ich hab genau das gleiche problem.wenn ich im 5ten oder sechsten nen berg hochfahr und vollgas geb dann kackt die karre total ab und wird höllisch laut.ich fahr dienstag zum händler und lass mal durchchecken.mir wurd gesagt die kupplung rutscht wahrscheinlich durch.ich sag dann mal bescheid was es wirklich bei mir war.

Quoted

Original von Dragon20105
so hab jetzt den zugang zur PW frei aber wie bekomm ich die da raus die sitz trotz ohne schrauben bombenfest, hat jemd. ne idee wie die leichter raus geht??? Außerdem ist die schon ohne das ich se rausgeholt hab völlig verölt wie überprüf ich denn noch am besten das meine ölpumpe richtig eingestellt ist ohne das ich die ZK anschauen muss???
THX

haste die imbussschraube raus ?
dann versuch mal in das gewinde, wo vorher die schraube drin war die das stellrad hielt, ne größere schraube reinzupacken und daran mit ner zange zu ziehen.
wenn du dann schon nen spalt in der mitte von der as siehst, kannste versuchen die beiden hälften mitm elektroschraubenzieher nen bisschen auseinanderzudrücken und mitm gummihammer gegen den zylinder schlagen, damit sich das löst.
das mit der pw ist echt käse, die war bei mir nach 500km schon so verbacken dass die schon superschwer rausging also das ist nicht unbedingt nur ein symptom von mehreren tausend km.

häng mal deine züge von der walze aus und mach die zündung an. beide züge müssen sich normal leichtgängig bewegen.
dann drehe mal mit ner zange oder so an de walze <> so sieht das teil da aus. wenn sich die walze auch gut drehen lässt und nicht wackelt oder so. dann kannst du die züge einhängen und es muss normal gehen.NICHT ZU FEST. daher kann auch das knacken kommen. dann quält sich der e-motor