HILFE: riesen problem mit RS 125

Danny2003

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1

Tuesday, July 15th 2003, 4:13pm

also ich hab gesstern meine Aprilia RS 125 von der werkstadt abgeholt und bin natürlich gleich ma en bisschen gefahn. als ich dan abents wieder fahren wollte, hab ich aufeinmal gemerkt;

das der anlasser nichmer ged. OK, hab sie halt angeschoben, ging ohne probleme, bin bisschen rumgefahn und wieder nachhause, als ich zuhause ankam und in den leerlauf schalten wollte ging das nun auch nicht mehr.

jetzt ged sie sehr schweer anzuschieben, ( mit gezogener kupplung )

und wen sie dan endlich mal an is und ich losfah und vom ersten in den zweiten gang schalten will ged das auch sehr schweer, also nur mit gewallt !!!

und wen ich an ner ampel/kreutzung stehe mit gezogener kuplung ohne gas zu geben ged sie einfach aus !

was könnte das sein ????

ich hoffen, ihr könnt mir helfen

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Matthias

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2

Tuesday, July 15th 2003, 4:23pm

Kupplung nicht richtig eingestellt oder Kupplungslamellen/Kupplung kaputt.

Bist du Deutscher?

*edit: ok sehe grad du willst uns nicht verarschen mit deinen Rechtschreibfehlern. Deine Homepage ist lustig zu lesen. "Conntact Me" :daumen:

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Dj Otti

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3

Tuesday, July 15th 2003, 4:23pm

na ich würd mal sagen da is falsches getriebe öl rin oder irgendwas mit der kupplung (wegen dem schalten. hab seit paar wochen auch falsches öl drin .. man merkts das manchmal die kuplung nich wirklich auskuppelt) (weil Ölbadkupplung) .. und mit dem anlasser.. also da kenn ich mich net so aus.. kriegt er erst garkein strom ? .. fahr doch nich noch tage lang rum, sondern bring die kiste inne werkstat !!! :rolleyes:

....die grün/schwarze Weide mit 400 Pferden .. ## A4 1.8 20V Turbo ##

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Danny2003

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4

Tuesday, July 15th 2003, 4:33pm

also, der anlasser krigt saft, aber sie springt net an.

hab eben grad geguckt, ob das getriebe öl leer is ( das is doch das unter sitzt oder ?! ) also es is noch halb voll. Und ich glaub net, das da falsches öl drinn is, weil ich nochkeins reingefüllt hab, nur mein forgänger, und der kennt sich aus. fahr ja erst seit gesstern mit ihr.

und ich glaub net, das das was mit der kuplung zu tun hat, das das schallten aufeinmal so schweer ged oder ?

kan es auch sein, das sie zuwenig standgas hat ?

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Ma-V-erik

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5

Tuesday, July 15th 2003, 4:47pm

kann es nich sein dass der kupplungzug gerissen ist? vielleicht ist das schalten nur so schwer da die kupplung nicht mehr auskuppelt (wegen dem riss halt)
also ein kollege hatte mal das gleiche problem bei ner älteren rg80...
also ich denke mal dass es das sein könnte,bin zwar noch kein fachmann,aber es würde doch einiges erklähren.

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Danny2003

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6

Tuesday, July 15th 2003, 4:55pm

ja, aber wen ich die kupplung gezogen hab und gasgeb, müsste sie dan nicht mit gezogener kupplung los fahn, weil die kupplung nichtmer geht, oder wie ist das ?

und kan ich da irgentwie sellber nachschauen, ob es wirklich kumplungs zug ist ( ich kenn mich 0 aus )

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Ma-V-erik

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7

Tuesday, July 15th 2003, 4:58pm

jo,das stimmt...dann hab ich auch keine ahn....sry

Matthias

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8

Tuesday, July 15th 2003, 5:00pm

Natürlich kannst du nachschauen ob der Kupplungszug gerissen ist. Musst eben die Verkleidung abbauen. Dann kuckst du am Motor wo der Kupplungszug hingeht, und ziehst mal die Kupplung. Wirst schon merken ob sich da was bewegt. Daran wird es aber denke ich mal nicht liegen. Eher das sie vielleicht falsch eingestellt ist. Oder eben Lamellen.

Danny2003

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9

Tuesday, July 15th 2003, 5:06pm

was sind del lamellen ? und was kosstet das ungefair, das reparieren zu lassen ?

aber wen der kuplungszug gerissen ist, dan würde sie doch losfahren, wen ich kuplung ziehe und gasgebe oder ?

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Ma-V-erik

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10

Tuesday, July 15th 2003, 5:11pm

Quoted

aber wen der kuplungszug gerissen ist, dan würde sie doch losfahren, wen ich kuplung ziehe und gasgebe oder ?

hab ich doch oben schon beabtwortet...ja,das müsste sie...

aber wenn die lamellen kaputt wären,wie wären dann solche folgen zu erklähren? also was müsste da kaputt sein ,dass es zu den problemen die èr hat kommt?

alex-b

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11

Tuesday, July 15th 2003, 5:45pm

Du schreibst dass du sie aus ner Werkstat abgeholt hast und erst seit gestern damit fährst. Darauß schließe ich dass du sie gestern von einem händler gekauft hast (soweit richtig?) dass heißt dann wiederum, dass du noch min. 1 Jahr garantie hast, - also kostet dich die reperatur nix ausser wenn du noch länger damit rumfährst und noch mehr kaputt geht dann wirste n teil (nicht alles) selber zahlöen müssan. ALSO GEH ZUM HÄNDLER!!!

ndm62

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12

Tuesday, July 15th 2003, 5:55pm

***""" also ich hab gesstern meine Aprilia RS 125 von der werkstadt abgeholt """***

wieso lässt du das nicht einfach deine Werkstatt machen, Ferdiagnose ist allgemein fürs :)35

und dann noch in 'nem Profischrauberforum, nix gegen die Jungs hier oder das Forum im allgemeinen, aber 90% der User hier fahren max. 2 Jahre und haben keinen artverwandten Beruf erlernt...
Tatsache ist aber, dass deine Kupplung nichtmehr gescheit trennt kannst dem Werkstatttypen ja so sagen, aber selber was dran rumpfuschen, wenn du selber sagst du hast 0 Ahnung ... :wand:

hoffe dir geholfen zu haben :daumen:

~||~licensed.to.ill~||~

limmi

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13

Tuesday, July 15th 2003, 6:01pm

Oben am Kupplungshebel haste nen Rad zum einstellen, verdrehe das solange bis es wieder geht. Wenn die Kupplung net richtig trennt geht ah der Anlasser net udnd as schalten geht schwer! Is normal.

MfG limmi

Danny2003

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14

Tuesday, July 15th 2003, 6:15pm

ne, also ich hab die zu ner anderen werkstadt gebracht, nicht zu nem apri hänlder. da mussten paar sachen gemacht werd für den tüv ( simmeringe an der federgawbel, bremmsschalter für die fußbremse und neue bremsbeläge, und batterie aufladen, das alles für 219€ inkl. abholen

so, also ich ruf jetzt nen bekannten an, der hatte die allersellbe, die ich grad hab. hoffe, der kan das. thx für eure hilfe

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fRieH

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15

Tuesday, July 15th 2003, 7:02pm

ich würde ma sagen hab den fehler: aprilia :))

spass beiseite, hab nix gegen die aber würd mir verarscht vorkommen, karre vom händler geholt und immernoch kaputt

brumm