Kaufentscheidung - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

gringo

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Monday, June 2nd 2003, 5:44pm

muss ich sumo rechtgeben, wenn du ein bisschen googelst (unterschied 2 und 4 takter ect) wird das alles verständlicher

wenn du aber wirklich überhaupt kein technisches Interesse und auch keine begabung hast kannst du auch einfach nur auf das vertrauen, was dir hier für deine zwecke wohl jeder rät...4-Takter

die nächste möglichkeit ist natürlich noch einen händler aufzusuchen und dich von dem beraten zu lassen, wobei die gefahr besteht, das er dir das teuerste andrehen will und du am ende mit ner KTM da stehst. :rolleyes:

greetz gringo

Tristan

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Bike: KTM 125 LC2 Bj. '97

Location: Karlsruhe

17

Monday, June 2nd 2003, 5:58pm

Quoted

Original von freezingmoon
Also, ich hab folgendes mit der Maschine vor:

-jedes Wochenende kurze bis mittlere Strecken über normale Straßen

-ab und zu weitere Strecken über die Autobahn

-gedrosselt lassen (ich will rechtzeitig meine Karre mit 18 und hab von Technik am Motorrad wenig Ahnung)

-ab und zu Fahren über Feldwege, Schotter etc. aber kein richtiges Gelände

-ein paarmal wöchentlich in die Schule, ca. 5-6 Monate im Jahr

Ne Enduro will ich wegen der Unempfindlich- und Vielseitigkeit und weil ne reine Straßenmaschine zu teuer ist.

Dann kann ich dir die Honda empfehlen.

Die is besser für die Autobahn (Man kann mit einem 2-Takter durchaus auch längere Autobahnstrecken fahren, ohne das er kaputt geht, 2-Takter is aber trotzdem angenehmer) und 15 4-Takt-PS ziehen besser als 15 2-Takt-PS. Feldwege und Schotter steckt auch die locker weg, dazu ist ja eine Enduro. Zudem musst du beim 4-Takter nicht alle 15 Mm Zylinder hohnen lassen.

" Ein Mensch sollte nie mehr Staub aufwirbeln, als er bereit ist zu schlucken "

Matthias

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18

Monday, June 2nd 2003, 6:19pm

15PS 4-Takter zieht besser als ein 15PS 2-Takter? hm...naja wenn du meinst.

Aber die Honda hat ja keine 15Ps...glaube um die 11PS :-)

coolya

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Bike: Honda XLR 125 RW und KTM SX 125 mit Sumoradsatz

Location: OSNA

19

Monday, June 2nd 2003, 7:12pm

jo dann würd ich die honda nehmen. Also feldwegen und schotter kein prob. und du hast halt lange was vom motor.

Quoted

Original von ecce
also ich denke auch dass denk ich ber auch !

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Bike: Yamaha dt 125 r 2003! voll geil das teil gut dass ich keine wre genommen hab.

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Underkill

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Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

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20

Monday, June 2nd 2003, 7:57pm

da du noch nicht soviel ahnung haste, dann nimm echt die Honda als 4-takter...viel robuster usw.

obwohl es drauf ankommt wann du die maschine bekommst...

ich habe ein halbes jahr vorher angefangen im internet rumzusuchen und mich in den foren angemeldet und als ich dann meine maschine nen halbes jahr später hatte, hatte ich schonn gut ahnung von der RS 125...

aber 4-takter ist besser wenn du auch mal autobahn fahren willst und du sparst gut geld weil du kein 2-Takt öl kaufen mußt ...

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freezingmoon

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21

Monday, June 2nd 2003, 9:22pm

Hm... ja, da spricht schon was für die Honda. Wie ist denn die Beschleunigung? Da ist ein Zweitakter wieder besser, oder?
Naja, mal Händler aufsuchen...

gringo

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22

Monday, June 2nd 2003, 9:53pm

ich würde bei der beschleunigung den 2 taktern den punkt geben

wobei ich speziel bei meinem 4t sagen muss das mir der 1te gang zu kurz ist ich bin da ruck zuck auf meinen 10500U/min wo die steuereinheit dicht macht.

2t muss man halt erst n bissl drehzahl geben vorm anfahren, bei 4t hasch die power auch eher schon bei niedrigen drehzahlen

hamster

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23

Tuesday, June 3rd 2003, 5:59am

ich find die honda hässlich ka warum.. zu klein auch find ich

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Kässpätzle

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24

Tuesday, June 3rd 2003, 9:34am

Quoted

Original von Tristan
und 15 4-Takt-PS ziehen besser als 15 2-Takt-PS.

Glaub ich nicht. hatte die Hondy Citifly in der Fahrschule (offen, 11 Viertakt-PS) und die zieht einen Dreck im Vergleich zu meiner Husky (gedrosselt, 11 Zweitakt-PS)....und bei 15 PS im Vergleich müsste es ja noch extremer sein, denk ich....

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noway

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25

Tuesday, June 3rd 2003, 9:38am

Die "11"-PS Husky hat garantiert mehr als 15 PS! Guck dir doch mal die ganzen Messwerte in beschleunigung usw. an, das kann einfach nicht gehen mit 15 PS!

Und den Honda-Angaben würde ich keinen cm übern Weg trauen, die Varadero wird mit 15 PS verkauft und hat nichtmal 11 !

cu
noway

coolya

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Location: OSNA

26

Tuesday, June 3rd 2003, 2:00pm

den von mz auch nit die hat auch nur 13

nein alsi mal im ernst die hat schon ihre 11 - 12 PS.

und ne gedrosselte husky hat vielleicht 11 im schein aber in echt min. 15.

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Original von ecce
also ich denke auch dass denk ich ber auch !

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Kässpätzle

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27

Tuesday, June 3rd 2003, 3:53pm

ne gedrosselte Husky hat (heutzutage) nie und nimmer über 15 PS, auch keine vollen 15 (dafür geht sie m. E. etwas zu schlecht)

@ noway: welche messwerte? ich kann nur von meiner sprechen, sie läuft zwar sehr gut, aber soo irre auch wieder nicht. Tacho 115 (also ca. echte 100-105) sind maximum und ab ca. 60 - 70 lässts schon spürbar nach mit der beschleunigung.....also ich schätz mal 12-13 PS, höchstens.
die halboffene Husky dürfte dann so 16-17 PS haben....

edit: sollte die MZ wirklich nur 13 PS haben, geht sie im Vergleich zu ner 2T verdammt schlecht.....denn wie gesagt, ne ungedrosselte Cityfly mit 11PS ist mies

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This post has been edited 2 times, last edit by "Kässpätzle" (Jun 3rd 2003, 3:59pm)

Matthias

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28

Tuesday, June 3rd 2003, 5:07pm

Ich weiß zwar das es sich blöd anhört...aber bei 4-Taktern denkt man irgendwie nur das man schnell beschleunigt. Als ich das erste mal die DR350 von nen Kumpel gefahren bin dachte ich "scheiße die rennt wie die Angst". Aber im direkten Vergleich (also Beschleunigungsrennen) hat die dann irgendwie kein Land mehr gesehen...

SuchangSniper

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Bike: KTM LC2 (...endlich *freu*)

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29

Tuesday, June 3rd 2003, 5:33pm

Ich glaube auch dass die xr besser für dich ist ,zumal die xr auch wirklich nicht allzuteuer ist , du must halt sehen ob es dir das wert ist für die 2 jahre (es sei denn du willst dann weiter biken)
3800€ auszugeben ( yamaha dt)
ich persönlich werde mir auch keine maschine zulegen bei der ich über 3000€ hinpacken muss , weil es sich für mich nicht lohnen würde, tja es muss halt jeder selber wissen , was ihm denn nun wichtiger ist , auto oder motorrad
mfg Suchang Sniper

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