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Date of registration: Sep 15th 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Location: Nähe Köln
Wednesday, April 9th 2003, 7:58pm
Nochmal Mz rt Drossel
Hallo
Ich war heut mit meinem Fahrlehrer in der Eifel.
Meine Mz konnte wenigstens ein bisschen mit der 160ps Kawa von meinem Fahrlehrer mit halten.Sie ging gut ab und ich hatte selbst Bergauf oft im 5. Gang noch 100km/h drauf.
Dann sind wir auf die Autobahn gefahren.Erst leicht bergauf, aber an den Lkw bin ich im 5. Gang noch mit Müh und Not vorbei gekommen.
Tja, dann gings auch noch bergab und ich kam einfach nicht über die 115km/h weg.
Gebügt (Helm lag auf dem Tacho
) hab ich mich auch noch, aber es hat nichts gebracht.
Mein Fahrlehrer is sich sicher dass da ne Drossel drin is.
Was meint ihr?
Sie ist Baujahr 02, hat 6000km und wurde (angeblich ???) offen gekauft.
Ich war heut mit meinem Fahrlehrer in der Eifel.
Meine Mz konnte wenigstens ein bisschen mit der 160ps Kawa von meinem Fahrlehrer mit halten.Sie ging gut ab und ich hatte selbst Bergauf oft im 5. Gang noch 100km/h drauf.
Dann sind wir auf die Autobahn gefahren.Erst leicht bergauf, aber an den Lkw bin ich im 5. Gang noch mit Müh und Not vorbei gekommen.
Tja, dann gings auch noch bergab und ich kam einfach nicht über die 115km/h weg.
Gebügt (Helm lag auf dem Tacho
) hab ich mich auch noch, aber es hat nichts gebracht.Mein Fahrlehrer is sich sicher dass da ne Drossel drin is.
Was meint ihr?
Sie ist Baujahr 02, hat 6000km und wurde (angeblich ???) offen gekauft.
Erst mal als erstes,...
Wednesday, April 9th 2003, 8:43pm
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Date of registration: Sep 15th 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Location: Nähe Köln
Wednesday, April 9th 2003, 9:40pm
Der Vorbesitzer war so ein ruhiger Fahrer.
Wieviel sie bei 115 dreht weiss ich nicht, aber sie ist auf jeden Fall noch nicht am Begrenzer (ich schätze so 9000).
Heizen tuh ich eigentlich immer, aber ich habe sie ja noch nicht lange.heut bin ich nur vollgas und immer bis zum Begrenzer gefahren.Muss man ja wohl wenn der Fahrlehrer mit ner 160ps Maschine vor einem ist
Wieviel sie bei 115 dreht weiss ich nicht, aber sie ist auf jeden Fall noch nicht am Begrenzer (ich schätze so 9000).
Heizen tuh ich eigentlich immer, aber ich habe sie ja noch nicht lange.heut bin ich nur vollgas und immer bis zum Begrenzer gefahren.Muss man ja wohl wenn der Fahrlehrer mit ner 160ps Maschine vor einem ist
Erst mal als erstes,...
Date of registration: Nov 4th 2001
Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)
Location: Berlin
Thursday, April 10th 2003, 2:25pm
lol 1000000 milliarden Prozentig ist die Drossel raus!!!
ÁBer ist klar das die erstmal nur 115 schafft, ist bei meiner nicht anders bin ca. 5700 mit Drossel gefahren und jetzt 1000 ohne...
Das ist so als wenn du die Karre neu einfährst die muss erstmal ordentlich getreten werden damit sie klar kommt deshalb fahre ich auch öfter mal wenn es geht einfach so auf der Autobahn zum anfang waren ja schon 110 ein grund zur Freunde mitlerweile hab ich sie im Sitzen und in der Ebene auf Tacho 120 bekommen
Du mussst si aber im 5 am besten voll ausdrehen damit sie im 6 Gang noch genung "Power" hat um nach mal ein wenig rauszukitzeln!
ÁBer ist klar das die erstmal nur 115 schafft, ist bei meiner nicht anders bin ca. 5700 mit Drossel gefahren und jetzt 1000 ohne...
Das ist so als wenn du die Karre neu einfährst die muss erstmal ordentlich getreten werden damit sie klar kommt deshalb fahre ich auch öfter mal wenn es geht einfach so auf der Autobahn zum anfang waren ja schon 110 ein grund zur Freunde mitlerweile hab ich sie im Sitzen und in der Ebene auf Tacho 120 bekommen
Du mussst si aber im 5 am besten voll ausdrehen damit sie im 6 Gang noch genung "Power" hat um nach mal ein wenig rauszukitzeln!
Date of registration: Nov 4th 2001
Bike: Honda NSR, MZ RT 125 Bj. 2001 (zu verkaufen)
Location: Berlin
Thursday, April 10th 2003, 2:57pm
Auch 108 aber echte 120 müsste sie trotzdem schaffen!
Sag mal wieso fährst du auch die ganze Zeit am Drehahlbehrenzer
Hätteste mal hochgeeschaltet im 6ten wärse vielleicht ca. 120 oder 125 laut Tacho gefahren!
120 km LOL das nennst du einfahren :))
Wart ab und hab gedult kann schon sein das das seine 500-1000 km dauert bis die weiss was los ist
Sag mal wieso fährst du auch die ganze Zeit am Drehahlbehrenzer
Hätteste mal hochgeeschaltet im 6ten wärse vielleicht ca. 120 oder 125 laut Tacho gefahren!
120 km LOL das nennst du einfahren :))
Wart ab und hab gedult kann schon sein das das seine 500-1000 km dauert bis die weiss was los ist
Wednesday, May 7th 2003, 7:51pm
man leute die rt schafft in der ebene ECHTE 108 km/H mehr nicht!kapiert das doch mal!das ist eben kein 2-takter!120 oder gar echte 130 koennt ihr grad mal bei einer mito oder rs mit 15 ps erwarten!und 5liter ist nen bissl viel!meine planet verbraucht 4 und das bei haeufigeren vollgasfahrten!ausserdem isse nen hammergeiler 2-takter!nichts gegen 4-takter aber bis 125ccm sind 2-takter einfach die deutlich ueberlegenderen motoren!
Thursday, May 8th 2003, 2:53pm
Quoted
Original von nightrider
man leute die rt schafft in der ebene ECHTE 108 km/H mehr nicht!kapiert das doch mal!das ist eben kein 2-takter!120 oder gar echte 130 koennt ihr grad mal bei einer mito oder rs mit 15 ps erwarten!und 5liter ist nen bissl viel!meine planet verbraucht 4 und das bei haeufigeren vollgasfahrten!ausserdem isse nen hammergeiler 2-takter!nichts gegen 4-takter aber bis 125ccm sind 2-takter einfach die deutlich ueberlegenderen motoren!
nur mal so nebenbei, mit meiner rt zieh ich ne halboffene rs, und nsr ab. hamwer an vielen maschinen ausprobiert.