bau dir die ETZE auf, die hat wenigstens stil, aber sone reisfresse wie ne suzuki 80er wird ich lassen, mach dir nen schönes osttalgie moped und sone etz geht doch, hat zwar nur ca. 12 ps aber naja

bis denne

kenny

Die Suzi würde ich mir auch auf keinen Fall holen...
Dann schon eher die MZ, obwohl das auch nichts für mich wäre......


Greetz Andi

ähm, ETZ aufbauen? da brauchst du einen Motor!! und den rest auch!

Ich habe grade eine zu verkaufen, (meine) du brauchst nur ne neue Gabel(eine vonner ETZ mit Glück~100€) , nen neuen Lenker(Superbike ausm Louis= 40€, MZ Lenker=30€), neue Lampenmaske(je nachdem, hätte ein Angebot für 100€, kostet normalerweise 469€), neue Spiegel(~30€)!

Da brauchst du bis auf die Ersatzteile nix neu aufbauen, das hab ich schon im letzten Jahr erledigt. Was sagst du? die ersatzteile holst du dir von ner alten ETz, verbaust die an die Sportstar, und fein raus bist, mit ner karre für 500€, die nur ersatzteile braucht.

So wie sie bei mir steht= 500€
Steckste 200€ rein und hast ne Superkarre für wenig Geld, die optisch noch was her macht.

Schau auf meine HP unter "MZ-Teile" da findest du auch ne Menge (u.a. auch Drosselkrümmer!!!) Infos und Bilder!

@Rushi
Was ist bei dir billig, wieviel willst du ausgeben?
Ich habe zwar bis jetzt nur die Mz Rt gehabt (und das wird sich hoffentlich auch nicht ändern), aber die kann ich dir nur empfehlen.Braucht wenig, geht ab wie sau (gegenüber anderen 15ps Viertaktern, gegen ne offene 2 takt haste nätürlich 0 Chance) und is sehr handlich und die Kurven machen richtig Spass.Der Sound is, besonders wenn man am Luftfilterkasten ein bisschen "tunt" richtig geil.

Das Problem ist nur dass die neuen Mz's nicht grade billig sind und gebraucht nur schwer zu bekommen.

weil sich das für nich rechnet.
ich müsste dank meien eltern alles neu kafuen und da komm ich sonstwo raus.

außerdem kann ich mir dann ne NSR holen.

Ich weiß es auch nicht, wegen sicherheit denk ich. obwohl die mit gebrauchten teilen genauso da wäre
Außerdem würde ich die komplett lackieren lassen, was auch nicht unbedingt sein muss, aber wenn ich reparieren muss, mach ich das mit. Ohne Lackierung mach ich das nicht, von daher wirds MIR dann zu teuer.

Aber so wie sie da steht, ist sie eigentlich ok, für kleines geld repariren, lack so lassen, und schon gehts wieder.

oh gott alter! kauf dir ne standart simmi,bau nen big bore für 400€ rein und fahr damit

33.000km? bist du irre? das würde ich lassen, mein motor hat grade mal 20.000km (rund) runter, und hat nen neuen kolben, wobei die alten MZ kolben bis zu!!30.000km) aushalten, ohne einmal geschliffen zu werden!!
du kannst also bis knapp 50.000km mit dem motor fahren, OHNE das irgendwas ist, die kurbelwelle bei den alten MZ Motoren halten ewig, hab keinen gesehen, der ne austauschwelle hat.
TÜV hat sie bis 2/04!

Optisch macht die MZ natürlich auch mehr her, hat hinten nen 110er is zwar auch nich soo fett, aber kommt schon gut.
Guck doch noch mal unter bilder auf meiner seite, sind neue hinzugekommen!!

Überleg es dir bitte nochmal, zur karre würdest du noch den Renauspuff, die alte Lampenmaske (habse poliert, geht eigentlich noch, nur Lackmacken), den Verkleidungshalter für vorne (habbich gerichtet), Komplette Tachoarmatur mit zweitem Tacho, einen Carbonspiegel für rechts (brauchst nur noch einen :) ) und die ganzen kleinen Ersatzteile (Ansaugstutzen, Kupplungsbowdenzug, Ölpumpenzug, Stino-Heck, Sportheck, Rennauspuff, Originalauspuff, Offener Krümmer (Gedrosselter müsste man verhandeln) zu.

Brauchst dann nur den Lenker, die Gabel und den linken Spiegel neu (krisst auch die Spiegelerhöhung zu, evtl. noch neue Brems/Kupplungshebel, aber die kann man richten, nicht unbedingt notwendig)

Alles für 500€. Und bedenke, das die Verschleissteile alle fast neu sind (Bremsflüssigkeit und Bremsbeläge erst 3000km alt, die gleichen der Mito von LUCAS, reicht locker für Stoppies!!, Batterie von 26.04.03 mit Beleg und 2 Jahren Garantie, frischen Getriebeöl - Wechels war bei 20.000km, Luftfilter reicht auch noch 5000km)