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Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
125er »
Sportler (125) »
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Friday, June 13th 2003, 2:40pm
Quoted
Original von Predator II
haaa Honda ist viel besser
Die haben alles im 125er Program:
-Tourer (varadero)
-Chopper (shadow)
-Sportler (Nsr)
-enduro (xr125l)
ahahahah und alle sind sie so richtig scheisse...honda kauft mann nur über 125ccm.
mfg casper
gOTT WUSSTE NICHT WAS ER TAT ALS ER 2 TAKTER ERSCHUF
Friday, June 13th 2003, 3:16pm
Original von Predator II
haaa Honda ist viel besser
Die haben alles im 125er Program:
-Tourer (varadero )
-Chopper (shadow)
-Sportler (Nsr)
-enduro (xr125l)
Original von kotforscher
ahahahah und alle sind sie so richtig scheisse...honda kauft mann nur über 125ccm.
mfg casper
Welche Marke DENKST du baut die besten 125er??
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Location: Essen
Friday, June 13th 2003, 8:02pm
Klar haben RS und Mito ein paar Ps mehr und gehen dementsprechend in der Beschleunigung auch mehr ab, keine Frage.
aber wenn ich immer die Sprüche höre von den ganzen Kiddis, NSR hat voll die schmalen Reifen, Sound ist assi und voll der Tourer...aber selber haben se bei ihrer gedrosselten RS auf 6,8 PS jeweils 3 cm Angestreifen auf ihrem Hinterreifen, weil se in den Kurven nur rumschwuchteln.
Davon abgesehen reicht 'n 130er bei ner 125er auf jeden Fall, der 150er hat keinerlei Vorteile, außer vielleicht für die Eisdielenposer
Und von wegen Fahrwerk, sicherlich ist es etwas weicher, trotzem reicht es beim Kurvenfahren bei der richtigen Reifenwahl 100 % aus.
Und von wegen Sound, also meiner ist bei leerem Krümmer+ ESD richtig goil...hab ja schleißlcih im Mossautal mit meiner Originalanlage den 2. Platz im soundkontest gemacht *angebwill* *Gggg*
aber wenn ich immer die Sprüche höre von den ganzen Kiddis, NSR hat voll die schmalen Reifen, Sound ist assi und voll der Tourer...aber selber haben se bei ihrer gedrosselten RS auf 6,8 PS jeweils 3 cm Angestreifen auf ihrem Hinterreifen, weil se in den Kurven nur rumschwuchteln.
Davon abgesehen reicht 'n 130er bei ner 125er auf jeden Fall, der 150er hat keinerlei Vorteile, außer vielleicht für die Eisdielenposer
Und von wegen Fahrwerk, sicherlich ist es etwas weicher, trotzem reicht es beim Kurvenfahren bei der richtigen Reifenwahl 100 % aus.
Und von wegen Sound, also meiner ist bei leerem Krümmer+ ESD richtig goil...hab ja schleißlcih im Mossautal mit meiner Originalanlage den 2. Platz im soundkontest gemacht *angebwill* *Gggg*
Date of registration: Mar 31st 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Location: Braunschweig
Saturday, June 14th 2003, 2:05pm
Original von tzrflo
Aba mit ner NSR kannste auch n janz schönen affen
machen, man denke an die breiten reifen, den
geilen sound.....
lol
loooool willste etwa meinen deine komische tzr hat nen besseren sound?? Hahahahaha!!!
löl und wenn ich das schon höre "man denke an die breiten reifen" :))
Was bringen mir 150er schlappen wenn ich mit 130ern schneller inner kurve bin
EDIT: Achja, ich kann demnächst gern mal nen sound file rein stellen von meiner karre, muss nur was zum aufnehmen finden!
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
This post has been edited 1 times, last edit by "Klein_Michi" (Jun 14th 2003, 2:07pm)
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Location: Essen
Saturday, June 14th 2003, 3:30pm
Also auch ich muss als NSR Fahrer sagen, dass ne komplett offene RS oder Mito im Regelfall die NSR, TZR oder auch XTC abzieht.
Bis 100 km/h merkt man den Unterschied nicht so extrem, aber ab dann ziehen die Italiener doch langsam davon und haben auf jeden Fall auch eine höhere Vmax.
@tzrflo:
Ja du bistz natürlich mit deinem übermäßig breiten 140, den du natürlich auch voll nutzt und bestimmt auch bis zur Kante abnutzt unser Held
Nix gegen die TZR...aber als TZR-Fahrer würde ich mich mal nicht über die NSR lustigmachen. Bei der TZR fehlt ja wohl auch die liebe zum Detail und die ist teilweise auch echt billig verbaut.
Und wegen Sound...man du hast doch echt keinen Plan Junge!
Bis 100 km/h merkt man den Unterschied nicht so extrem, aber ab dann ziehen die Italiener doch langsam davon und haben auf jeden Fall auch eine höhere Vmax.
@tzrflo:
Ja du bistz natürlich mit deinem übermäßig breiten 140, den du natürlich auch voll nutzt und bestimmt auch bis zur Kante abnutzt unser Held
Nix gegen die TZR...aber als TZR-Fahrer würde ich mich mal nicht über die NSR lustigmachen. Bei der TZR fehlt ja wohl auch die liebe zum Detail und die ist teilweise auch echt billig verbaut.
Und wegen Sound...man du hast doch echt keinen Plan Junge!
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