das problem is das wenn du da jetzt polierst kanns sein das es dann schon anfängt zu glänzen wie chrom sag ich jetzt mal also wenn dann würd ich lackieren... machen die meisten bei uns auch wenn se ihre alus hängen lassen... aber ansonsten wenns willst probiers mal mit der Sonax Chrompolierpaste weil die alu polierpaste taugt net wirklich...

ich denke jedoch das des dann nur noch viel mehr siehst...

ich würds mal mit stahlwolle probieren

Das wird schwierig, vor allem weil das ja nicht wie z.B. beim Rahmen der RS glänzendes Alu ist sondern eher mattes Alu...

Also wenn ich mit irgendner Politur da ran gehen würde, dann erst mal an ner Stelle die man überhaupt nicht sieht zum Test.

Ansonsten seh ich da relativ schwarz... Eventuell mal Händler anrufen und fragen was er dir rät, der wird dir da ja normalerweise am besten weiterhelfen können.


Ciao...Wallimar

Wenn im eloxierten Alu Kratzer drinnen sind, dann isses scheiße. Ich weiss nicht obs verschiedene Techniken gibt um Alu zu eloxieren und obs da dann auch Unterschiede gibt, aber ich sprech jetzt mal aus meiner Erfahrung.
Die Eloxalschicht, macht das Alu ja bisschen "milchich" wenn man da jetzt draufrumpoliert (wenn dann müsstest eh erstmal schleifen, weil die Eloxalschicht normalerweise so hart ist, dass du da so nix wegbekommst.) da sieht man da auf alle Fälle den Übergang, weil die Eloxalschicht außenrum noch milchig ist das Geschliffene, Polierte dann schon glänzen würde.

Ich Rate dir folgendes. Komplettes Heck ausbauen und komplette Eloxalschicht runter machen und alles bis 2000er schleifen und polieren!

Kannst ja auch nen No Fat Chicks - Aufkleber draufmachen...



Ist irgendwie bisserl unpraktisch gelöst von Harley mit diesem matten und doch irgendwie glänzenden eloxierten Alu... Vielleicht gibt's ja auch nen Lackstift oder sowas in die Richtung von Harley, bei Autos gibt's das ja auch immer vom Hersteller direkt zur Ausbesserung von Schrammen und Kratzern...


Ciao...Wallimar

Da ja jetzt doch alle mit ihrem unqualifizierten Gelaber anfangen, mach ich mal munter mit.

Ich denk wohl nicht, dass die Eloxatschicht durchgekratzt ist. Deshalb willste ja auch wohl polieren

Und genau deshalb isses auch völlig schwachsinnig, die ganze Schicht runter zu machen und das Ding komplett zu polieren. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich mein, es würd dafür extra n (teures) Zeug geben, mit dem man das machen kann. Weiß allerdings nicht mehr, obs das bei Louis & Co. war.

Wenns nix gibt, würd ich aber auf jeden Fall die Finger von solchen "Mach ich selbst"-Späßen lassen, weil dann nachher das Heck anders aussieht wie der Rest...

weiß net aber kannst es ja auch aluminium mit eloxolierter () oberfläche nennen

Quoted

Original von jojojo
Aluminiumeloxat - gibt es den Begriff überhaupt ?

Jein...
also eloxiertes Alu ist quasi "angerostetes" Alu, bei welchem der Alu-Rost versiegelt ist.

[Zitat]
Eloxieren nennt man das elektrische Oxidieren von Metalloberflächen. Dabei wird durch einen elektrochemischen Prozess die Oberfläche des Metalls chemisch umgewandelt und bis zu einer gewissen Dicke porös. Nach dem Eloxiervorgang werden die Poren durch Versiegeln geschlossen und die chemische Zwischenverbindung in ihre Endform überführt. Taucht man das Bauteil vor dem Versiegeln in ein passendes Färbemittel, so lagert sich dieses in den Poren ein und wird mitversiegelt.
[/Zitat]

Wenn man will, kann man also oxidiertes Alu auch Aluminiumeloxat nennen. Dann nenn ich meine angerosteten Bremsscheiben in Zukunft aber auch Eisen-eloxiert ;-)))))).

Damit ist auch klar, daß polieren nix bringt, weil dann die künstlich aufgerauhte Fläche glatt wird und damit anders aussieht als der Rest.

Edit:
Quelle für obiges Zitat (incl. Anleitung zum Selbermachen):
http://www.uni-paderborn.de/StaffWeb/jog…nomy/eloxieren/

Ich würde es auch einfach lassen, weil alles was du tust, macht es nur auffälliger und schlimmer, und eine Generalsanierung wegen solch eines kleinen Kratzers ja sicher auch nicht dafürsteht. Ich verstehe aber, daß dir bei einem neuen Motorrad jeder kleine Kratzer wirklich weh tut.