28er gaser und 154ccm polini???? was soll das bitteschön bringen?

'n kumpel hatte bei 154cm nen 34er gaser und da war ne 180er hd drin! mehr kann ich dir auch nicht sagn...

ich hab auch nen polini drin schon etliche km hier mal die daten:
34er vergaser auf jedebfall keinen kleineren, der dürfte die benötigte fühlmege gar nicht hin bekommen. soll er sich im ebay einen holen aber den ansaugstutzen nicht vergessen ca 100€
mach ne 155er düse rein. ne kleinere würd ich nicht nehmen sonst kanns passieren wenn du sie zu sehr belastest das sie frisst. 155er reicht aber aus.
dann würd ich vorsichtshalber noch ein paar carbon membranen rein machen, damit falls sie reißen der zylinder nicht in den arsch geht ca 35€.
auf mehr mußt du nicht achen außer eben luftgemisch per kerzenbild einstellen.
was ich persöhnlich mittlerweile immer mach ist ein kleinen schluck öl mit in den tanck nummer sicher eben.
ölpumpe umstellen auf offen. ist ja garantiert schon gemacht nehm ich mal an aber man weiß es ja nicht.

bei dem zylinder sind auch immer 3 dichtungen dabei, kannst du ohne sorgen die dünnste für die höchste kompression nehmen.
noch was zum zylinder der für den 122er kostet 430€ ungefähr und der für den 123er 350€.
jetzt das was niocht so viele wissen, für den 122 wurd nie einer gebaut. Sie wurden umgeändert. wenn du ein bischen handwerkliches geschick hast kannst du das auch selber machen. das einzigste was nämlich anders ist, sind die vorderen befestigungslöcher um ihn an dem motorblock zu befestigen lange rede kurzer sinn, sie stehen weiter auseinander, du musst nur ein langlöch reinmachen(feilen sägen) und das teil passt 80€ gespart und somit kostet der vergaser ihn dann nur noch ca. 20€.

gruß felix

edit: falls hier noch jemand auftauchen sollte der richig ahnung hat, hab ich noch ne frage:
es gab mal einen 180ccm zylinder von malossi für die alte rs mit dem 123er rotax, weiß jemand wie man an den noch ran kommt oder hat sogar jemand so einen?

kumpel hatte mit jolly moto anlage ne 165er hd und ohne jolly ne 160er,... kann man aber so pauschal mit der abstimmung nicht sagen...


Racing

155er war bei mir auf jedenfal die beste, hab eine menge ausprobiert und die 155er war bei mir das beste. pauschal kann man es wirklich nicht sagen. d.h. ausprobieren.

yep die 155er HD ist die Standard HD bei dem 34er Vergaser und beim 28er Vergaser ist die 120er HD standard...

Mal ne frage an 154cc fahrer
welche quetschkante is von polini empfolen?

weil du meintest du kannst ohne probleme
die dünnste dichtung fahren, ich würd mit der dichtung erstmal die quetschkante messen.

Hey, ich hab auch mal ne Frage dazu, und zwar was der grössere Zylinder so alles bringt?
Hat der viel mehr Drehmoment/PS oder hat der untenrum schon mehr Leistung? Lohnen sich die knapp 500€ für den Zylinder oder nicht?

hey leude brauche schnell hilfe...

also folgendes:ich habe mir nen 190 ccm zylinder für meine nsr gekauft.ich war mir natürlich im klaren das mit dem zyli allein der motor net lange mitmachen würde,deshalb hab ich gleich die kupplung mitgetunt und mir nen 30`iger Delorto Vergaser gekauft mit größerem ansaugstutzen und anderem luffi dazubesorgt.mein problem ist nur,dass ich den 30`iger nicht einstellen kann da mir dafür wohl die grundkenntnisse fehlen...also wenn ich vollgas fahre kann ich nich höher als 7000 drehen...ich dachte es wäre die hauptdüse und hab deshlab schon anstatt der serienmäßig verbauten 115´er Düse ne 140´iger Düse verbaut,das problem hab ich aber nach wie vor.ich fahre die übersetzung 14/35...jetz hab ich den 28´iger originalvergaser rangebuat und sie läuft besser damit,in sofern sie imma noch bis 7000 dreht,aba ich kan wenigstens im leerlauf den roten bereich ankitzeln.bitte helft mir...ich vermute mal das das luftgemisch net korrekt eingestellt ist oda so...