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[NSR und CRM]Kühlflüssigkeit wechseln

Kheops

Date of registration: Aug 31st 2002

Posts: 191

Bike: Honda CRM 125

Location: Pliezhausen

1

Wednesday, June 25th 2003, 3:04pm

[NSR und CRM]Kühlflüssigkeit wechseln

Ich will an meiner CRM die Kühlflüssigkeit wechseln.
Ablassen ist kein Problem, da steht alles wichtige zu in meinem Handbuch drin, aber das Befüllen. Ich weiß nicht wie ich das machen soll. Weil man muss doch eigentlich das System dann entlüften, ich weiß aber nicht wo die Entlüftungsschraube sein soll. Also muss man das überhaupt?
Oder muss ich die Kühlflüssigkeit oben in den Kühler reinleeren, damit die Luft aus dem System gedrückt wird?
Muss ich es dann erst in den Kühler leeren und dann in den Vorratsbehälter? Muss ich die Ablassschraube erst zu machenn wenn ich oben am Kühler so viel reingeleert hab das es unten wieder rauskommt?
Wie mach ich das am besten?
Denke das die CRM und NSR das gleich Kühlsystem haben, deshalb poste ich das mal hier im Sportler-Forum, weil ich denke NSRs fahren mehr als CRMs rum.
Erst wenn der letzte Hub getan,
das letzte Ölwölkchen verraucht
und der letzte 2-Takter verschrottet ist,
erst dann werdet ihr begreifen,
dass man 4-Takter nicht fahren kann.
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McMike

Date of registration: Apr 7th 2002

Posts: 59

Bike: Aprilia RS 125 Extrema

Location: Friedrichshafen

2

Wednesday, June 25th 2003, 8:06pm

:wand: Schüttest am besten in Tank rein da Kühlts am besten da läuft dir auch nichts raus!


:wand: :wand: :wand: :wand:


_____________________
:] RS Rock The Street :]
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Kheops

Date of registration: Aug 31st 2002

Posts: 191

Bike: Honda CRM 125

Location: Pliezhausen

3

Wednesday, June 25th 2003, 8:20pm

Super mit so ner Antwort kann ich jetzt viel anfangen!
Danke.
Erst wenn der letzte Hub getan,
das letzte Ölwölkchen verraucht
und der letzte 2-Takter verschrottet ist,
erst dann werdet ihr begreifen,
dass man 4-Takter nicht fahren kann.
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TwoDoubleThree

Date of registration: Apr 4th 2002

Posts: 1,892

Bike: tolle 750er

Location: Rosenheim

4

Wednesday, June 25th 2003, 10:23pm

Ja, einfach die ablaßschraueb aufdrehen und dann solange in den vorratsbehälter einfüllen bis es da unten wieder rauskommt, dann die schraube zumachen und füllen, ich fahr dann immer so 5 minuten damit die wasserpumpe bisschen pumpt, dann geht meistens noch ein bisschen was rein
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Flo.NSR

Date of registration: Jan 31st 2003

Posts: 149

Bike: Honda NSR 125 R ´97 metallic-silber 24PS

Location: Hessen, Rheingau-Taunus-Kreis, Hohenstein-Born

5

Thursday, June 26th 2003, 8:45pm

Mike, du Fuchs, du bist echt der ober Witze-Reißer!
:)) :P :-) :D 8) :)) :] :P :D :-) :daumen: :P :D :))
böhse onkelz
Loreley
18./19.07.2003

... und nächstes Jahr zu den Onkelz nach Frankfurt!
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GasGas

Unregistered

6

Friday, June 27th 2003, 3:20am

Quoted

Original von McMike
:wand: Schüttest am besten in Tank rein da Kühlts am besten da läuft dir auch nichts raus!


:wand: :wand: :wand: :wand:


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:] RS Rock The Street :]


Hab ich jetzt gemacht, wieso fährt meine kiste nicht mehr und macht nur so komische geräusche aus der motorgegend... du wolltest uns doch nicht etwa verarschen?
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GoLdEnBoY

Date of registration: Aug 9th 2002

Posts: 1,375

Bike: Honda CRM 125

Location: Wundertüte

7

Friday, June 27th 2003, 6:04pm

Das Kühlsystem der CRM entlüftet sich von selber...
einfach Reinfüllen ein bisschen fahren fahren und wieder nachfüllen
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#Klingt komisch... Is aber so !!! #
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antiSleepy

Date of registration: Mar 18th 2003

Posts: 77

Bike: Sachs xtc Red-Bull (verkauft)

8

Saturday, June 28th 2003, 11:29am

super, sind wir hier in den 50ern? selbstentlüftung ists chon bei allen fahrzeugtypen standart. man sowas von ner dummen frage.
Die NSR-von-HONDA

N icht S o R ichtig H eute O hne N ennenswerte D efekte A angekommen. :daumen:
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Nico1986

Date of registration: Apr 12th 2002

Posts: 377

Bike: NSR 125 Bj.97 und jetz ne vfr 750 rc 36

Location: Berlin

9

Saturday, June 28th 2003, 5:22pm

Quoted

Original von GoLdEnBoY
Das Kühlsystem der CRM entlüftet sich von selber...
einfach Reinfüllen ein bisschen fahren fahren und wieder nachfüllen


ganz genau .. wie das bei der NSR .. das steht sogar im werkstatthandbuch : ".. zum entlüften des kühlkreislaufes den motor bis ca. 4000 upm drehen ( ca. 20- 30 sek) dann nachfüllen und das ganze wiederholen .." << so ungefähr :D :daumen: hab ich letztens erst gelesen , weil ichn neuen kolben drauf machen musste ..
die alten Zähne wurden schlecht
und man bekann sie auszureißen.
die neuen kamen grade recht um
mit ihnen ins gras zu beißen!
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