RS- 1300km am stück

Date of registration: Oct 3rd 2002

Tuesday, August 12th 2003, 5:16pm

also ich hab vor im frühling mitem moped zu uns ans haus in jugoslawien zu fahren.
Da wollt ich ma fragen ob die kleine 1300km aushält?

"Manchmal muss man ins kalte Wasser springen, alles riskieren, seine Prinzipien und Ideale aufgeben, seine Meinung ändern, Schmerzen ertragen und geduldig sein nur um sein Ziel zu erreichen"

Verbrater

Date of registration: Nov 4th 2001

Posts: 1,921

Bike: nix mehr

Location: LUK

2

Tuesday, August 12th 2003, 5:24pm

LOL lass es lieber

"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:

|Carsten|

Date of registration: Apr 9th 2003

Posts: 635

Bike: Varadero 125

Location: Hessen -> Odenwald

3

Tuesday, August 12th 2003, 5:53pm

mit der maschine würd ichs auch lassen...
zum heizen und roller abziehen ist die ja net schlecht, aber für längere touren sind halt tourer, chopper oder notfalls auch enduros besser...

dummy

Date of registration: Dec 24th 2002

Posts: 686

Bike: Aprilia Tuono '05

Location: Wettmar

4

Tuesday, August 12th 2003, 6:06pm

pf weßhalb sollte sie das nicht schaffen.

wird nur ziemlich unbequeme reise sein.

alle 200 kilometer tanken und dann auch noch öl nachkippen.

...wenn du mit der langen übersetzung nicht ständig 140 oder mehr fährst, sondern so 120, hält die das ja wohl durch.

Quoted

Original von honk
so ne scheiße, was mach ich jetzt !! hab doch nur meine internet freunde, ok dann geh ich wohl ins bett !

Denk drann dir vorher noch ein runterzuholen.

NSR-Ben

Date of registration: Aug 31st 2002

Posts: 534

Bike: Honda cbr 400 RR

Location: NRW

5

Tuesday, August 12th 2003, 6:08pm

ey!

AM STÜCK 1300 km is besser,als 1300 km in 3 wochen... soviele kaltstarts ---

Verbrater

Date of registration: Nov 4th 2001

Posts: 1,921

Bike: nix mehr

Location: LUK

6

Tuesday, August 12th 2003, 6:43pm

aha sehr schlaue aussage! kaltstarts sind bei 4t'S nich gut,aber 2t? ich glaub wohl kaum

"Wenn du haben willst, was du noch nie gehabt hast, dann tu, was du noch nie getan hast!"

fehlender Hubraum wird durch Drehzahl ersetzt - 2 Takt Power :evil:

CWAF

Unregistered

7

Tuesday, August 12th 2003, 7:12pm

Najo aushalten tut die RS, solange sie vollkommen in Ordnung ist locker.
Aber obs halt bequem ist, ist die andere Frage....

Abwechselnde Drehzahlen solltest du Fahren...
Mal ein paar Kilometer richtig puschen, damit dir die Kiste net zusifft und dann wieder mal eher gemütlicher fahren, dann sollte das kein Problem sein :daumen:

Drehzahlen zwischen 6000-9000 sollten in Ordnung sein !

biest123

Date of registration: Jul 10th 2003

Posts: 383

Bike: 250er

Location: detmold

8

Tuesday, August 12th 2003, 7:32pm

Quoted

Original von Verbrater
aha sehr schlaue aussage! kaltstarts sind bei 4t'S nich gut,aber 2t? ich glaub wohl kaum

die lebensdauer verlängern wirds sicherlich nicht

lasst uns den SPIES drehen bis die sau gahr ist

NSR-Ben

Date of registration: Aug 31st 2002

Posts: 534

Bike: Honda cbr 400 RR

Location: NRW

9

Tuesday, August 12th 2003, 9:17pm

höä??

falsch verstanden habt ihr mich. KEINER hat von 4 T gesprochen. 1300 km am stück sind besser als 1300 km verteilt auf mehrere tage und 1ßß kaltstarts

hamster

Date of registration: Apr 7th 2003

Posts: 209

Bike: MZ 125 SX

Location: Boizenburg (M-V)

10

Tuesday, August 12th 2003, 10:00pm

wieviel km hatn die schon runter?... bei 30tk und mehr würd ichs lassn mitn 2t

MZ 125 - SX

- grünes Unterbodenlicht
- grünes Standlicht
- grüne Tachobeleuchtung
- Renngitter
- weiße Reifenschrift
- Miniblinker (Little Duke - schwarz)
- LED Minirücklicht
- Handprotectoren - schwarz
- Supermoto Kotflügel - schwarz
- Offene CDI

www.hamster-attack.de
www.mz-forum.de

AoRHotte

Unregistered

11

Tuesday, August 12th 2003, 10:22pm

ich wollt auch sowas machen , meine freundin is bald auf sardinien und da wollt ich ma mit der karre hinterhergurken...ma davon abgesehen dass es irgendwie sinnlos is ..es hört sich lustig an oder nicht ?

RaGaZzO

Unregistered

12

Tuesday, August 12th 2003, 10:25pm

schau doch erst einmal ob du nicht billiger mit der bahn da runter kommst! die bahn hat eigentlich relativ gute auto zug preise, somit sparst du öl, benzin, kannst entspannt sitzen, und dein reifen sieht nach der reise nicht aus wie ein autoreifen! viele von meinen bekannten sind mit dem zug und mopped nach italien in die alpen gefahren, haben dort mit dem bike eine woche urlaub gemacht, und sind dann mitn zug wieder nach hause, und das garnicht mal so teuer... informier dich mal!

mfg

flo

Date of registration: Oct 3rd 2002

Posts: 1,259

13

Wednesday, August 13th 2003, 6:33am

nee mitem auto kann ich ja mit meinen eltern runter fahren, bzw im frühjahr selbst.

die rs hat 15000km runter., ach unbequem is egal

"Manchmal muss man ins kalte Wasser springen, alles riskieren, seine Prinzipien und Ideale aufgeben, seine Meinung ändern, Schmerzen ertragen und geduldig sein nur um sein Ziel zu erreichen"

Chrispie

Date of registration: Mar 14th 2002

Posts: 4,975

Bike: ^^ eliminiert

Location: Bremen

14

Wednesday, August 13th 2003, 9:11am

ich geb dir einen tipp, mach es nicht.
wir sind letzt 350 km vom ederseetreffen nach hause gefahren, das hat mir schon vollkommen gereicht. auch mit einer offenen rs ist es ätzend.

Erdna

Date of registration: Aug 6th 2003

Posts: 237

Bike: Ducati 1000 DS

Location: Warendorf

15

Wednesday, August 13th 2003, 11:22am

quatsch man kann auch pausen machen und abspannen das kommt auch immer auf die körperlicher verfassung an!

NRW Racing