...bist denn überhaupt sicher dass du ne 4T haben willst? Großer Fahrer und dann möglichst viel Leistung würd ich mir eher ne 2t Enduro holen.... Vorallem wenn du deine Maschine was länger fahren willst, denn wenn ich ma kurz von mir spreche: Solangsam werden mir meine 15 4T PS doch erheblich zu wenig...

Aber naja wenn du dir sicher bist dass es ne 4T Tourer werden soll dann würd ich als erstes ma gucken was der Geldbeutel sagt, je nachdem wie es mit dem Aussieht könnte ne Vara z.B. schon gestorben sein... ansonsten wenn Geld für dich keine große Rolle spielt würd ich sagen gibts da jetz eh nich so die Welten an unterschieden.... Ich kenne die Vara leider nur von zwei Stück die ich ma fahren gesehen hab, bin sie aber leider noch nie selbst gefahren.... Am besten machst wenn du es irgendwie hinbekommst ne Probefahrt auf beiden (oder wenn dir deine Größe Sorgen macht wenigstens Probesitzen) und dann guck was dir besser liegt....

Ach ja, ich bin 1,84 und hab keinerlei Probleme mit meiner Emme aber bei mir is eine an der Schule die is vielleicht ma 1,60 unf fährt ne Vara :))
=> Soll heissen, es geht alles....

nem die Vara sieht goiler aus, hab inner Fahrschule ne RT gefahrn die geht schon ganz gut, aber die Vara is besser im Handling un drehfreudiger un hatn fetten V2 nur der Sound is bei der RT besser

Quoted

bei mir is eine an der Schule die is vielleicht ma 1,60 unf fährt ne Vara

hat die stelzen, oder wie macht die das mim stehen??

immer nur ein bein am boden und das dann nur auf zehenspitzen *lol* naja sieht auf jeden fall lustig aus aber tut der karre nich allzu gut, hat schon ordentlich kratzer.... und noch ma eben eine sache zum handling, wie gesagt: bin die vara leider noch ned gefahren aber besseres handling kann ich mir nicht vorstellen als bei der RT.... die vara is doch eher nen richtiger tourer und die rt halt nen nakedbike und eigetnlich dachte ich dass dann von der bauart her die RT in diesem punkt leichte vorteile haben sollte, auch wegen gewicht..... aber naja aber naja bin se halt noch ned gefahren die vara und halt mich deswegen mit bewertungen zurück...

schätze ma er hat nur den Klasse 3 Lappen vor 1980 also wäre für ihn 125cc das höchste der gefühle wenn er nich noch ma in die fahrschule willl (was trotzdem ratenswehrt wäre, big bike is nämlich einfach geiler)

und jo, am besten einfach probefahren, wenn du wirklich ernste kaufabsichten hast und du ja ohne probleme offen fahren darfst solltest du schon händler finden die das ohne probleme machen..

was man noch sagen kann! ein 2zylinder ist auf jedenfall laufruhiger und vibrationsarmer als ein 1zylinder!

dafür kommst du sicher nicht so gut weg!

dafür sehen 2 aber auch fetter aus!

muss aber jeder selbst wissen