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Date of registration: Jan 6th 2003
Bike: Suzuki GSX-R 600 K5; Cagiva Planet
Location: Regensburg
Monday, June 23rd 2003, 3:35pm
Helft mir bitte!
Bin heute mit meiner offenen Planet so mit ca 90 km/h auf der Landstraße dahingefahren, als plötzlich nichts mehr ging.
Das heißt, die Motorgeräusche würden ziemlich dumpf und schließlich blieb sie dann stehen.
Bei den folgenden Startversuchen hörte man dann eine Art Quietschen und ich habs besser gelassen es weiter zu probieren...
Nun zu meiner Frage :
Ist das etwas schlimmeres ,sprich Kolbenfresser oder dergleichen?
Kann nämlich erst heute Abend meine Planet abholen und wollte daher wissen, auf was ich mich gefasst machen sollte.
Hoffe daß ihr mir hierbei helfen könnt....
Pleeeeeease!
Danke
Gork
Das heißt, die Motorgeräusche würden ziemlich dumpf und schließlich blieb sie dann stehen.
Bei den folgenden Startversuchen hörte man dann eine Art Quietschen und ich habs besser gelassen es weiter zu probieren...
Nun zu meiner Frage :
Ist das etwas schlimmeres ,sprich Kolbenfresser oder dergleichen?
Kann nämlich erst heute Abend meine Planet abholen und wollte daher wissen, auf was ich mich gefasst machen sollte.
Hoffe daß ihr mir hierbei helfen könnt....
Pleeeeeease!
Danke
Gork
koRnThis post has been edited 1 times, last edit by "Gork1612" (Jun 23rd 2003, 3:52pm)
Monday, June 23rd 2003, 3:58pm
ich denke nicht,dass es ein kolbenfresser ist,da sonst das hinterrad blockiert haette(ausser wenn die kupplung gezogen ist,logisch nicht wahr ? 
).nein,ich denke viel mehr die zündkerze oder so,denn wenn sie langsam ausgeht,ist sie (wahrscheinlich)derbe abgesoffen.guck dir die zündkerze an,ist sie voller gemisch,dann guck nach dem vergaser.vielleicht kriegt sie zuviel gemisch und zu wenig luft,so war es einmal bei mir,habe ich selbst behoben,geht ganz einfach,an dem vergaser ist ne schraube.im handbuch steht,was du machen musst.(ja,bei mir war es der vergaser.der sie hat absaufen lassen.er war falsch eingestellt)soviel dazu,ich hoffe,dass es dir wenigstens etwas weitergeholfen hat.
).nein,ich denke viel mehr die zündkerze oder so,denn wenn sie langsam ausgeht,ist sie (wahrscheinlich)derbe abgesoffen.guck dir die zündkerze an,ist sie voller gemisch,dann guck nach dem vergaser.vielleicht kriegt sie zuviel gemisch und zu wenig luft,so war es einmal bei mir,habe ich selbst behoben,geht ganz einfach,an dem vergaser ist ne schraube.im handbuch steht,was du machen musst.(ja,bei mir war es der vergaser.der sie hat absaufen lassen.er war falsch eingestellt)soviel dazu,ich hoffe,dass es dir wenigstens etwas weitergeholfen hat.
Monday, June 23rd 2003, 8:16pm
Quoted
Original von Gork1612
Hab gerade den Zylinderkopf demontiert.
Wenn ich den Starter mehrmals kurz betätige hebt sich der Kolben jedesmal um ca 2 mm.
Beim Scheitelpunkt ,also am höchsten Punkt angelangt senkt sich dieser dann auch wieder langsam.
Naja morgen werde ich mir dann den kompletten Zylinder vornehmen, also demontieren, da ich jetzt keinen Bock mehr hab...
Außerdem ist sie auf keinen Fall einfach abgesoffen, denn dann müsste der Kolben sich doch trotzdem normal bewegen!
Also der Kolben steckt zwar nicht total fest, sein Lauf wird aber irgendwie behindert...
dann ist wohl die zylinderlauffläche bzw die kolbenlauffläche beschädigt und behindern sich gegenseitig d.h. die scheisse flutscht nimmer
als ich meinen fresser hatte, ging einen tag später wieder alles, also der kolben hat sich wenigstens einigermaßen zügig hoch und runter bewegt. wär aber eh nich gutgegangen weil halt die zylilauffläche beschädigt war und ne delle im kolben war
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
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This post has been edited 1 times, last edit by "galland19" (Jun 23rd 2003, 8:18pm)
Date of registration: Jan 6th 2003
Bike: Suzuki GSX-R 600 K5; Cagiva Planet
Location: Regensburg
Tuesday, June 24th 2003, 2:28pm
Hab gerade den Zylinder demontiert.
Glück gehabt: kein Kolbenfresser!
Der Zylinder ist völlig in Ordnung , nur der Kolben hat leichtere Laufspuren.
Beim Ausbauch ist aber der Kolben teilweise gebrochen.
Wie kann ich nun den defekten Kolben austauschen???
Zu meinem vorherigem Problem : Das Rad blockiert immer noch ,obwohl ich den Zylinder bereits abgenommen habe.
Also bitte gebt mir weitere Ratschläge ,was kaputt sein könnte!!!
Glück gehabt: kein Kolbenfresser!
Der Zylinder ist völlig in Ordnung , nur der Kolben hat leichtere Laufspuren.
Beim Ausbauch ist aber der Kolben teilweise gebrochen.
Wie kann ich nun den defekten Kolben austauschen???
Zu meinem vorherigem Problem : Das Rad blockiert immer noch ,obwohl ich den Zylinder bereits abgenommen habe.
Also bitte gebt mir weitere Ratschläge ,was kaputt sein könnte!!!
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