Cbr 600rr

Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.

Chris_RS

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 8,243

Location: Lemgo

Wednesday, April 23rd 2003, 2:45pm

zx-9r ist auch billiger :rolleyes:

Wallimar

Administrator

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 10,842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

Wednesday, April 23rd 2003, 3:34pm

Die kostet über 1000 Euro mehr laut Liste...

KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

O.mus

Super Moderator

Date of registration: Feb 24th 2003

Posts: 13,250

Bike: GSF 1200S

Wednesday, April 23rd 2003, 3:43pm

es gibt aber auch vorjahres modelle , bzw gabs die letztes jahr noch für 9 999 euro, aber wirklich teuer is ne fast brandneue ZX 9R mit unter 5000 km auch net :)

Roman

*Kampftrinker*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 3,056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Location: Essen

Wednesday, April 23rd 2003, 4:13pm

ne ZX 9R wäre sicherlcih das letzte BigBike was ich mir holen würde. Die von Kawasaki sollten vielleicht mal n Gedanken daran verschwenden, den 6 Jahre alten Motor zu überholen. Naja, ich denke mal das wohl 2004 endlich mal die ZX 10R rauskommt, mal schauen.

Wenn ich jetzt im August endlich 20 werde kauf ich mir auch ne neue 600er, sehr wahrscheinlich ne R6.
Hab auch lange überlegt mir ne gute gebrauchte 600er mit wenig km zu holen, nur was die dafür teilweise verlangen, da kann man sich lieber gleich ne Neue holen.
Die neue R6 kostet bei Barzahlung 9000 €...die Hälfte hab ich selber zusammen und den Rest strecken mit meine parents vor.
Davon abgesehen finde ich es auch nicht schlimm wenn Eltern einem ne neue Maschine schenken, ist doch schön!

visit NL-Racing

In Gedenken an Jung

This post has been edited 1 times, last edit by "Roman" (Apr 23rd 2003, 4:15pm)

Chris_RS

Administrator

Date of registration: Sep 1st 2001

Posts: 8,243

Location: Lemgo

Wednesday, April 23rd 2003, 4:56pm

9er hat trotzdem genug druck

und r6 hat wenig wertverfall.. die bringts gebraucht nicht so

Roman

*Kampftrinker*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 3,056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Location: Essen

Wednesday, April 23rd 2003, 5:25pm

das bestreitet ja auch keiner

Nur das die nicht so weiterentwickelt wurde wie z.B. die Fireblade, die Gixxxer 1000 oder die R1 steht ja wohl außer Frage.
Na ja, dafür ist se auch was billiger.

visit NL-Racing

In Gedenken an Jung

t.r

Date of registration: Jan 10th 2003

Posts: 271

Bike: Petite Ninja

Location: Altbierstadt!

Wednesday, April 23rd 2003, 5:51pm

Warum auch? Das Ding hat genug Schmackes, ist haltbar und hört sich geil an, was will man mehr?

Roman

*Kampftrinker*

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 3,056

Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98

Location: Essen

Wednesday, April 23rd 2003, 6:09pm

Im Big Bike Umfeld gibt es eh nur so kleine Unterschiede in Sachen Handling und Leistung, die unsereins, wenn überhaupt, nur auf der Rennstrecke bemerkt und dann davon pofitiert.

visit NL-Racing

In Gedenken an Jung

O.mus

Super Moderator

Date of registration: Feb 24th 2003

Posts: 13,250

Bike: GSF 1200S

Wednesday, April 23rd 2003, 6:15pm

genau das isses , die unterschiede merkst bei der ZX 9R wohl eher nur in sachen rennstreckenfähigkeit und durchzug (minimal) und halt lastwechsel da die noch gaser hat.

Ich find Kawa einfach sympathischer , hat halt net jeder :)

V2fEver

Date of registration: Apr 5th 2002

Posts: 96

Bike: Honda Hornet 600 -- Sachs Roadster 125 V2 -- Suzuki SV650S -- BMW F650CS

Location: Ulm

Thursday, April 24th 2003, 1:25am

Quoted

Original von O.mus
is doch egal ob es seine sind, er wird schon wissen wo die schlüssel für die bikes sind

Wo er Recht hat....

Nee is echt so: Die Hornet und Sachs sind MEINE (ja, gehören MIR), die SV meiner Schwester und die BMW meinem Vadder (logisch, hm)

Stehn alle in Reih und Glied inner Garage und je nachdem wie Lust und Wetter is (und die Konkurrenz auf der Strasse :)63 ), kann ich Schlüssel nehmen.

Fotos?

._/Sprit im Tank und Sonne im Visier\_.

This post has been edited 1 times, last edit by "V2fEver" (Apr 24th 2003, 1:29am)

Kaputter

Date of registration: Oct 12th 2002

Posts: 254

Bike: Yamaha YZF R6

Location: Frankfurt am Main

Thursday, April 24th 2003, 2:49pm

hey
bin die honda cbr 600 rr probe gefahren.
also ich muss sagen da brennt der boden.
aber eins kann ich dir noch sagen , dass ding iss nicht für die strasse gemacht
1. du sitzt total unbequem drauf
2. du bist ständig voll am gasdriff drehen und für nen anfänger iss das mit sicherheit nichts
3. gedrosselt iss ganz beschissen , weil dann nichts mehr kommt unten raus
4. laut honda wird es für die KEINEN Drossel kit geben
5. kann man die nur bei 48 monate finanzieren
6. ist die technik nicht unbedingt wartungsfreundlich und nicht für den alltags betrieb gemacht. also nichts für nen anfänger.

was den preis anbetrifft ist der nie und nimmer berechtigt, weil so viel besser als die anderen iss die auch nicht und ich kann dir nur empfehlen wenn du dir ein neues bike holst, dann entweder die gsxr 600 oder die yamaha yzf R6 die sind noch am "alltagtauglichsten" und für leute die erst mit 18 in das motorrad leben einsteigen am besten.
und ausserdem bei meiner R6 geht die lutzie ab, das kann ich dir sagen. iss mit sicherheit nicht schleechter als die doppel r.
ausserdem merken wir als laien eh nie die unterschiede.

ausser dei die damit aufgewachsen sind, so wie ich*ggg*
der schon immer benzim unterm arsch gehabt hat.

hol die ein gebrauchtes wenn du ein ganz neuer bist.....

mfg