Aja du glaubst du brauchst mit 21 etwas grösseres als eine 600er. Bist du schon mal eine 600er mit ca 120PS gefahren? Also ich nicht und ich glaube eine 600er würde völlig reichen. Da auch viel wendiger! Aber Schlussendlich musst du dich ganz alleine entscheiden.

Aber es sollte schon möglich sein sie auf 34PS zu drosseln.

Gruss Shawn

Quoted

Original von cyboslash
irgendwann wird die 600er aber zu wenig leistung haben,und ich habe nicht das geld mir in den nächsten 7 jahren ein neues motorrad zu kaufen.aber danke für deine antwort

Ach die Leistung wirst eh net auf Deutschlands Strassen auf den Boden kriegen, außer auf AB oder langen Geraden.
Jedoch rulen so 900er wie fireblade auch! Wenn man mal bei der aufs Gewicht schaut und überlegt wie handlich die doch ist...das ist schon krass!

also ich weiss mittlerweile auch nimmer ob ich sooo lange spass an den ca 120 ps einer 6er hätte , also der schub war mir nach ein paar stunden schon fast "vertraut" und wenn man sich den preisunterschied anschaut und was die größere an mehrleistung bietet ..

Klar isse handlicher, aber mittlerweile steh ich auch zwischen 2 stühlen ... 6er oder 9er :)

Also mit der 9er is das kein thema die auf 34ps zu drosseln , was das allerdings kostet kann ich net sagen.
Ich find Deine Idee net übel ( klar hier werden wieder viele Selbstmörder rufen .. aber is ja net jeder behindert denk ich mal ), respekt ist bei so ner maschine in der regel schon da.

Ich hab gleich 60 ps gehabt (oktober 02) ohne drosselzeit aber hab bis vor ein paar Monaten noch net geschafft die Maschine ans limit zu führen.
Soll heissen ich würd nach dem aufmachen von 34 auf 98 ( später sicher auch ganz offen, oder ? ) mal bissel langsamer tun sonst gibts evtl (k)ein böses erwachen

edit: grmpf mal wieder fast vergessen was ich eigentlich schreiben wollt : glaub bloss net nach 1-2 monaten ( also offen ) schon zu wissen wie das Teil (komplett) offen zu handlen is , wär anfangs auch n paarmal fast drauf gegangen aber das lag wohl eher daran dass ich keine 34ps zeit hatte ... hmm ich verfall schon wieder in nen laberflash

da hat Tutti recht , die wiegt so ca 220kg vollgetankt , ne 6er 200 ( +/- 3-5 kg ) wobei die neue noch weniger wiegt .

200kg sind bei extrem geilen kurven schon ne menge holz


edit: grmpf ... tutti hat wieder recht musste selber die erfahrung machen dass n fahrwerk das gut eingestellt ist verdammt viel ausmacht

noch nie son riesigen schwachsinn gelesen, 600er reicht nicht lol

für deutschlands strassen reicht sogar ne 250er, wer meint ne 600er reicht nicht fährt nur geradeaus und soll sich nen chopper kaufen. wenndes halt nicht handlich magst kauf halt ne zx9r

is net unbedingt schwachsinn , mal angenommen du fährst Deine 600er noch 4-6 jahre und für dich passts , Deine heizerfreunde haben alle 900-1100 ccm und jenseits der 140ps ( und das viel früher als Du mit der 600er , is klar ).

Denkst irgendwann kotzt net auch ab weil Du immer schalten musst um überhaupt mithalten zu können (ich setz mal vorraus ihr würdet alle gleich gut fahren) ?

Bzw is der leistungsverlust bei ner maschine mit wenig hubraum sicher krasser als mit ner grossen wenn man richtig hohe Strecken fährt ( pässe ).

- Is aber nur meine Erfahrung, bei meiner 500er ging da kaum mehr was und ich meinte die 600er ninja zb geht da auch scheisse ( siehe motorrad , ausgabe ka. Alpenvergleich ) -

und? holt man sich ne 6er ninja für die alpen?

wenn ich mir mehr hubraum kaufen wollte nur weil andere mehr haben, würd ich mir lieber überhaupt nix kaufen. auf der landstrasse is man nunmal nicht schneller, der unterschied ist marginal und selbst wenn, fährt man halt mal nen gang tiefer