Mv Agusta F4 1000 182PS - Herbst 2003 - Supersportler und Sporttourer (Big Bikes) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

Mv Agusta F4 1000 182PS - Herbst 2003

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Com.Raphaezer

*The Legend*

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Tuesday, June 3rd 2003, 12:06pm

ich denk mal 130 rum.

man aber die sitzbank der rg750 is fies...

Husky_Wre125_96

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Bike: Kawasaki Z 750 bj.07

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Tuesday, June 3rd 2003, 1:02pm

Also letztes jahr hatte die Honda 2 takter die 499ccnm hatte um die 190 ps!!!!! Bei einem Gewicht von 140-150 kg!!! Glaub ich zumindest, ich weiß es nicht mehr genau!!!! Also, so hoch gezüchtet ist die kiste mit 6 zylindern bestimmt nicht!!!!

xtc-neurone

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Bike: Sachs XTC und Honda XR 600 R @ SuMo *fertig*!!

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Tuesday, June 3rd 2003, 2:07pm

6 Zylinder ist doch wahnsinn....was da alles an technik reingehauen werden muss wegen den vergasern und so......wo bauen die das hin..die sieht klein aus...!!

Sommer.......düdüdüdüdüdüdüdü..ohhhh...Sommer Sommer

RS_HUNTER

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Bike: Aprilia RS 125; Bj. 97 und mein neuer Schatz, Mazda MX5 NB; Bj.99

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Tuesday, June 3rd 2003, 3:20pm

lol

Ich hab ein neues Ziehl in meinem Leben!

Das Gerät is der ober hammer!

Zwr nit so zum alltäglichen rumfahren aber, eben nur zu prollen und schrauben!

Was meinter was das Tel für en krach macht! :-p

RS rulz

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P.S. Wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten

S41m3n

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Tuesday, June 3rd 2003, 4:30pm

man darf hier eins nicht vergessen.

das ding ist nicht von irgen nem werksteam aufgebaut worden, bzw. je für moto gp kontruiert worden.

das ham sich nen paar schrauber selber zusammengebaut.auf basis der 500er rd

aber ganz ehlrich,wäre es nicht mal geil,mit son nem teil die gixxerfahrer abzuziehen. will mal die gesichter sehen.

Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?

This post has been edited 1 times, last edit by "S41m3n" (Jun 3rd 2003, 4:30pm)

O.mus

Super Moderator

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Bike: GSF 1200S

Tuesday, June 3rd 2003, 5:42pm

nix gegen 2 takter ... aber die pötte sehen erbärmlich aus, und das bei 750 ccm ? muss das beim 2 takter immer so sein wegen dem gegendruck im pott etc . oder ?

S41m3n

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Bike: 610er Italo Dampfhammer

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Tuesday, June 3rd 2003, 6:41pm

ja das muss sein.

esds sind geschmackssache,aber stell dir mal vor: dieses "hammerteil" mit nem rsv esd.

ausserdem ist das dann verleumdung, bzw. unterschlagung. soll doch jeder sehen,das das nen 2 takter ist.

wer sich sowas denkt, sollte hinter gitter :)

Wer hat den Schlüssel für die Tür vom Hubraum?

Nelson

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Tuesday, June 3rd 2003, 6:59pm

das klingt ja mal echt krass, bin mal gespannt wie viele, und vor allem wo die endtöpfe dieses mal verstaut werden.

MFG
Nelson

O.mus

Super Moderator

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Bike: GSF 1200S

Tuesday, June 3rd 2003, 7:13pm

naja sieht dann auch aus wie n verkappter roller oder 125ccm wenn man sich da net auskennt und schwupps isser weg ,der 2 takter :daumen:

S41m3n

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Bike: 610er Italo Dampfhammer

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Tuesday, June 3rd 2003, 7:39pm

tja so siehts leider aus,aber es gibt ja leute (wie mich *G*),die immer wieder gerne ihr möhrchen rausholen um den 4 taktern zu zeigen,wer das bessere motorprinzip hat. :)

der 2takter ist leider tot....

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Zord911

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Bike: SV *Silver Surfer* 650 S

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Tuesday, June 3rd 2003, 8:43pm

woaahh, wie kackhässlich das ding aussieht, da könnts 200ps haben. ich würd damit nicht zur Eisdiele fahrn

// Manchen Moderatoren gehören die Hoden geschoren//

epsn

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Tuesday, June 3rd 2003, 8:55pm

hahahahaaaaaa :)) son eisdielenposer!!!
das sind die schlimmsten :wand:

:))

DerEisbaer

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Wednesday, June 4th 2003, 1:15pm

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Original von epsn
hahahahaaaaaa :)) son eisdielenposer!!!
das sind die schlimmsten :))

Da haste recht!

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Zord911

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Bike: SV *Silver Surfer* 650 S

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Wednesday, June 4th 2003, 3:33pm

Quoted

Original von epsn
hahahahaaaaaa :)) son eisdielenposer!!!
das sind die schlimmsten :))

ich seh schon...
den tiefere Sinn hinter Italienischen Motorrädern hast du noch nicht verstanden, aber macht nix :)

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Kässpätzle

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Posts: 753

Bike: Husky WRE

Location: BW; bei Backnang

Wednesday, June 4th 2003, 5:02pm

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Original von Zord911
ich seh schon...
den tiefere Sinn hinter Italienischen Motorrädern hast du noch nicht verstanden, aber macht nix :)

hm, zum glück sind nicht alle italienischen Motorräder so :daumen:

...You get no respect
You get no relief
You gotta speak up
And yell out your piece
So back off your rules
Back off your jive
Cause I'm sick of not living
To stay alive
Leave me alone
I'm not asking a lot
I just don't want to be controlled...

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