[NSR] Kann das sein??

BP_BLADE

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1

Saturday, April 26th 2003, 12:52pm

Meine Maschine ist jetzt komplett offen. sie fährt aber nur 120km/h, der 6.gang ist überflüssig(übersetzung: 14/35) als ich letztes jahr mal die bb raus gemacht habe, habe ich mit nem 12 ritzel schon 140km/h geschafft.

Jetzt die frage: kann das an dem auspuff liegen, das der total verrußt ist?

:)63 Keine 125er ist perfekt, aber die NSR ist nah dran.:)63

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NSR-Freaksy

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2

Saturday, April 26th 2003, 2:30pm

Naja, wenn dein Topf verrust wäre, würde er funken sprühen. Dann hätte er verdammt viel öl drinne, das würde man dann auch bei der leistung merken, aber eher bei "einbrüchen" in der Drezahl.

Gruß, Benny

Keinaktuellesereignisswassichlohnenwürdehierreinzuschreiben :rolleyes:

Roman

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3

Saturday, April 26th 2003, 2:53pm

Mach dir erst mal ds 13er Ritzel drauf, Kettenrad kann so bleiben. Dann wirst schon was schneller fahren! Ne komplett offene NSR schafft mit der Übersetzung 150 auffer Geraden!
wie ist denn der Durchzug? flüssig?

Auspuff wirds nicht sein! Hatte Kollege auch gedacht mit seiner NSR, und hat sich n Arrow gekauft. Lief aber immer noch arschlahm die Karre.
Schließlich lags am Kolben der hinüber war. Jedoch hatte er schon 35000 km drauf und es war noch der erste Kolben.
Weiß ja nicht wieviel km du drauf hast?

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BP_BLADE

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4

Sunday, April 27th 2003, 1:34pm

ich habe jetzt auch schon 30tkm drauf.
ich denke mal das es dann daran liegt.

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Klein_Michi

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5

Sunday, April 27th 2003, 1:57pm

den würde ich aber nicht einfach so auf verdacht austauschen, nen kumpel von mir hat 55 tkm aufer uhr und die karre läuft noch wie am ersten tag

Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.

BP_BLADE

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6

Sunday, April 27th 2003, 6:05pm

ich werde erstmal den auspuff ausprennen und dann mal sehen wie sie läuft.

An was könnte es sonst noch liegen???

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prodat

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7

Sunday, April 27th 2003, 8:33pm

das einzige wo es dan liegt ist die AS die ist total verölt und verkokt. war bei mir auch so. du must den zylinder runter nehmen und die richtig sauber machen damit sie ganz auf geht. auch hinterher einstellen.

mit 13/35 schaffe ich jetzt auf der geraden bei 11500U/min 160km/h. sonst alles original. das ist kein scheis

Na kann das einer überbitten hab auf dem fzr tacho 88tkm stehen :-)

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Klein_Michi

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8

Sunday, April 27th 2003, 9:49pm

Quoted

Original von prodat

mit 13/35 schaffe ich jetzt auf der geraden bei 11500U/min 160km/h. sonst alles original. das ist kein scheis

dito!

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9

Monday, April 28th 2003, 1:04am

Jaja @Prodat da sag ich gar nix mehr zu hrhr. Original das ich nit lache ....

Server says: " One more for the good >Guy!" eXo ownz ya :evil:

Roman

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10

Monday, April 28th 2003, 2:30am

Quoted

Original von prodat

mit 13/35 schaffe ich jetzt auf der geraden bei 11500U/min 160km/h. sonst alles original. das ist kein scheis

dito, wenne kurz vorm roten bleibst 150...aber mit Tachoabweichung werden dann 160 wohl echt 150 sein. Das Tacho der NSR geht wirklich sehr genau, und das sage ich jetzt nicht weil ich selber ne NSR fahre.

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prodat

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11

Monday, April 28th 2003, 10:41pm

man muss nur die Züge der AS verändern weil so kann sie garnicht ganz auf machen. mein macht auch erst aweit nach 8000U/min auf.Nicht wie andere bei 7000U/min. Ich erzähl keine scheise.

Na kann das einer überbitten hab auf dem fzr tacho 88tkm stehen :-)

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prodat

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12

Monday, April 28th 2003, 10:43pm

exorzist hals maul ich hab nur geringfügige änderungen vorgenommen :-)

)

Na kann das einer überbitten hab auf dem fzr tacho 88tkm stehen :-)

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matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

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13

Monday, April 28th 2003, 11:04pm

Quoted

Original von Klein_Michi

Quoted

Original von prodat

mit 13/35 schaffe ich jetzt auf der geraden bei 11500U/min 160km/h. sonst alles original. das ist kein scheis

dito!