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*Dummschwätzer*
Sunday, October 21st 2001, 11:01pm
Quoted
Original von euchallestehnlass
hey Mito 500 du fährst ne Mito2 oder?
Baujahr 93???? Ich fahr ne 93er!
Nur so am Rande
interessiert doch niemanden....
Sebbl:
wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
Sunday, October 21st 2001, 11:04pm
ey Alex biste stinkig oda was wegen heute, du bist einfach weggefahren, hast nich Tschüss oder sowas gesagt, ich konnt mich nich mal bedanken......was geht mit dir ab....kann man sowas nich persönlich klären oder kannste das nich und musst son Mist ins Forum posten?? 
*Dummschwätzer*
Sunday, October 21st 2001, 11:05pm
Original von euchallestehnlass
ey Alex biste stinkig oda was wegen heute, du bist einfach weggefahren, hast nich Tschüss oder sowas gesagt, ich konnt mich nich mal bedanken......was geht mit dir ab....kann man sowas nich persönlich klären oder kannste das nich und musst son Mist ins Forum posten??
:)) :)) :)) :)) :)) :))
Sebbl:
wenn ich se was für würste bei uns mit ihren scheißhäusern durch die gegend fahren....
:tongue:
Sunday, October 21st 2001, 11:24pm
passt auf sonst wird der Thread gleich geschlossen...
Rennöle in ner Seienmaschine sind scheisse! Da verdreckt alles innen drinne. Ausserdem was heißt hier dann is das nich optimal?
Optimal kannst dir in die Poperze schieben, weil:
Wenn du nachmittags fährst schraubst auch keine andere Düse rein als wenn du morgens fährst wos noch kalt und feucht ist...die Maschine läuft wenn man die original Düse nimmt. Schätz ich 95% der Zeit nich optimal.
Und besser zu viel Öl als zu wenig.
Rennöle in ner Seienmaschine sind scheisse! Da verdreckt alles innen drinne. Ausserdem was heißt hier dann is das nich optimal?
Optimal kannst dir in die Poperze schieben, weil:
Wenn du nachmittags fährst schraubst auch keine andere Düse rein als wenn du morgens fährst wos noch kalt und feucht ist...die Maschine läuft wenn man die original Düse nimmt. Schätz ich 95% der Zeit nich optimal.
Und besser zu viel Öl als zu wenig.
