ruckeln bei ca 8000

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Xell

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Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)

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Wednesday, July 23rd 2003, 7:00pm

ruckeln bei ca 8000

ab ca 8000 fängt meine karre an zu ruckeln und zündet nicht mehr richtig. zündkerzen bild ist ok zwar nicht 100% perfekt aber auch nicht so schlimm das irgendwas falsch ist. manchmal kann ich den 1 und 2 gang ausdrehen aber meisstens ruckelt das voll. in den gängen darüber komm ich gar net über 8000-

was kann das dann sein ?

wer nen auspuff ohne abe für ne mito evo zu verkaufen hat bitte melden.

Tutti

Unregistered

Wednesday, July 23rd 2003, 7:09pm

Auslasssteuerung macht nicht auf.
Die soll bei 8 000 öffnen.
Wenns genau da ist, isses wohl die selbige.
Ansonsten bemüht doch mal die Suchfunktion !!!!
Davon gibts zig Topics im Sportler Forum

Xell

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Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)

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Wednesday, July 23rd 2003, 7:13pm

suchmaschine kannste vergessen kommt nix sinnvolles bei raus.

aber wenn die as nicht auf macht fängt die doch nicht an zu stottern oder ? kann ich die as nicht auf ganz offen stellen und dann abklemmen ?

wer nen auspuff ohne abe für ne mito evo zu verkaufen hat bitte melden.

Underkill

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Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3

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Wednesday, July 23rd 2003, 7:40pm

doch wenn die AS nicht richtig aufmacht, dann stottert sie halt da oder hängt halt ...

jo kannste machen dass du die AS auf offene stellung machst, nur dann haste untenrum keine leistung mehr nur noch obenrum ...

09.05.2007

Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir

07.09.03

My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU

07.09.03

Xell

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Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)

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Wednesday, July 23rd 2003, 8:21pm

aber der stellmotor macht bei 8000 auf jeden fall auf (im leerlauf jedenfalls, gerade getestet) könnte dann höchstens sein das der schieber fest sitzt aber glaube ich eigentlich weniger...

was kanns noch sein wenn nicht as ?

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Kwailo

Unregistered

Wednesday, July 23rd 2003, 10:48pm

Es kann auhc sein, dass bei 8000upm eine Schraube in der nähe deines Ständerschalters seine resonanzfrequenz hat. Dann wärst du quasi opfer einer resonanzkatastrophe. Bei mir ewars wohl damnals nur der ständerschlater der abgefuckt ist.

M@eddin

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Bike: Mito, 250er zum Crossen

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Thursday, July 24th 2003, 11:01am

so was gibts bei der Mito nicht... Klugscheißer!

whitieh

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Bike: zur Zeit keins, früher NSR Bj.97 (Umbau)

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Thursday, July 24th 2003, 1:58pm

Hatte nen ähnliches Problem....aber bei mir lags anner BB...die war zwar noch richtig drangeklemmt, aber als ich die bekomm hab, meinte der Vorbesitzter, die wäre Schrott und würde nichmehr funzen....

Tja, nur leider hatte sie sich doch überlegt ab und zu mal dichtzumachen....und wenn sie das nich tat stotterte die ab 7500 umdrehungen wie nen grundschulanfänger mit sprachstörungen......

BB abgeklemmt und gut is

headless

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Bike: Suzuki GSF600N

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Thursday, July 24th 2003, 2:31pm

kann auch sein dass durch die hohen temperaturen dein gemisch überfettet.
würde mal den nadelclip eins hoch setzen...

dem kerzenbild kann man in solchen fällen nicht immer glauben

Xell

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Bike: wieder ne Evo Mito, was sonst ;)

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Thursday, July 24th 2003, 8:32pm

bb hab ich gar keine drinne, war mechanisch gedrosselt.

nadel hab ich schon versucht.

wird dann wohl am auslassschieber liegen, bekomm aber das teil nciht ab, bei einer schraube packt der schlüssel nicht mehr. tolle scheisse.

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MitoheLLe

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Bike: CAGIVA MITO Bj.98

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Friday, July 25th 2003, 1:23pm

würd ma fest behaupten das es die AS ist, hatt nämlich das gleiche prop gehatt weil se net richtig aufgemacht hatt! Kannste en fresser davon bekommen is dir ja hoffentlich klar

Klemm se ganz ab oder stell se richtig ein, mach se viel. auch mal wieder sauber soll man bei der mito alle 5.000 machen steht im werkstatthandbuch :daumen: