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*extremer bettler*
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: Aprilia RS125, Aprilia RSVmille, Fiat ohne Auspuff "leise iss scheisse"
Location: Noale - Italy
Friday, August 8th 2003, 5:53pm
... mit der Spätbrems - Garantie
>> Gründer der I.A.RSV.f.u.b.v.F - Interessensgemeinschaft<<
(Indanadzionala Aprilia RSV milleR ferährer un begaff Varein fum Forum)
Homepage (incl. Bikes&Babes)
Friday, August 8th 2003, 7:22pm
aber was ich mir angucken musste, war nicht sehr schön, an einer kleinen stelle im zylinder ist die beschichtung ab. naja jetzt brauche ich einen neuen kolben und zylinder
und das nach 15500 km, scheiss aprilia. nie wieder werde ich mir so eine itakerscheisse kaufen.
Wer zu viel Geld hat, soll sich einfach ne aprilia holen, aber an einer nsr hat man glaube ich wirklich mehr freude dran, auch wenn sie nicht so toll aussieht und nicht einen ganz so starken motor hat, aber für 2 jahre ist es eh egal ob nun ein paar kmh mehr oder nicht.
naja leider muss man erstmal alles selber erleben bevor man klüger wird...
Friday, August 8th 2003, 8:17pm
Naja, außerdem verschlingt die karre mehr geld als öl.
Hätte ich die ganzen scheiss reparaturen.... nicht, jetzt der kaputte zylinder, hätte ich mir schon längst meine langersehnte lederkombi kaufen können.
naja, mit 18 kommt die karre auf jedenfall weg
Für leute die zu viel geld haben sicher ein super motorrad. Aber ich hab heute erstmal einen halben nervenzusammenbruch erlitten als ich das mit dem zylinder erfahren habe
This post has been edited 1 times, last edit by "Chrispie" (Aug 8th 2003, 8:18pm)
*noch so'n Krange*
Date of registration: May 20th 2002
Bike: APRILIA: RS 125 GS Reggiani (95) ; RS 125 MP (99); Ducati 748(02); RSV MILLE[verkauft]
Location: Mühltal
Saturday, August 9th 2003, 12:28pm
Quoted
Aber ich hab heute erstmal einen halben nervenzusammenbruch erlitten als ich das mit dem zylinder erfahren habe
hab mich an diesen anblick gewöhnt.
ist sie denn überhaupt nicht mehr gelaufen?
bei mir haben die zylinder so 2-3 fresser ausgehalten bis nichts mehr ging. mein original zylinder
ist auch total im sack, da fehlen auch stückchen
von der beschichtung und der lief bis ich mir einen polini geholt hab auch noch einwandfrei ca 170kmh.
hier mal ein kleiner auszug von meiner liste
2x polini zylinder+ 4kolben (insge. min 6 fresser)
1x schaltklauen im sack
2x pleullager
3x kurbelwellenlager
1x lenkkopflager
1x radlager
1x as zug + schieber
2x kuplung
1x kolbenbolzenlager
Xx gabelsimmerringe nicht mehr zählbar
1x bremsscheibe
...........usw.......
hab das zwar alles selber gemacht aber die ersatzteile kosten eben auch ein scheiß voll geld.
wollte sie eigentlich auch sofort wenn ich den lappen hab verkaufen aber jetzt wo es so weit ist,
kann ich sie nicht mehr verkaufen.
1. sie ist verkratzt
2. ca 45.000km
3. ersatztteilkosten dürften höher sein als der verkaufswert der maschine.
ich werde sobald ich eine große maschine hab sie einfach in die garage stellen
und da soll sie dann erst mal bleiben. vielleicht wird
sie ja mal was wert:
95er loris reggiani sonderedition
ital. import
war nur mittels bb gedrosselt
d.h. komplett offene auspuffanlage
AS
34er dellorto
123er rotax
Lindenfels, Hesseneck, Zotzenbach, Vierstöck, Bölstein, Sensbach
