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Wednesday, April 16th 2003, 1:01pm
Quoted
Original von CastrolRS2
wieviel ps hat deiner im moment @ achtung?
Im Moment noch Serie, sprich 204PS. Hab kein Geld für Tuning und wenn, dann wär eh nur ne Phase 1 Variante interessant. Da man mit diesen schon bis zu 260PS erreicht, nur durch Anhebung des Ladedrucks und Anpassung des Steuergeräts. Schenkt mir wer 1.500 Euro
?
I am not bound to please thee with my answers.
Thursday, April 17th 2003, 10:29pm
Wenn dann würd ich nen VR6 einbauen, ich denke das ist das einfachste wennd nen anderen Motor einbaust.
allerdings hättest dir dann gleich nen VR6 kaufen können und hättest den Umbau nicht!
Demnach, lass am besten den Motor wie er ist und guck dich vielleicht nach nem Chip um, von nem richtigen Möf hättest du mehr!
Der rest ist einfach zu viel Arbeit für zu wenig Ergebnis... Zumindest finde ich das
@ Rest:
Sportwagen sind für mich autos wie z.B. der Calibra, Audi S2 Coupe usw, am besten leicht und möglichst viel PS.
M3 oder gar M5 sind defintiv keine Sportautos.
Wenn dann Ferrari, Porsche und co!
Aber es rockt einfach mehr mit nem Auto wie nem Calibra nen Porsche oder so stehen zu lassen
allerdings hättest dir dann gleich nen VR6 kaufen können und hättest den Umbau nicht!
Demnach, lass am besten den Motor wie er ist und guck dich vielleicht nach nem Chip um, von nem richtigen Möf hättest du mehr!
Der rest ist einfach zu viel Arbeit für zu wenig Ergebnis... Zumindest finde ich das
@ Rest:
Sportwagen sind für mich autos wie z.B. der Calibra, Audi S2 Coupe usw, am besten leicht und möglichst viel PS.
M3 oder gar M5 sind defintiv keine Sportautos.
Wenn dann Ferrari, Porsche und co!
Aber es rockt einfach mehr mit nem Auto wie nem Calibra nen Porsche oder so stehen zu lassen
:)63 Fantic RC 80 Caballero :)63
Date of registration: Mar 31st 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Location: Braunschweig
Friday, April 18th 2003, 11:23am
Original von Pommes2k1
Wenn dann würd ich nen VR6 einbauen, ich denke das ist das einfachste wennd nen anderen Motor einbaust.
allerdings hättest dir dann gleich nen VR6 kaufen können und hättest den Umbau nicht!
Demnach, lass am besten den Motor wie er ist und guck dich vielleicht nach nem Chip um, von nem richtigen Möf hättest du mehr!
Der rest ist einfach zu viel Arbeit für zu wenig Ergebnis... Zumindest finde ich das
Das problem is ja nur, dass ich das geld für nen VR6 noch nicht habe. Und wie schon gesagt gehörte der wagen vorher meinem vater und ich weiß wie der behandelt wurde und so. Außerdem ist es besser erst mal mit nur 115 PS durche gegend zu fahren als gleich als fahranfänger mit 175 oder 190...
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
Friday, April 18th 2003, 11:47pm
Original von Chris_RS
erste fahrt mit b-schein war bei mir mit 250ps unterm hintern, soviel dazu
Toll!
Und was hast du davon?
115PS sind schon wirklich okay. Ich weiß noch genau wieviel Spass wir mit einem Mazda hatten der 115PS hatte. Der lief schon wie eine 1 und wir waren auch immer die schnellsten, egal ob vor uns ein S6 oder G40 war. Man(n) muss nur damit umgehen können.
Das ist meine Meinung!
Date of registration: Mar 31st 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Location: Braunschweig
Saturday, April 19th 2003, 10:10am
Und dazu ein dickes LOL
Ich mein, 115 PS reichen mir vor die ersten paar wochen... und man kann damit auch nen S6 stehen lassen!! Aber nur, wenn der S6 fahrer das gaspedal nur nen viertel durchdrückt
Ich mein, 115 PS reichen mir vor die ersten paar wochen... und man kann damit auch nen S6 stehen lassen!! Aber nur, wenn der S6 fahrer das gaspedal nur nen viertel durchdrückt
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.