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Friday, August 22nd 2003, 7:38pm
Quoted
Original von matzew
ne rs für 1500 € ? die kannst du drei monate fahren...
nene behalt doch deine varadero ... war auchma auf dem trip, ich würds lassen
stimmt schon, hatt bloß jetzt mal ein angebot für meine varadero bekommen. und da bin ich wieder ins überlegen gekommen...
was sollte man trotzdem so für ne noch gute rs ausgeben?
und würde man vielleicht an anderen sportlern für den preis was besseres bekommen?
This post has been edited 1 times, last edit by ">>rápido>>" (Aug 22nd 2003, 7:38pm)
Saturday, August 23rd 2003, 1:47am
Original von M@eddin
wenn du keine Kohle hast, solltest du wenigstens eine Begabung zum schrauben haben.. von daher ist das eher nix für dich
habe bestimmt ne begabung
bloß sowas hat mir halt nie jemand gezeigt und hatte dafür auch nicht die möglichkeiten...
desswegen könnte man mir trotzdem sagen für was für einen preis man etwas 'ordentliches' bekommt...
Date of registration: Sep 2nd 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Location: Essen
Saturday, August 23rd 2003, 2:41am
Original von >>rápido>>
Original von matzew
ne rs für 1500 € ? die kannst du drei monate fahren...
nene behalt doch deine varadero ... war auchma auf dem trip, ich würds lassen
stimmt schon, hatt bloß jetzt mal ein angebot für meine varadero bekommen. und da bin ich wieder ins überlegen gekommen...
was sollte man trotzdem so für ne noch gute rs ausgeben?
und würde man vielleicht an anderen sportlern für den preis was besseres bekommen?
Ich persönlich würd gerade von ner gebrauchten RS/Mito abraten, da sie bei falscher Fahrweise und auch schlechter Wartung sehr anfällig sind. Selbst von guten Gebrauchten (heißt mit relativ weniger Laufleistung und neueren Bj.) hat man vom dem jew. Käufer schon Schelchtes gehört.
Und für 1500 € wirste vielleicht irgend ne alte Schrottgurke bekommen, die schon immer im Arsch war und dies auch so fortsetzen wird!
Klar ist RS/Mito geiler vom Fahrwerk und von der Lesitung als z.B. NSR, aber bei Gebrauchten würd ich gaaaaanz besonders aufpassen.
Die wenigsten 16jährigen wüssen nämlich so eine Maschine richtig zu fahren...
Saturday, August 23rd 2003, 12:35pm
Original von Simon-NSR
Warum solltest du nur 1500€ für die Varadero bekomen? Neu kostet die doch 4500-5000€ ca.
nein, ich bekomm die natürlich für mehr weg.
aber muss an meine eltern abbezahlen...
und zur zeit habe ich keinen job mehr.
und falls man richtung nsr geht?
naja. vielleicht bleib ich doch lieber bei meiner vara...
[edit]
und was haltet ihr von dieser maschine?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…0&category=9941
[edit2]
wie sieht es denn mit der tdr aus?
wenn ich z.b. die hier für so 1000 - 1500 bekommen würde?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View…&category=40297
oder ist der preis von 1800 gerechtfertigt?
This post has been edited 2 times, last edit by ">>rápido>>" (Aug 23rd 2003, 2:23pm)
Date of registration: May 4th 2003
Bike: Es hat zwei Reifen, ist ein 2T und macht brumm ;)
Location: Niedersachsen
Sunday, August 24th 2003, 11:01am
Ich würd auch bei der Vara bleiben, das Geld sparen, mit 18 die Vara verkaufen und vom ersparten+Vara-Verkauf was größeres holen.
Bei uns steht ne Harada von '99 (woah ne die geilste RS finde ich!) bei nem Händler, für 2350€ kann man sie kaufen, hat aber 17t KM runter und ich glaub nicht das man mit der noch weit kommt
Bei uns steht ne Harada von '99 (woah ne die geilste RS finde ich!) bei nem Händler, für 2350€ kann man sie kaufen, hat aber 17t KM runter und ich glaub nicht das man mit der noch weit kommt
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Sunday, August 24th 2003, 2:40pm
Original von DragonKing
Ich geb dir nen Rat bleib be deiner Vara die ist im moment sowieso mit das beste 125er Motorrad.
Ja ´nen Tick hast du
DIE 125er gibts bestimmt nicht. Als Tourer isses vielleicht die beste. Fahr mal mit einer auf der Rennstrecke gengen eine RS doer Mito. Oder fahr mal auf der Motocrossstrecke gegen ´ne 125er Gas Gas oder so
Für das Geld bekommst höchstens eine mit Motorschaden. Für ´ne total verranzte abe rnoch lauffähige NSR könnte es reichen
Sunday, August 24th 2003, 5:52pm
Original von cliffhaenger
Ich würd auch bei der Vara bleiben, das Geld sparen, mit 18 die Vara verkaufen und vom ersparten+Vara-Verkauf was größeres holen.
Bei uns steht ne Harada von '99 (woah ne die geilste RS finde ich!) bei nem Händler, für 2350€ kann man sie kaufen, hat aber 17t KM runter und ich glaub nicht das man mit der noch weit kommt
was soll ich denn sparen???
hab nix zum sparen. aber egal...
Original von ApriliaWorld
Original von DragonKing
Ich geb dir nen Rat bleib be deiner Vara die ist im moment sowieso mit das beste 125er Motorrad.
Ja ´nen Tick hast du
DIE 125er gibts bestimmt nicht. Als Tourer isses vielleicht die beste. Fahr mal mit einer auf der Rennstrecke gengen eine RS doer Mito. Oder fahr mal auf der Motocrossstrecke gegen ´ne 125er Gas Gas oder so
Für das Geld bekommst höchstens eine mit Motorschaden. Für ´ne total verranzte abe rnoch lauffähige NSR könnte es reichen
also genau so ist es. für ne tourer ist sie echt geil. aber na ja. muss man jetzt nicht weiter ausdiskutieren...
ich denke schon, dass es das beste ist, meine jetzt zu behalten und dann lieber mit 18 zu verkaufen.
war halt mal wieder so ne fixe idee von mir.
was solls...
aber danke für die entscheidungshilfe!
This post has been edited 1 times, last edit by ">>rápido>>" (Aug 24th 2003, 5:53pm)