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Saturday, June 7th 2003, 11:21pm
hey
also wenn ich mit meinen (laut tacho) 85km/h neben einer nsr und einer aprilia fahre hat die nsr 95 bis 100 drauf und die aprilia fast genau 95!!!
der tacho der vara ist einer der genauesten überhaupt weil bei den meisten anderen der tacho mechanisch über eine schwinge läuft und bei der vara elektronisch!!!
und
also mein bestes mit drosslung war 110km/h also bergab mit rückenwind (und heimweh)! des war scho geil...
tschö Koppy
also wenn ich mit meinen (laut tacho) 85km/h neben einer nsr und einer aprilia fahre hat die nsr 95 bis 100 drauf und die aprilia fast genau 95!!!
der tacho der vara ist einer der genauesten überhaupt weil bei den meisten anderen der tacho mechanisch über eine schwinge läuft und bei der vara elektronisch!!!
und
also mein bestes mit drosslung war 110km/h also bergab mit rückenwind (und heimweh)! des war scho geil...
tschö Koppy
Monday, June 9th 2003, 9:28pm
Wahrscheinlich besser aber man kann nicht gescheit reinschauen.
Die müssen ja am Lenker befestigt sein oder??
Sonst sieht man doch bei Kurven nichts.
Würd aber besser aussehen wenn solche sportler Spiegel direct an
der verkleidung neben der scheibe montiert werden würden
Die müssen ja am Lenker befestigt sein oder??
Sonst sieht man doch bei Kurven nichts.
Würd aber besser aussehen wenn solche sportler Spiegel direct an
der verkleidung neben der scheibe montiert werden würden
This post has been edited 1 times, last edit by "Predator II" (Jun 9th 2003, 9:30pm)
Monday, June 9th 2003, 10:07pm
Quoted
Original von Predator II
Wahrscheinlich besser aber man kann nicht gescheit reinschauen.
Die müssen ja am Lenker befestigt sein oder??
Sonst sieht man doch bei Kurven nichts.
Würd aber besser aussehen wenn solche sportler Spiegel direct an
der verkleidung neben der scheibe montiert werden würden
schon, aber da musst du dann nen loch reibohren und so weiter!
die spiegel die jetz dran sind, sind ja leider auch net die größten! dafür scheißteuer
Date of registration: Dec 10th 2001
Bike: Triumph Tiger 800XCSE, Honda Varadero 125, MZ RT 125, Suzuki RV 50
Location: Wien
Tuesday, June 10th 2003, 11:42am
Original von noway
Ja, offiziell. Laut Prüfstand ganze 10,6. Die MZ's haben immerhin noch 13,3.
cu
noway
Gedrosselt vielleicht. Offen hat sie 15 PS
Musik ohne Bass, lass!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Es muß nicht rocken, solange es Bluegrass ist!
Wednesday, September 26th 2007, 2:23pm
ich kann dich beruhigen alex0293:
Dass mit der Drosselungspflicht soll wegfallen und die BRD könnte dies auch SOFORT tun (wofür sich der Verband der Motorradfahrer auch einsetzt), Allerdings wäre das ja nicht unserer geliebter Staat (
), der zögert das ganze bis zum Maximum heraus (d.h. 2013 ( 
) ) . Denn dann müssen sie es machen, da dass ein Teil der EU-Norm ist.
In diesem Sinne: fröhlich 80er-Erniedrigung
Der GT
Dass mit der Drosselungspflicht soll wegfallen und die BRD könnte dies auch SOFORT tun (wofür sich der Verband der Motorradfahrer auch einsetzt), Allerdings wäre das ja nicht unserer geliebter Staat (
), der zögert das ganze bis zum Maximum heraus (d.h. 2013 ( ) ) . Denn dann müssen sie es machen, da dass ein Teil der EU-Norm ist.In diesem Sinne: fröhlich 80er-Erniedrigung
Der GT
Pack das Leben an den Eiern !
Original von Wicked
entweder sind wir untervögelt, betrunken, oder kloppen uns einen auf die neue motorrad zeitschrift. =)
Date of registration: Dec 22nd 2003
Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125
Monday, October 1st 2007, 12:52pm
Was grabt ihr hier eigentlich für alte Dinger aus 
@alex: Mit der CDI-Drossel sehr genau etwas um die 85 Km/h
@alex: Mit der CDI-Drossel sehr genau etwas um die 85 Km/h
blup
This post has been edited 1 times, last edit by "euer" (Oct 1st 2007, 12:53pm)