten und Ausstoßen.

2. Nenne die Bauteile des Kurbeltriebs!
Der Kurbeltrieb besteht aus Kolben, Pleuel und Kurbelwelle.

3. Nenne 5 Aufgaben eines Kolbens!
a) Verdichtungsraum bilden
b) Verbrennungsdruck aufnehmen
c) Verbrennungswärme an die Zylinderwand weiterleiten
d) Gaswechsel beim 2-Takter steuern
e) Frischgase ansaugen und Abgase ausstoßen

4. Welche Eigenschaften sollte ein Kolben entsprechend seinen Aufgaben haben?
a) Geringe Dichte
b) Hohe Festigkeit
c) Gute Wärmeleitfähigkeit
d) Geringe Wärmeausdehnung
e) Geringer Reibungswiderstand
f) Hoher Verschleißwiderstand

6. Nenne die Aufgaben des Feuerstegs!
Der Feuersteg soll den obersten Kolbenring vor zu großer Erwärmung schützen.

7. Beschreibe die Wirkungsweise der Regelglieder im Kolben! (Ich weiß die antwort nicht)

8. Beschreibe die Form des Kolbens im kalten Zustand!
Das Kolbenspiel ist im kalten Zustand unterschiedlich groß. Am Schaftende ist das Spiel größer als 90° zur Bolzenrichtung. Da der Kolben an Kolbenboden und Ringzone hoher Temperatur ausgesetzt ist, dehnt er sich dort stärker aus als am Schaft. Er ist deswegen Oval, ballig oder kegelig geformt.

9. Nenne fünf Kolbenbauarten!
a) Einmetallkolben
b) Regelkolben
c) Ölgekühlter Kolben

10. Warum werden Kolben mit Schutzlaufschichten versehen?
Der Motor kann mehr belastet werden, da weniger Reibung entsteht.

11. Nenne 3 Aufgaben von Kolbenringen!
a) Feinabdichten des Kolbens im Zylinder gegenüber dem Kurbelgehäuse
b) Wärmeableitung vom Kolben zum gekühltem Zylinder
c) Überschüssiges Öl von der Zylinderwand abstreifen
d) Rückführen dieses Öles zur Ölwanne

12. Nenne 3 Anforderungen, die an die Zylinderkopfdichtung gestellt werden!
a) Den Austritt von Öl aus den Ölkanälen verhindern
b) Den Austritt von Kühlflüssigkeit aus den Wasserkanälen verhindern
c) Den Verbrennungsraum Gasdicht abschließen

13. Worin unterscheiden sich nasse und trockene Zylinderlaufbuchsen?
Nasse Zylinderlaufbuchsen werden von der Kühlflüssigkeit direkt umspühlt während trockene Laufbuchsen nicht mit Kühlwasser in Berührung kommen.

14. Erkläre das Motorklopfen.
Motorklopfen tritt auf, wenn sich der Kraftstoff neben der duch den Zündfunken eingeleitenden Verbrennung von selbst entzündet.

15. Wodurch kommt es zum Motorklopfen?
a) Zu große Frühzündung
b) ungleichmäßige Gemischverteilung
c) schlechte Wärmeabfuhr
d) zu hohes Verdichtungsverhältnis

lol
nee sind die fragen für ne Arbeit, lerne Kfz-Mechaniker, das gehört grade zum motorenlehrgang... Wer sonst außer irgendwelchen Lehrern lässt sich sonst sowas einfallen??

hier sind nochmal 15 weitere Fragen:
16.
Hochgeschwindigkeitsklopfen :
Es ist ein Klopfen, das meist im oberen Drehzahlbereich bei Volllast auftritt. Ursache ist häufig, Kraftstoff mit zu niedriger MOZ bzw. Kraftstoff, bei dem der Unterschied zwischen MOZ (=Sensivity) und ROZ groß zu ist. Durch die Lauteren Geräusche im Innenraum des Fahrzeugs ist es oft nicht rechtzeitig wahrzunehmen . Aufgrund der Überhitzung des Motors
Können Schäden wie durchgebrannte Kolbenböden und Zylinderköpfe sowie Kolbenfresser auftreten.

Beschleunigungsklopfen:
Wenn beim Gas geben nicht genug Krafstoff in den Verbrennungsraum gelangt kommt es zum klopfen.

17.
Was können Folgen des Motorklopfens sein ?
Schäden am Zylinder oder Kolben eventuell auch am Motor, weil sehr hohe Wärme entsteht.

22.
Nenne die Daten für Druck und Temperatur während des Arbeitsspiels eines Viertakt Ottomotor.

Ansaugen: 0,2 bar Unterdruck
80 °C

Verdichten: 15 bar
450 °C

Arbeitstakt: 40-60 bar
2500 °C

Ausstoßen: 3-5 bar
800 °C

24.
Warum öffnet das Einlassventil schon vor OT und schließt erst nach UT ?
Bessere Füllung, voller Öffnungsquerschnitt steht bei beginn des Ansaugens zur Verfügung. Durch vorbeiströmende abgase entsteht am EV ein Unterdruck, das unterstützt das Ansaugen.
EV schließt erst nach UT, weil träge Masse der Kraftstoff Luftmolekühle gegen die
Bewegung des Kolbens nach Gemisch in den Zylinder bringt.

25.
Erkläre die Begriffe....
OT= der höchst Punkt des Kolbens im Zylinder
UT= der niedrigste Punkt des Kolbens im Zylinder
Hubraum= der Raum zwischen dem UT und OT im Zylinder
Zündfolge= Die Reihenfolge in welcher die Zylinder arbeiten
Zündabstand= Hängt von der Zylinderzahl ab; Der Abstand zwischen einer Zündung bis zur nächsten
Verdichtungsverhältnis= Wie soll man das erklären?

26.
Nach welchen Kriterien können Motoren eingeteilt werden ?
- Kraftstoffart
- Technik der Frischgas-Füllung
- Bewegungsablauf
- Gemischbildungstechnik
- Arbeitsweise / Gaswechsel
- Zündung
- Motorkühlung
- Zylinderzahl

27.
Zeichen die Zünd- und Arbeitsfolgen eines 5-Zylinder-Viertakt-Reihenmotors.
Zündfolge: 1-2-4-5-3
Zeichen: 720° geteilt durch Zylinderanzahl
z.B. 720°/5=144cm

28.
Stelle einen Fotoapparat als technisches System dar. (Hier weiß ich auch keine Antwort)

29.
Nenne die Baugruppen eines modernen Ottomotors.
Ventildeckel, Zylinderkopf, Motorblock, Ölwanne

30.
Beschreibe eine schwimmende Kolbenbolzenlagerung. (Gebt mir ne Antwort!)

Quoted

Original von Zamar
Ich bin zwar in der Richtung nicht so gebildet aber ich sag einfach mal bei 9. vielleicht noch Gusskolben,Schmiedekolben?

Hmm hab ich noch nicht gehört, wenn das teile aus dem Kfz-Bereich sind, dann isses richtig

Danke.

hab heut die arbeit geschrieben, man war die billig... 14 Fragen von den 30 die hier stehen kamen dran, und die wo ich hier keine antwort wusste kamen auch nicht dran

hmm dann muss ich wohl nochmal irgendwo suchen wies nun stimmt, danke.