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frage wegen entfernen des schnorchels und vergaser

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rs

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Posts: 1,151

Bike: RS bj.96

1

Monday, May 19th 2003, 6:07pm

frage wegen entfernen des schnorchels und vergaser

also wenn ich den schnorchek entfernt habe und die rs vorher schon etwas zu fett lief. muss ich dann umbedingt umdüsen bzw. den clip usw ändern???

kann im moment nicht testen da die rs nich lauffähig ist.

wer hat den schnorchel schon entfernt und was musste er am gaser ändern. nur damit ich ein paar anfangswerte hab wie groß ca die düse gewählt werden muss.

ach ja is en 122er ohne jegliches tuning.
Bremse erst wenn du Gott siehst!

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sleepwalker

Super Moderator

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2

Monday, May 19th 2003, 6:12pm

darf ich mal vorsichtig fragen von was für einem schnorchel ihr eigentlich immer redet?
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Underkill

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Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Location: Ingelheim bei Mainz

3

Monday, May 19th 2003, 6:26pm

der oben am luftfilterkasten steckt bei der RS ...wenn du den schnorchel abmachst musste auf alle fälle vergasersetup ändern weil sie ja dann mehr luft zieht also fetter stellen ...
09.05.2007 ;( Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir ;(

07.09.03 :( My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU :( 07.09.03
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T.K.@TDR

Unregistered

4

Monday, May 19th 2003, 6:27pm

Er meint den Schnorchel am Luftfilter,
und du brauchst nicht vorsichtig fragen!
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seb007

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Bike: Sachs ZX :)

Location: berlin

5

Monday, May 19th 2003, 7:04pm

hab den Schnorchel bei meiner zx abgemacht und nichts verändert sicher das man da umdüsen muss?irgend jemand hat mal bei sachs gefragt und die meinten nur das der Schnorchel für den regen währe das kein regen rein kommt.

gruß seb007
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Underkill

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Posts: 2,389

Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

Location: Ingelheim bei Mainz

6

Monday, May 19th 2003, 7:25pm

weiß nicht wie das bei der ZX ist bei der RS ist es so das der ansaugquerschnitt dadurch vergrößert wird glaub ich aber insgesamt ist es für mich jedoch logisch das sie mehr luft zieht und deswegen das gemisch dementsprechend wieder angepasst werden muss durch eine fettere einstellung oder bedüsung...
09.05.2007 ;( Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir ;(

07.09.03 :( My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU :( 07.09.03

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sleepwalker

Super Moderator

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Posts: 7,643

7

Monday, May 19th 2003, 8:30pm

Ah, ok, danke.
Na ja, wenn man hier nicht alles weiß kommen immer gleich höfliche (ironie) antworten mit einem smily gegen die Wand. Deshalb bin ich da recht vorsichtig ;)

Hm, Schnorchel, kann es sein, dass der Luffi der XTC sowas nicht hat?

Weil der eine grad meinte "Schutz vor Regen" Wenn's regnet, dann stottert meine unormal ab 6000 U/Min. So ganz schnellhintereinander, nicht so träge wie bei dem eingreifen einer Blackbox. Inner Sekunde stottert es 4-5 mal, sie dreht meistens noch langsam hoch.

Was ist das??
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SEK

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Posts: 1,246

Bike: Yamaha FZR 600 3HE

Location: Karlstadt, nähe Würzburg

8

Monday, May 19th 2003, 9:07pm

Quoted

Original von Underkill
weiß nicht wie das bei der ZX ist bei der RS ist es so das der ansaugquerschnitt dadurch vergrößert wird glaub ich aber insgesamt ist es für mich jedoch logisch das sie mehr luft zieht und deswegen das gemisch dementsprechend wieder angepasst werden muss durch eine fettere einstellung oder bedüsung...


Die Theorie stimmt, bloß nicht ganz.
Sie zieht/bekommt nur dann mehr Luft, wenn diese auch benötigt wird/angesaugt werden kann.
D.h im Volllastbereich -> du solltest deine Hauptdüse um 5-10 Größen vergrößern.
No Risk, No Fun!
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Martin Held

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Posts: 531

Bike: Ford Capri III 2,8i

Location: 75...

9

Monday, May 19th 2003, 10:22pm

Der von den Meisten gewollte positive Nebeneffekt liegt darin, das man ein lauteres und dumpferes Ansauggeräusch erzielt und somit den Eindruck macht einen etwas größeren Hubraum als 125ccm zu haben.
:] schön geschwollen ausgedrückt oder? :P
BÖHSE ONKELZ Loreley 18./19.07.2003
ICH WAR DABEI
und es war geil
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rs

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Bike: RS bj.96

10

Tuesday, May 20th 2003, 5:46am

hmmmmm5-10 größer.
ich teste erst ma. weil sie vorher zu fett gelaufen ist. also kerze war schwarz.
jetzt müsste es ja passen ;)
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Tony Montana

* Vorstand Single Club *

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Bike: Kawazaki Z1000

Location: südhessen

11

Tuesday, May 20th 2003, 7:24am

Also ich habe den Schnorchel auch entfernt. Musste ne 125er ansatt einer 115er reinmachen. Lag aber auh daran, das ich noch nen Shark hab.
Ich ging die Treppe rauf und sah,
dort einen Mann der war nicht da.
Er war auch heute nicht mehr dort...
ich wollt, ich wollt er ginge fort
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andianer

Date of registration: Apr 25th 2003

Posts: 436

Bike: Kawasaki ZR-7

Location: Dresden

12

Tuesday, May 20th 2003, 8:29am

-gelöscht-

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sleepwalker

Super Moderator

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Posts: 7,643

13

Tuesday, May 20th 2003, 1:44pm

Quoted

Original von Martin Held
Der von den Meisten gewollte positive Nebeneffekt liegt darin, das man ein lauteres und dumpferes Ansauggeräusch erzielt und somit den Eindruck macht einen etwas größeren Hubraum als 125ccm zu haben.
:] schön geschwollen ausgedrückt oder? :P


nö, absolut garnicht. so redet man normal.
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cloon51

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Location: Rosenheim

14

Tuesday, May 20th 2003, 1:52pm

ich habe bei meiner RS auch den Schnorchel rausgemacht und habe einfach den Nadelclip nach unten gesetzt... die Kerze ist jetzt perfekt rehbraun...
ist auf jedenfall weniger stress als bedüsung ändern, mit dem gleichen effekt!

mfG,

Cloon51
www.mexxville.com

KEINE GEWÄHR FÜR FALSCHE ANGABEN, DIE UNTER EINFLUSS VON ALKOHOL GEMACHT WURDEN!
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flo

Date of registration: Oct 3rd 2002

Posts: 1,259

15

Tuesday, May 20th 2003, 1:57pm

die leistugn aus den oberen drezhalen fällt enorm. Lass den bloß drinnen. hab meine jetzige rs ohne schnorchel gekaudft und lief super kacke, aber jetzt mit einwandfrei
"Manchmal muss man ins kalte Wasser springen, alles riskieren, seine Prinzipien und Ideale aufgeben, seine Meinung ändern, Schmerzen ertragen und geduldig sein nur um sein Ziel zu erreichen"
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