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Wednesday, May 7th 2003, 4:55pm
Quoted
Original von NeoEA
Wann die max. Leistung (kw) anliegt ist eigentlich uninteressant.
23 kw bei 10500 (Rotax 123 offen)
18/22 kw bei 10500 (Rotax 122 offen)
11 kw bei 7000 (beide "halb" offen)
Was fürs optimale Schalten und den Vortrieb wichtig ist, ist das Drehmoment.
20,4 Nm bei 10800 (Rotax 123 offen)
17 Nm bei 9500 (Rotax 122 offen)
15Nm bei 6250 (Rotax 122 "halb" offen)
Sorry, hatte mich im vorigen Post verhauen auf meiner dämlichen Tastatur. Ich meinte natürlich ca. 9700 Upm. Wann das max. Drehmoment anliegen soll, lässt sich auch noch über die Krümmerbiegung und den Krümmerdurchmesser beeinflußen. Aber das ist ne andere Geschichte. Wobei ich gleich noch sagen möchte, das Krümmer vor der Abgasbirne aufhört. Und nicht wie viele denken das die Abgasanlage der RS oder allgemein nur aus "Krümmer" und Endschalldämpfer besteht. Denkst Du die im Rennsport drehen jeden Gang bis das Moped anfängt zu "kotzen" !? Diese Jungs verfügen über den sogenannten Schaltblitz. Das heißt, geschaltet wird wenns max. Drehmoment anliegt. Ausser natürlich im letzten Gang.
ok hast recht
und geschaltet wird eh nach gefühl also wenn die leistund schwächer wird......werden dann so an die 10000sein *ggg*
Bremse erst wenn du Gott siehst!
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Bei interesse an Teilen mail an mich genügt
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Date of registration: Mar 31st 2002
Bike: Moped wech, jetzt VW Corrado G60
Location: Braunschweig
Wednesday, May 7th 2003, 5:23pm
Original von dummy
wurde optimax durch v-power ersetzt?
Jo, Optimax gibts nicht mehr.... ich möchte mal wissen, wer so dumm ist und immer V-Power tankt... ich merke KEINEN unterschied zu normal unverbleit, außer dass normal 1,02 € und V-Power 1,19 € kostet
Naja wenn man wie manche hier nen spritverbrauch von 7 - 8 litern hat wäre das auf die dauer jedenfalls ziemlich teuer
Wer andern eine Grube gräbt, der hat ein Grubengrabgerät.
Thursday, May 8th 2003, 7:02pm
180 war bei mir das geringste.
meißt fahre ich
220 km dann reserv
bei
260 wirds allerhöchste zeit zum tanken
is ein schöner verbrauch um die 5 liter rum.
da hat mein geldbeutel im gegensatz zu anderen mehr als deren und der tank von mir sowieso.
wenn ihr weiter weg fahrt mir euren karren nervt dass nicht alle 150 kilometer tanken zu müssen?
mich nervts ja schon um die 220 rum.
hatte mir schon mal gedacht noch nen rasenmähertank unter meinen zu bauen. neben nem sportlufti is ja genug platz.
meißt fahre ich
220 km dann reserv
bei
260 wirds allerhöchste zeit zum tanken
is ein schöner verbrauch um die 5 liter rum.
da hat mein geldbeutel im gegensatz zu anderen mehr als deren und der tank von mir sowieso.
wenn ihr weiter weg fahrt mir euren karren nervt dass nicht alle 150 kilometer tanken zu müssen?
mich nervts ja schon um die 220 rum.
hatte mir schon mal gedacht noch nen rasenmähertank unter meinen zu bauen. neben nem sportlufti is ja genug platz.
Sunday, July 27th 2003, 10:20pm
hmm.... ich glaub ich bin mittendrin! ![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
ich verbrauche 4,5 - 5,5 liter Super. meine ist offen ( 23KW ) und bei 190km hab ich noch gut 5liter im tank und tanke da meistens! ich glaub ich hab eine normale fahrweise:
stadt: 4000 - 5500 upm
land: 7500 - 11500 upm schalten ( kommt auf verkehrslage drauf an! ) ab 8000upm schaltet sozusagen der turbo ein und zieht bis 11000upm durch!
ich verbrauche 4,5 - 5,5 liter Super. meine ist offen ( 23KW ) und bei 190km hab ich noch gut 5liter im tank und tanke da meistens! ich glaub ich hab eine normale fahrweise:
stadt: 4000 - 5500 upm
land: 7500 - 11500 upm schalten ( kommt auf verkehrslage drauf an! ) ab 8000upm schaltet sozusagen der turbo ein
und zieht bis 11000upm durch! 
Date of registration: May 8th 2002
Bike: 125er leider keine mehr, stattdessen einen Vauxhall Meriva A
Location: Freiburg im Breisgau
Wednesday, July 30th 2003, 6:18am
TheDarkJedi
Com.Raphaezer
darkjedi ist ein schlauer kerl und fährt im windschatten einer tzr250 her
doch bald schon wird es ihm zu lahm
da dreht er einmal mit dem arm
an seines moppeds gasgriffwunder
gibt der karre richtig zunder
und düst aus dem schatten schnell heraus
geradewegs ins nächste haus
Date of registration: Jul 4th 2002
Bike: ZZ125 *sold*, Honda Civic EG Hatch
Location: Strausberg bei Berlin
Wednesday, July 30th 2003, 9:07am
ich komm mit der ZZ ca 270km weit, die hat nen 15,2L Tank, davon 2L reserve *rechne rechne*
müsste also 4,8L durchschnittsverbrauch machen...
KRass ;D
müsste also 4,8L durchschnittsverbrauch machen...
KRass ;D
AB SOFORT, SUCHE:TZR oder NSR zum Aufbauen Einzige Kriterien: Komplett und laufender Motor
