Tuesday, May 20th 2025, 11:34pm UTC+2
You are not logged in.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Youngbiker Allgemein »
Allgemeines Forum »
Dear visitor, welcome to Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. If this is your first visit here, please read the Help. It explains how this page works. You must be registered before you can use all the page's features. Please use the registration form, to register here or read more information about the registration process. If you are already registered, please login here.
Tuesday, June 17th 2003, 11:27am
Quoted
Original von alex_vara
zur Varadero:
Der Witz ist ja, dass wir nur die "Blackbox" austauschen müssen, also die Originale einsetzen. Das wars!
Das hat man innerhalb von 5 Minuten gemacht.
- Linke hintere Seitenverkleidung entfernen ( 2 SChrauben)
- Batteriehalterung lockern (muss gar ned weggemacht werden)
- rechts neben Batterie Blackbox samt Kabelbaum nehmen und per Klip drücken die Blackbox entfernen
- An den Kabelbaum die Originale dransetzen.
- Halterung wieder festziehen
- Seitenverkleidung ranmachen
- WICHTIG: nicht übertreiben ohne drossel
zu eurer eigenen sicherheit und wegen motor/getriebeüberlastung... einfahren im hohen drehzahlbereich da KEIN drehzahlbegrenzer mehr vorhanden!
lol natürlich ist da noch nen begrenzer vorhanden, dreh mal zünftig wien mann dann wirste schon merken dass da noch einer kommt
Tuesday, June 17th 2003, 12:43pm
Original von Chris_RS
Original von alex_vara
zur Varadero:
Der Witz ist ja, dass wir nur die "Blackbox" austauschen müssen, also die Originale einsetzen. Das wars!
Das hat man innerhalb von 5 Minuten gemacht.
- Linke hintere Seitenverkleidung entfernen ( 2 SChrauben)
- Batteriehalterung lockern (muss gar ned weggemacht werden)
- rechts neben Batterie Blackbox samt Kabelbaum nehmen und per Klip drücken die Blackbox entfernen
- An den Kabelbaum die Originale dransetzen.
- Halterung wieder festziehen
- Seitenverkleidung ranmachen
- WICHTIG: nicht übertreiben ohne drossel
zu eurer eigenen sicherheit und wegen motor/getriebeüberlastung... einfahren im hohen drehzahlbereich da KEIN drehzahlbegrenzer mehr vorhanden!
lol natürlich ist da noch nen begrenzer vorhanden, dreh mal zünftig wien mann dann wirste schon merken dass da noch einer kommt
die varadeo hat den gleichen motor wie ich drin. also denk ich mal wird die auch genauso gedrosselt sein. die cdi sitzt im motor und verhinderts überdrehen. die black box is die eigentlich drossel und muss nicht ersetzt sondern abgeklemmt werden
die war so teuer. dann werd ichs wohl doch lassen
Tuesday, June 17th 2003, 5:07pm
Original von Chris_RS
Original von alex_vara
zur Varadero:
Der Witz ist ja, dass wir nur die "Blackbox" austauschen müssen, also die Originale einsetzen. Das wars!
Das hat man innerhalb von 5 Minuten gemacht.
- Linke hintere Seitenverkleidung entfernen ( 2 SChrauben)
- Batteriehalterung lockern (muss gar ned weggemacht werden)
- rechts neben Batterie Blackbox samt Kabelbaum nehmen und per Klip drücken die Blackbox entfernen
- An den Kabelbaum die Originale dransetzen.
- Halterung wieder festziehen
- Seitenverkleidung ranmachen
- WICHTIG: nicht übertreiben ohne drossel
zu eurer eigenen sicherheit und wegen motor/getriebeüberlastung... einfahren im hohen drehzahlbereich da KEIN drehzahlbegrenzer mehr vorhanden!
lol natürlich ist da noch nen begrenzer vorhanden, dreh mal zünftig wien mann dann wirste schon merken dass da noch einer kommt
Komisch.... wieso blockts dann ned bei 12000 Umdrehungen?
Und glaub mir ... ich jag se scho!
Tuesday, June 17th 2003, 9:43pm
Blubb
Original von Klein_Michi
Sie muss nicht kaputt gehen, aber es könnte durchaus passieren... ich sprech da aus Erfahrung
Wahrscheinlich hast du´s mit nem Nagel probiert. Die sind etwas zu dick!! Kaputt machen....tzz....sowas ist noch keinem passiert!!
lol
Gruß
$ense