weil die japsen die Verdichtung anders messen als die europäer !

aber is 12,5:1 nich für nen 2t etwas hoch ?

also ich habs am wochenende auf eurospot gehört das die verdichtung beim 2t von den japanern anders gemessen wird als die europäer es tun.

weil die warscheinlich die werte vom werk übernommen haben und das is ja in asien und dann haben die die versichtung mit der asiatischen methode gemessen. weil es kein einheitliches verfahren zur messund der Verdichtung bei 2 t gibt.

ob beim 2-takter die verdichtung messen oder ebim 4-takter das spielt keine rolle aber wahrscheinlich ist das eine in bar angegeben undd as andere halt mit der üblichen verdichtung also 12,5 bar und 6:1 oder irgendwie so anders kann ich mir das auch ent erklären.

Also sportler verdichten auch grundsätzlich höher weil die motoren ganz anders aufgebaut sind und 12:1 is ne ganz schön hohe verdichtung aber nicht übermäßig viel ab 17:1 beginnt die selbstzündung.
UNd nen rennzylinder für nen roller von der marke fabrizi verdichtet sogar bis 16,8:1 das ist ganz nahe der selbstzündung

bei der angabe mit 12:1 wird der komplette kolbenhub mit der fläche des kolbens multipliziert und das verhältnis dieses volumens mit 125 ccm (in diesem fall) verglichen.

Da das Gemisch aber nicht komplett verdichtet wird, weil ja während der kolben hochgeht noch eine zeitlang der auslass geöffnet ist, wodurch gemisch entweichen kann gibt es noch eine 2. möglichkeit über die verdichtung zu sprechen, und zwar redet man dann von dem verhältnis von 125 ccm und dem Teil vom Hub, der wirklich verdichtet wird, also erst gemessen, wenn der auslass dicht is.


Dadurch, dass die hubstrecke dann wesentlich kleiner is, kommt auch eine kleinere verdichtungsangabe zustande.

ich hoffe, ich habe alles richtig erklärt