nochma was zum ventilspiel

hacksnake

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1

Sunday, June 15th 2003, 8:31pm

sacht ma, wird das ventilspiel mit der zeit größer oder kleiner???

Sonntagsfahrer

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2

Sunday, June 15th 2003, 9:15pm

großer, die ventile kommen mehr ausn kopf raus

Pamp

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3

Monday, June 16th 2003, 6:30pm

falsch denn wenn sie weiter ausm kopf kommen dann wird das ventilspiel kleiner und das ist meistens wirklich der fall da sich die ventilsitze erst einarbeiten mit den ventilen!

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4

Monday, June 16th 2003, 8:13pm

Richtig, es wird mit der Zeit kleiner!
Daraus folgt dann längere Ventilöffnungszeiten und schlechte Wärmeableitung, da Ventile nicht mehr anliegen!
Es gibt llerdings kein Leistungsplus sondern ein Leistungsminus, wegen schlechterer Füllung!

Pamp

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5

Monday, June 16th 2003, 8:26pm

das mit der schlechten füllung kommt drauf an wie die nocken der nockenwelle geformt sind aber das grösste problem ist das evtl. ein kolben mit einem ventil kollidiert oder vor allem das die ventile "verbrennen" da sie weniger wärme an den motorblock ableiten können da sie nicht oft genug bzw. nicht lang genug anliegen!

wobei man das mit der unsauberen füllung auch so begründen kann das die ventile sich bei wärme ausdehnen d.h. ventilspiel wird noch kleiner d.h. ventil kann ständig offen stehen wenn es ganz dumm kommt!

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Blackrider

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6

Monday, June 16th 2003, 8:51pm

@ Pamp

überleg mal:

Das Einlassventiel ist offen, der Motor zündet, dir geht da der ganze Gaser und co hoch

rs

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7

Monday, June 16th 2003, 9:25pm

oder die ventline schlagen aufr den kolbenboden

Bremse erst wenn du Gott siehst!

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Bei interesse an Teilen mail an mich genügt

Blackrider

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8

Monday, June 16th 2003, 9:30pm

auf den Boden bestimmt nicht *G*

der Boden ist ja unterm Kolben, du meinst aufn Kolben Kopf wenn dann

Pamp

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9

Monday, June 16th 2003, 9:35pm

Quoted

Original von Blackrider
@ Pamp

überleg mal:

Das Einlassventiel ist offen, der Motor zündet, dir geht da der ganze Gaser und co hoch

blos übersiehst du dabei das das gmisch nicht verdichtet werden kann d.h. es geht nicht so ab wie im motor und ausserdem geht der gaser nicht hoch denn wenn dann geht alles in den luftfilter und der ist normalerweise mit einem gitter geschützt bei viertaktern!
desweiteren wird wahrscheinlich kein brennbares gemisch bis zur zündkerze kommen da der kolben nur luft hin und herschiebt denn ohne eine gescheiten unterdruck kein benzin/luft gemisch!

zum thema kolben s.o.

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hacksnake

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10

Monday, June 16th 2003, 9:37pm

thx. das heißt also, dass, wenn ich das spiel auf 0,15mm statt den geforderten 0,12mm (hab keine 0,12er lehre) stelle, renkt sich das mit der zeit von selber ein? jetzt gehts ja auch schon, klappert halt nur nen bisschen. verschwindet das klappern dann?

Pamp

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11

Monday, June 16th 2003, 9:41pm

nein es muss nicht sein das es sich von selbst einrenkt!

habe auch schon motorräder erlebt die erst nach 20.000km den ersten kundendienst gesehen haben und die ventile waren nur um 0.01 verstellt oder gar nicht!
stell es möglichst genau ein wenn du es kannst wenn nicht gib deine maschine in ne werkstatt dann läuft sie auch am besten!

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