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Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Location: Vo dr Alb ra
Wednesday, April 23rd 2003, 3:37pm
Tut das nem Mopped gut, wenn es nur über die Rennstrecke geprügelt wird und sonst rumsteht?!
Aber Rossifumi fährt sicher einfach mal mit nem Transporter durch die Stadt und nimmst sich dann noch ne RS 250 für die Straße mit...
Ciao...Wallimar
Aber Rossifumi fährt sicher einfach mal mit nem Transporter durch die Stadt und nimmst sich dann noch ne RS 250 für die Straße mit...
Ciao...Wallimar
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Dermitdenreifentanzt und quer bremmst 
Wednesday, April 23rd 2003, 4:32pm
Quoted
Original von Wallimar
Tut das nem Mopped gut, wenn es nur über die Rennstrecke geprügelt wird und sonst rumsteht?!
Aber Rossifumi fährt sicher einfach mal mit nem Transporter durch die Stadt und nimmst sich dann noch ne RS 250 für die Straße mit...
Ciao...Wallimar
ne ne, das verbietet ihm sein glaube
Wednesday, April 23rd 2003, 4:40pm
Original von Kaputter
kurze Frage wie finanziert ihr das, nur auf der rennstrecke fahren.
ich meine das kostet doch immer richtig oder habe ich da was verpasst??*gg*
Na ist schon teuer
Jobben gehen
prostituieren anschaffen .. lol ne scherz
Aber man geht ja net einmal im Monat auf die Strecke.
Das ist nur so ne Idee jetzt rein REnnstrecke.
Weil geil wäre es, da ungefährlicher.
Wednesday, April 23rd 2003, 5:17pm
Original von Wallimar
Tut das nem Mopped gut, wenn es nur über die Rennstrecke geprügelt wird und sonst rumsteht?!
na 3-5 mal rennstrecke im Jahr würde mich voll und ganz erfüllen, und wer einmal rennstrecke gefahren ist will keine strasse mehr
Sehs so, an einem Wochenende fährt man bei 3 Tagen rund 450-500km....sind im Jahr also 1500-2500km....
erheblicher wiederverkaufswert bei neueren Mopedern!!!
zum prügeln..
ich hab meinen Kolben vor anneau auf der strasse noch ganze 50km eingefahren, halt ohne Kennzeichen, licht, spiegel und blinker lol...
danach auf die Piste und noch 2 runden langsamer dann vollgas...da freut sich der kolben..
naja derzeit ist mein Moped schon wieder zelegt und gereinigt...Kolben sieht wie neu aus, hat dem also nicht wehgetan...
man muss sich halt mal vor augen halten wieviel vollgasanteil man mit einer 125er hat und wieviel mit einer 1000er löl
naja..
ciao
Wednesday, April 23rd 2003, 5:19pm
Original von Kaputter
kurze Frage wie finanziert ihr das, nur auf der rennstrecke fahren.
ich meine das kostet doch immer richtig oder habe ich da was verpasst??*gg*
wenn man keine strasse fährt und arbeiten geht sollte man sowas schon finanzieren können um gut 5 mal auf die Piste zu gehen...aber errgo mehr LEistung auch mehr kosten...weil Reifenverschleiss ist bei ner 1000er die auch richtig gefahren wird schon brachial, kannste 25 runden rechnen dann tot....
dann sind stürze noch nicht eingeplant ebenso Motorschäden...und die sind nicht selten, denn auf der Rennstrecke ist das richtige Vergasersetup gerade beim 2T extrem wichtig...
bei ner 125er haste ebne alles nur einmal, bei ner 250er schon 2mal und bei den Falschtaktern eben schon 4 mal..
ciao
Wednesday, April 23rd 2003, 6:28pm
Original von Marco
Original von Wallimar
Tut das nem Mopped gut, wenn es nur über die Rennstrecke geprügelt wird und sonst rumsteht?!
Sehs so, an einem Wochenende fährt man bei 3 Tagen rund 450-500km....sind im Jahr also 1500-2500km....
erheblicher wiederverkaufswert bei neueren Mopedern!!!
würd mir auch sofort ein mopped kaufen mit 10000 vollgaskilometern
Wednesday, April 23rd 2003, 7:14pm
Original von Chris_RS
Original von Marco
Original von Wallimar
Tut das nem Mopped gut, wenn es nur über die Rennstrecke geprügelt wird und sonst rumsteht?!
Sehs so, an einem Wochenende fährt man bei 3 Tagen rund 450-500km....sind im Jahr also 1500-2500km....
erheblicher wiederverkaufswert bei neueren Mopedern!!!
würd mir auch sofort ein mopped kaufen mit 10000 vollgaskilometern
würde ich ja, jedenfalls von leuten die auch ahnung haben...denn dann hast du wenigstens ein top gewartetes Moped wo evtl. auch schon serienschwächen beseitigt sind, ich denke da bei ner 250er an Kat, Schieber usw.
abgesehen davon musst du dem Käufer ja nicht erzählen dass es ein Rennstrecken Moped war, fakt ist dass das moped wenig kilometer hat, aussieht wie neu (wenn nicht abgeschmissen) weil die serienverklediung ja auch neu ist (auf rennstrecke fährt keiner serienverkl.) und der Käufer sich freut über ne tolle auspuffanlage und beseitigte Serienschwächen...
ein Moped das auf der rennstrecke gefahren wurde ist noch lange nicht "fertig" deswegen, gerade solche Mopeder bekommen die beste pfelege was Ölwechsel, Bremsflüssigkeit usw. angeht...
denke nicht das ein Motor einer solchen sehr viel unterschied zu einem Motor der auf der strasse gefahren wurde aufweisst....
meisst wohl auch weil die Leute die rennstrecke fahren schon ahnung udn Erfahrung haben und so wissen wie sie mit ihrem Zeug umzugehen haben..
wie auch immer
