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Friday, July 4th 2003, 12:32am
da wirste hier aber nicht viele hyosung-fahrer finden!
und mit deiner maschine (GS) schonma gar keinen mehr, war vor nem Jahr auch ganz allein mit der.
Aber wie kann ich Deine Signatur deuten? Du hast die entdrosselt oder wie? wenn ja, dann...hmmm...der Aufwand hat sich wahrscheinlich nicht gelohnt
und mit deiner maschine (GS) schonma gar keinen mehr, war vor nem Jahr auch ganz allein mit der.
Aber wie kann ich Deine Signatur deuten? Du hast die entdrosselt oder wie? wenn ja, dann...hmmm...der Aufwand hat sich wahrscheinlich nicht gelohnt
Date of registration: Sep 15th 2002
Bike: SZR660, Opel Senator B *lpg*, VW LT 28 Womo *Pöl*
Location: Nähe Köln
Saturday, July 5th 2003, 7:11pm
Quoted
Original von Fr0d0
ma langsam!
1. ich hab auch eine
2. in sachen leistung im gedrosselten zustand musst du erstmal nen andern 4takter finden der im anzug und vmax mithalten kann
Gruß Fr0d0
Die Hyosung hat doch nur 8ps gedrosselt?!
Wie schnell isse denn gedrosselt?Die Mz fahren zwar nur 90 egal ob bergauf oder bergab, aber ich ziehe in der Beschleunigung auch ne offene Hyosung ab.
Erst mal als erstes,...
Sunday, July 6th 2003, 1:36pm
also vorm fresser hat ich die mal auf tacho 137km/h
(selbstverständlich berg ab)
jetzt hab ich mit dem neuen kolben 1200km weg und sie geht zur zeit tacho 120km/h.
ich muss allerdings dazusagen, das die 137 schon das limit waren und das die dem motor überhaupt nicht gut getan haben
(selbstverständlich berg ab)
jetzt hab ich mit dem neuen kolben 1200km weg und sie geht zur zeit tacho 120km/h.
ich muss allerdings dazusagen, das die 137 schon das limit waren und das die dem motor überhaupt nicht gut getan haben
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Gruß aus Mittelerde
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Gruß aus Mittelerde
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