Auslassventil bei der Mito (kaputt?) !

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Ginuwine

*ichklauethreads*

Date of registration: Mar 18th 2002

Posts: 2,602

Location: Rheinland-Pfalz

Sunday, August 3rd 2003, 12:18am

ja du kannst ihn ausbauen...

es kann sein, dass er sich fest gesetzt hat..dann reinigen

oder was wohl eher in Frage kommt ist, dass die Auslasssteuerung garnicht aktiviert ist.

Schau einfach mal bei der Elektrik, unter der schwarzen Plastik Dingsbums unter dem Tank , links am Rahmen.

Stecke die offenen Stecker einfach zusammen und dann müsst es funzen.

Ich hoffe man kann es so verstehen, bin nciht mehr so fit

kYro

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Bike: Mito EVO 2 BJ 99

Location: Ludwigshafen (Pfalz)

Sunday, August 3rd 2003, 9:29am

Hi!
Ok leider waren die Stecker alle zusammen

Hab dann das was auf dem letzten Bild zu sehen war aufgeschraubt. Zusehen war dann folgendes...

Das Ding müsste dann den Schieber den man auf dem nächsten Bild sieht "bewegen" ? Richtig?

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kYro

Date of registration: May 27th 2003

Posts: 28

Bike: Mito EVO 2 BJ 99

Location: Ludwigshafen (Pfalz)

Sunday, August 3rd 2003, 9:32am

Also das müsste dann ein Teil vom Schieber sein , richtig ? Nur lässt der sich nicht ganz rausziehen sondern nur max. 2-3 cm bewegen ! Bin ich überhaupt am Auslassschieber oder is das was anderes ? Muss das Teil ganz rausgehen ? Wenn der festsitzt , wie krieg ich ihn raus ( mit Kriechöl nachhelfen??? )

gruß
Manuel

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M@eddin

Date of registration: Oct 31st 2001

Posts: 1,132

Bike: Mito, 250er zum Crossen

Location: Nürnberger Raum

Sunday, August 3rd 2003, 8:41pm

ist fast unmöglich das teil rauszumachen, wenn der richtig fest sitzt.

Da hilft nur noch Zylinder runtemachen und mitn passendem Stück holz und nem Fäustle des teil rausdreschen! :daumen:

Outlaw Star

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Posts: 1,437

Bike: Yamaha DT80 LCII

Location: Hamburg

Sunday, August 3rd 2003, 9:56pm

Quoted

Original von M@eddin
ist fast unmöglich das teil rauszumachen, wenn der richtig fest sitzt.

Da hilft nur noch Zylinder runtemachen und mitn passendem Stück holz und nem Fäustle des teil rausdreschen!

du sagst es, deswegen fahr ich jetzt auch ohne den scheiß, und meine fahrweise ändert sich auch kaum dadurch :-)

Rollerfahrer haben unterdurchschnittlich kleine Genitalien, riechen schlecht, stammen aus Ehen unter Geschwistern, haben stark sodomitische Neigungen, sind Kommunisten, gehören den Freimaurern an und hören nur Musik aus den Top 10.

kYro

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Posts: 28

Bike: Mito EVO 2 BJ 99

Location: Ludwigshafen (Pfalz)

Monday, August 4th 2003, 11:05am

Also der Schieber hat sicher nicht festgehangen. Nachdem ich dann auch noch den Auspuff abhatte sah ich erst wie das Ding funktionierte. Kontakte waren auch alle zusammen nur das da ne Sicherung war hatte ich gaaanz am Anfang nicht gesehen ( innem ziehmlich unauffälligen schwarzen Kästchen )

Das hatte ich geöffnet und da war einfach keine Sicherung drin . Haben die Mechaniker bestimmt ausgebaut als die die BB wieder eingebaut haben

.
Genauso wie der Stecker(unter dem Tank) für die Reserveanzeige auseinander gezogen war.

Nunja
jetzt geht ja wieder alles nachdem ich den kompletten Sonntag in der prallen Sonne mit meinem Motorrad verbracht hab :p

bis dann

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