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Date of registration: Apr 26th 2002
Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)
Location: Erftstadt City
Thursday, June 26th 2003, 9:45pm
Quoted
also halt gebremst und schön jeden einzelnen Gang auskuppeln lassen, war halt wieder voll laut.
und vor allem sehr gut für deinen zylinder......
Date of registration: Apr 9th 2002
Bike: KTM 690 SMC-R ´12, Suzuki RM-Z450 Supermoto ´09, MV Agusta Brutale 800RR ´24
Location: Remschcoast
Thursday, June 26th 2003, 9:46pm
Straße trocken, drauf den Socken
Völliger quatsch!
Straße nass, trotzdem Spass
Straße trocken, noch mehr rocken
Diese Weisheit wurde ihnen präsentiert von der Quattro GmbH
This post has been edited 1 times, last edit by "Com. Rapp" (Jun 26th 2003, 9:47pm)
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Location: Essen
Friday, June 27th 2003, 5:14pm
Original von Xell
also halt gebremst und schön jeden einzelnen Gang auskuppeln lassen, war halt wieder voll laut.
und vor allem sehr gut für deinen zylinder......
Wat willst du mir den erzählen...wenn ich Lust hätte auf sowas zu achten hätt ich mir ne Mito gekauft
Meine NSR hat über 28000 km runter, und ich bin die nur am Limit gefahren, dass können genügen hier bestätigen
, so gut wie immer in den Roten gedreht, was immer jeden Gang ausgekuppelt (teilweise das der Drehzahlnadel bei 12000 u rumzuckt) und ich hatte noch nie was an meiner Maschine und mein Kolben ist im besten Zustand! 
Friday, June 27th 2003, 5:16pm
Original von Roman
...und mein Kolben ist im besten Zustand!
Sag' das mal nicht
*aufholzamklopfen* Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
This post has been edited 1 times, last edit by "galland19" (Jun 27th 2003, 5:17pm)