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Tuesday, May 27th 2003, 9:09pm
Also nochmal Thema vmax, ich hab drosseln draussen und noch den Kat drinnen. Übersetzung ist jetzt 17/56 und ich komme so im 5ten bis max 125km/h und dann hab ich ja noch den 6ten, also solllten die 120 relativ locker zu halten sein.
Wenn du dir ne Sumo kaufst musst vor allem gerne Kurven fahren. Warum müssen es immer 120 oder 140km/h sein, 70 reichen aus wenn die Kurven genug eng sind
. Geradeaus kann ich auch mim Auto fahren und so richtig Spass macht das doch sowieso erst ab 200 
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Wenn du dir ne Sumo kaufst musst vor allem gerne Kurven fahren. Warum müssen es immer 120 oder 140km/h sein, 70 reichen aus wenn die Kurven genug eng sind
. Geradeaus kann ich auch mim Auto fahren und so richtig Spass macht das doch sowieso erst ab 200 . Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Quoted
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Sachs ZZ`99 und ZX`97,KTM EXC 360 `96,Husqvarna WR250 `03
Location: Neustadt an der Weinstraße/ Mußbach
Wednesday, May 28th 2003, 6:44pm
Bei Risiken und Nebenwirkungen treten Sie den Kickstarter und legen Sie den Gashahn um. Wir garantieren für Drehzahlerotik, nicht für verbogene Lenker und gebrochene Speichen.
Friday, May 30th 2003, 7:45pm
Achja zu den Nachteilen, mir hats heute gerade bei 12500km meinen 2ten Kolben geschrottet 
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. Don´t brake until you see god, then brake like hell!
Original von Tilman
Wie war das noch? Ab 200dB würde ein Mensch, der sich im Umkreis von 1m? aufhält sich selbst entzünden....goil....stell mal vor, die halten Dich an, machen 'ne Messung und Du gibt's mal so richtig Hahn....
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