karre versäuft über 7000upm

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Xell

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Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)

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Friday, April 18th 2003, 9:01pm

karre versäuft über 7000upm

wenn ich über ca 7200upm drehe veersäuft meine mito voll. wenn ich aber bei 7000 einen runter schalte das ich so bei 10 bin dann dreht die ganz manchmal normal hoch, manchmal versäuft die dann auch. woran kann das liegen ??? hab nix am vergaser verstellt oder so

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devildriver

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Saturday, April 19th 2003, 12:30pm

vielleicht bekommtse trotdem a bissl zu wenig sprit kannst ja mal das blättchen verstellen dann wirste schon sehen

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Klein_Michi

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Saturday, April 19th 2003, 12:32pm

sowas ähnliches hatte ich auch, bei mir lag es am ZK Stecker weil der nicht mehr richtig auf die kerze passte. Außerdem lags am sprit, meine karre braucht normal und ich hab immer optimax getankt, aber die Zündkerze wurde nicht heiß genug um den ganzen sprit zu entzünden und irgendwann war die kerze so nass das sie nicht mehr zünden könnte

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Xell

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Saturday, April 19th 2003, 1:59pm

ich versuchs mal mit neuer kerze

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RS Rider

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Saturday, April 19th 2003, 2:08pm

bei welcher Gashahnstellung??? Ab 3/4???

wenn dass haste ne zu große Düse drin...

Ist nur zu beachten wenn se das schon immer gemacht hat.

______________

Manowar rult

Mito rulezzzzzzz :evil:

Am coolsten sind immer die, die mit 90 PS am hinterrad mit ner 125er fahren. :rolleyes:

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Xell

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Thursday, April 24th 2003, 1:27pm

also zündkerze wars nicht.

größere düse hab ich ja schon seid 3 wochen drin und die ersten tage lief die kiste ja normal !?

mittlerweile versäuft die immer wenn ich über 7200 drehe.

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Xell

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Thursday, April 24th 2003, 3:22pm

kann es daran liegen das bei meinen membranen an einer ecke ein ganz kleines stück raus gebrochen ist ???

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jesus

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Bike: KMX

Thursday, April 24th 2003, 4:46pm

versäuft se mit zuviel oder zu wenig benzin?
bei zuviel würd ich einfach mal sagen luftfilter dicht bei zuwenig düse oder irgendwas im vergaser dicht.
das mit den membranen glaub ich weniger, bei so kleinen dingen merkt mans wahrscheinlich kaum.
mfg

ich würd die welt gern verändern doch ich kann es nicht, also lehn ich mich zurück und entspanne mich :)29

Xell

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Thursday, April 24th 2003, 5:01pm

würde eher sagen mit zuviel weils zündkerzenbild beim versaufen eher schwarz also weiß ist.

düse ist sauber, luftfilter müsste auch sauber sein.

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Tristan

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Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

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Thursday, April 24th 2003, 6:47pm

Quoted

Original von Xell
kann es daran liegen das bei meinen membranen an einer ecke ein ganz kleines stück raus gebrochen ist ???

jo, bei den membranen sind die besonders empfindlich. ich hatte auch mal probs beim abstimmen, hab dann die membrane ausgebaut und wieder eingebaut, dann gings. wahr wohl irgendwo ein klitzekleiner dreck-krümel. ich denke mal, wenn dann gleich ne ganze ecke fehlt könnte es schon daran liegen.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Klein_Michi

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Thursday, April 24th 2003, 7:04pm

Nimm doch erstmal ne düse eine nummer kleiner als die, die jetzt drin ist. Die kosten ja nicht die welt

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Xell

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Thursday, April 24th 2003, 8:11pm

düse hab ich auch schon versucht hab jetzt ne 320 drin.

bei meinem 35er mikuni hab ich jetzt auch noch den dichtungsring unten an der schraube wo man die düse wechselt kaputt. ich dreh noch durch :wand:

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Klein_Michi

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Friday, April 25th 2003, 7:39pm

hat schon jemand gesagt, dass vielleicht der luftfilter dicht sein könnte?!

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