Welcher gang in der Stadt?

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Wallimar

Administrator

Date of registration: Sep 2nd 2001

Posts: 10,842

Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland

Location: Vo dr Alb ra

Friday, July 11th 2003, 5:13pm

Hm, früher bei der RS bin ich in der Stadt nie höher wie im dritten Gang gefahren. Wie soll denn so ne winzige Vergaser-Zylinder-Kombination Sprit verbrauchen?! Bei nem Auto mit 3 Litern Hubraum kann es ja schon einiges ausmachen mit welcher Drehzahl man fährt, aber bei nem 125ccm-Motor der eh nie mehr wie 6 Liter braucht... :rolleyes:

Bin innerorts immer so mit 5500 upm rumgefahren, da lässt sich dann auch mal kurz Gas geben um einen zu überholen, wenn man dazu erst mal runterschalten muss, dann kann man's ja gleich vergessen.

Mit der CBR ist's eigentlich egal in welchem Gang ich fahre, da ist vom 1. bis zum 6. Gang alles möglich, weil der 1. Gang bis weit über die Grenze zum Führerscheinabgeben geht und der 6. Gang runter bis 40 km/h duchaus fahrbar ist... Wenn's ne Strecke mit vielen Ampeln und viel Stop and Go ist, dann schalt ich vom 1. Gang eher nicht hoch, man will ja schließlich auch gehört werden. :daumen:

Wenn ich müde bin oder Überholen unmöglich ist, kann es auch mal sein dass ich im 6. Gang rumschwuchtle... :)29

Und Posen is ja eh klar, gehört dazu! Aber ich frag mich hinterher eigentlich net wieso ich das gemacht hab, is ja schließlich Pflicht, sonst kann man sein Mopped ja gleich verkaufen und sich nen Roller kaufen! :daumen:

KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"

daStranger

Date of registration: Dec 25th 2002

Posts: 442

Bike: MZ SM 125 (schwarz)

Friday, July 11th 2003, 5:38pm

Quoted

Bei nem Auto mit 3 Litern Hubraum kann es ja schon einiges ausmachen mit welcher Drehzahl man fährt, aber bei nem 125ccm-Motor der eh nie mehr wie 6 Liter braucht...

Die meisten von uns sind aber wohl noch Schüler mit geringen einkommen, da ist geldmäßig schon ein Unterschied zwischen 5 oder 6L/100km!

MZ - I Y IT

N!tro

Unregistered

Friday, July 11th 2003, 5:39pm

also bei mir ist das schon ein heftiger unterschied. ich kann meine rs mit 4 l aber auch mit 8 l fahren. von daher ist spritsparend fahren manchmal schon ok.. also das war jetzt nur rein theoretisch gemeint.. hehe meistens wird geheizt, da ist der verbrauch egal. in der stadt allerdings ist bei mir etwas langsameres fahren angesagt.. meine auspuffanlage könnte sonst schnell zum bullenmagneten werden.. nur für bunnies manchmal ne ausnahme

@dastranger also 1 l "macht das kraut auch nimmer fett"..

aber ne differenz von 4 l kann sich durchaus auf den geldbeutel auswirken

This post has been edited 1 times, last edit by "N!tro" (Jul 11th 2003, 5:41pm)

fwmone

Unregistered

Friday, July 11th 2003, 6:05pm

Bin die V-Rod im Ruhezustand (heißt innerorts, auf Landstraßen wenn ich einfach nur fahren, nicht überholen wollte) immer bei 2.500 bis 3.000 U/min gefahren. Bei der Drehzahl lief sie perfekt ruhig, genau ab dieser Drehzahl schwang sie sich linear zur Höchstleistung auf.

Date of registration: Oct 31st 2001

Posts: 1,151

Bike: RS bj.96

Friday, July 11th 2003, 6:33pm

fährste nu keine v-rod mehr???

Bremse erst wenn du Gott siehst!

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