34er leistung laut aprilia händler

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Monday, July 14th 2003, 8:45pm

als ich meinen händler nach ner passenden düse für nen 34er dellorto fragte, meinte er, dass die 34er rein gar nichts bringen beim rotax 123 bj 97, da man dazu ne komplett andere zündung bräuchte damit sich die kraft entfaltet.
meine maschine fährt voll offen mit nem 28er dellorto gerade mal 135 (16/39 übersetzung)
er meinte, das liegt wohl anner cdi, weil man so nicht die zündung einstellen kann, obwohl ich viel drüber gelesen habe (polrad), naja auf jeden fall soll ich ihm die cdi mal bringen, weil er da was kappen will um mehr leistung zu bringen, selber kann man es nicht machen, weils unter nem silikon zeug liegen soll und man evtl das falsche kabel durchschneidet...hmm ka was ich dazu sagen soll...

feuerstuhl

Unregistered

2

Monday, July 14th 2003, 10:06pm

sag ihm er soll die griffel aus deiner cdi lassen.. du kannst da n glasplättchen durchpopeln dann is der drehzahlbrgrenzer weg und bei der offenen cdi is das leistungsloch weg. wenn du die gedrosselte cdi noch drin hast (ohne loch bei 5-6k) dann ists schon perfekt.. leistung bringt das genau 0.. irgendwo steckt da noch ne drossel die wirste wohl finden müssen.. mit 28er gaser haste auch volle leistung sprich 30 ps und 160 tacho sollen mit ein wenig anlauf immer drin sein.. hat mit vergaser und cdi nix zutun.. guck dir das kerzenbild an wenn das gut ist haste die richtige einstellung.. dreht deine denn richtig aus? macht die as auf? haste überhaupt eine? wenn ja check mal ob der schieber nicht festgekokelt ist und deswegen nicht aufgeht.. dann is das wie ne drossel..

Underkill

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3

Tuesday, July 15th 2003, 6:58am

wenn du die gedrosselte CDI drin hast, wunderbar, die drin lassen ...wenn du die offene CDI hast, dann durchtrenne das Glasfaserkabel ( das will dein händler idr wohl machen ) dann haste zwischen 5000 und 6000upm kein Leistungsloch mehr...

übersetzung scheint zu stimmen ...ist dein Krümmer auch voll offen und hat keine Drosseln mehr im Bauch oder so ??

dann die AS checken ...wie weit kannste überhaupt drehen in jedem gang ?? kannste im 6ten gang voll ausdrehen bis in den roten ??

gucken ob der Stellmotor sich bewegt zwischen 2000 und 3000upm ( weil die AS sich dort selbst reinigt ) wenn das geht, kannste des schonmal ausschliessen ...

trotzdem mal nachdem schieber gucken, vielleicht sitzt der fest oder ist sogar kaputt...

und noch vergaser checken, ob die einstellung in ordnung ist...

Blackbox haste abegeklemmt oder ?? :rolleyes:

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Tony Montana

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4

Tuesday, July 15th 2003, 10:01am

Quoted

Original von Underkill
Blackbox haste abegeklemmt oder ??

würde ma annehmen das er sie abgeklemmt hat...sonst würde sie doch bloß 80 laufen oder lieg ich da jetzt falsch?

Ich ging die Treppe rauf und sah,
dort einen Mann der war nicht da.
Er war auch heute nicht mehr dort...
ich wollt, ich wollt er ginge fort

Underkill

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5

Tuesday, July 15th 2003, 10:49am

ja schonn mit nem 13er Ritzel läuft sie aber teilweise schonn so 90-100 ...und wenn er jetzt aber das 16er Ritzel drauf hat, läuft sie ja dann schneller auch mit Blackbox...

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vission

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6

Tuesday, July 15th 2003, 10:59am

hmm bin ich der einzigste der liest?

ROTAX 123 hat keine CDI zum Sachen durchtrennen!
Rotax 123 hat nur die AS Box unterm Arsch

CDI ist in der Zündspule integriert!

das mit der anderen Zündung ist unsinn bei nem 34er Gaser! aufm 123 Rotax bringt der auf jedenfall etwas!

Wer andere in der Kurve brät, hat meist ein 2-Takt Heizgerät!

mike5

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7

Tuesday, July 15th 2003, 11:30am

die wahrheit noch mal zum nachlesen:

cdi

ich find der 34er gaser ist übertrieben.
mein kollege hat ihn unter seiner drunter.

bei der rs soll alle 14000 der kolben gewechselt werden. der ist bei der monsterverdichtung sowieso gefährdet. Er hatte bei um die 15000 ohne kolbenwechsel nen kaputten kolben.
die karre ist einfach ausgegangen und nicht mehr an.
kolben in 2 teile zerfallen.
zylinder zum glück heile geblieben. 200 euro plus einbau. aprilia kann ein teurer spaß sein.

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verkaufe 32er dellorto bei interresse pn oder mail

Underkill

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8

Tuesday, July 15th 2003, 11:44am

was hat das jetzt mit dem 34er Gaser zu tun, dass der Kolben kaputt geht ?? :rolleyes:

das mit der CDI wissen schonn die meisten ...

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galland19

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9

Tuesday, July 15th 2003, 11:49am

Quoted

Original von mike5

zylinder zum glück heile geblieben. 200 euro plus einbau. aprilia kann ein teurer spaß sein.

is aber nen teurer kolben :rolleyes:

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

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10

Tuesday, July 15th 2003, 12:34pm

mein kolben war auch am arsch und die wollten 500€ für material und einbau...das ist normal denn ein originaler kolben kostet ja schonn 120€ ...insgesamt das ganze material kostet 190€ ..

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11

Tuesday, July 15th 2003, 4:53pm

Quoted

Original von mike5
die wahrheit noch mal zum nachlesen:

cdi

ich find der 34er gaser ist übertrieben.
mein kollege hat ihn unter seiner drunter.

bei der rs soll alle 14000 der kolben gewechselt werden. der ist bei der monsterverdichtung sowieso gefährdet. Er hatte bei um die 15000 ohne kolbenwechsel nen kaputten kolben.
die karre ist einfach ausgegangen und nicht mehr an.
kolben in 2 teile zerfallen.
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Der Link geht nich. Hier nochmal neu

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12

Wednesday, July 16th 2003, 12:17am

wenn wir grad so dabei sind ich fahr ne rs bj 96 mit nem rotax 122 mit 34er vergaser und was ich jetzt wissen wollte ist was ich für eine düsse brauche wenn ich sie jatzt kommplett auf machen will?

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vission

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13

Wednesday, July 16th 2003, 6:58am

155HD ist normal in der RS mit 34er Serie!

Würd die Düse mal als Ausgangswert nehmen und dann testen

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McMike

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14

Wednesday, July 16th 2003, 10:20am

Jo danke

Ironman

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15

Monday, July 21st 2003, 1:51pm

hab anscheinend nen "einwändigen krümmer", kann die ersten gänge voll ausdrehen, jedoch 4. 5. 6 gang immer weniger drehzahl

also da muss noch ne drossel drin sein, aber is schon so rostig mein krümmer, kann den so nicht rausnehmen

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