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Monday, September 1st 2003, 7:37pm
Quoted
Original von FlaYsiGhT
ok gut dann lass ich wohl am besten meine as zu !?
dann dreht sie ja nich so hoch und wird demnach auch net so heiß oder ??
is nich gesagt dass mehr leistung=mehr temp
mach offen, fahr .. und dann kannste immer noch maßnahmen ergreifen
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
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Bike: Aprilia RS 2002 SBK Kaputt; KTM Duke II 2002 Verkauft; Audi A3
Location: Ingelheim bei Mainz
Monday, September 1st 2003, 8:39pm
dann ist ja die entwicklung der XTC ein bisschen fehlgeschlagen oder ?? also ich meine jetzt halt, dass sie zu warm wird dadurch, dass ein zu kleiner Kühler verbaut wurde...oder seh ich das falsch ?? 
09.05.2007 
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir
07.09.03
My BeSt FrIeNd I WiLL NeVeR FoRgEt YoU 07.09.03
Ich kann es einfach nicht fassen. Papa du fehlst mir 07.09.03
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Tuesday, September 2nd 2003, 8:48am
Original von Underkill
dann ist ja die entwicklung der XTC ein bisschen fehlgeschlagen oder ?? also ich meine jetzt halt, dass sie zu warm wird dadurch, dass ein zu kleiner Kühler verbaut wurde...oder seh ich das falsch ??
lol :))
ja da is einiges schiefgegangen bei dem teil
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
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Date of registration: Apr 22nd 2002
Tuesday, September 2nd 2003, 1:03pm
lol, jo, das Teil ist einfach nur 'n großer Fehler. Also fast ;-)
Ich sach nur ma Sitzbank....
Ich denke das war vielleicht auch mit ein Grund dafür, dass sie sofort die Initiative ergriffen haben und auf ein 4-Takt Modell umgestiegen sind.
Ich werde heute mal bei Sachs anrufen und denen klar zu machen, dass es ja wohl nicht sein kann mit dem Kühler. Wird zwar wie immer nichts bringen, aber egal, hab heute eh nix zu tun
Ich sach nur ma Sitzbank....
Ich denke das war vielleicht auch mit ein Grund dafür, dass sie sofort die Initiative ergriffen haben und auf ein 4-Takt Modell umgestiegen sind.
Ich werde heute mal bei Sachs anrufen und denen klar zu machen, dass es ja wohl nicht sein kann mit dem Kühler. Wird zwar wie immer nichts bringen, aber egal, hab heute eh nix zu tun
Tuesday, September 2nd 2003, 9:34pm
Was labbert ihr für ein Mühl hier rum??? 
Nur weil einige hier wahrscheinlich zu blöd sind, ein Moped normal zum laufen zu bringen, muss nicht gleich das Moped daran Schuld sein!!!
Ich habe selbst über 20tkm XTC gefahren, hatte 0 Probleme mit der Sitzbank und so, nur einmal ist mir das Tacho kaputt gegangen, und bei 18tkm mußte ich ausschleifen und neuen Kolben rein, weil in einer Schraube eine Öffnung dicht war, was aber meine Schuld war, weil ich das nicht vorher bemerkt habe!!!
Sonst hatte ich keine anderen Probleme, und schon garkeine die wegen dem Moped und nicht wegen mir auftratten!
Ich bin sehr mit der XTC zufrieden gewesen.
@ Sleepwalker, lass mal vieleicht an jetzt nur noch Werkstätten an deine XTC ran, würde sich sicher dein Moped drüber freuen!
Nur weil einige hier wahrscheinlich zu blöd sind, ein Moped normal zum laufen zu bringen, muss nicht gleich das Moped daran Schuld sein!!!
Ich habe selbst über 20tkm XTC gefahren, hatte 0 Probleme mit der Sitzbank und so, nur einmal ist mir das Tacho kaputt gegangen, und bei 18tkm mußte ich ausschleifen und neuen Kolben rein, weil in einer Schraube eine Öffnung dicht war, was aber meine Schuld war, weil ich das nicht vorher bemerkt habe!!!
Sonst hatte ich keine anderen Probleme, und schon garkeine die wegen dem Moped und nicht wegen mir auftratten!
Ich bin sehr mit der XTC zufrieden gewesen.
@ Sleepwalker, lass mal vieleicht an jetzt nur noch Werkstätten an deine XTC ran, würde sich sicher dein Moped drüber freuen!
This post has been edited 1 times, last edit by "xtc-heizer" (Sep 2nd 2003, 9:35pm)
* ach leckt mich doch *
Date of registration: Sep 5th 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Location: Hansestadt Lünebug
Wednesday, September 3rd 2003, 5:37pm
mensch was habt ihr alle nur probleme
ist das so schwer?
zu 15ps sag ich mal:
hinter hülse aus dem krümmer nemen, as Offen 16er rizel und alles ist wunderba.
ach und xtc-heizer, laber mal kein müll, ich hab die tempanzeige auch, und sie wird defentif zu heiß.
ist zwar komisch da DT und ZZ nicht so heiß werden ist ja gleicher kühler, naja aber ich hab mir jetzt nenn TZR kühler besorgt, und damit leuft sie definitif besser alls vorher, allso man merkt es auch!
naja glaub was du willst, ich sag ja nur wie es ist
ist das so schwer?
zu 15ps sag ich mal:
hinter hülse aus dem krümmer nemen, as Offen 16er rizel und alles ist wunderba.
ach und xtc-heizer, laber mal kein müll, ich hab die tempanzeige auch, und sie wird defentif zu heiß.
ist zwar komisch da DT und ZZ nicht so heiß werden ist ja gleicher kühler, naja aber ich hab mir jetzt nenn TZR kühler besorgt, und damit leuft sie definitif besser alls vorher, allso man merkt es auch!
naja glaub was du willst, ich sag ja nur wie es ist
Später bremsen 
schneller durch die Kurve 
und früher wieder Gas geben 
Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
schneller durch die Kurve und früher wieder Gas geben Der Vorteil der Klugheit liegt darin, dass man sich dumm stellen kann. Das Gegenteil ist schon schwieriger
Wednesday, September 3rd 2003, 9:01pm
1. klar bin ich schon offen gefahren, alles außer 51 Kettenrad, und hatte KEINE TEMP Anzeige, aber ich hatte auch kein Kolbenfresser!
2. Wir sehen ja schon, wer mehr Ahnung hat, wem seine XTC ohne Probleme lief, und wer von uns nur Probs mit seiner XTC hat...
3. Mein Zylinder wurde ausgeschliefen, und nicht gehont oder gebohrt!!!
4. Und warum fängst du sofort an zu beleidigen bzw bringst solche coolen Sprüche, wie "Soll ich dir eine Rein schlagen"? Ich weiß ja, das du so ein möchtegern starker Typ bist, der ins Fitnessstudio geht, aber du kennst mich doch garnicht!
5. Merkst du es auch, dass sehr viele Leute sich mit dir nur rumstreiten??
Ach, hat doch eh alles kein Sinn bei dir, bist eh der Beste...
2. Wir sehen ja schon, wer mehr Ahnung hat, wem seine XTC ohne Probleme lief, und wer von uns nur Probs mit seiner XTC hat...
3. Mein Zylinder wurde ausgeschliefen, und nicht gehont oder gebohrt!!!
4. Und warum fängst du sofort an zu beleidigen bzw bringst solche coolen Sprüche, wie "Soll ich dir eine Rein schlagen"? Ich weiß ja, das du so ein möchtegern starker Typ bist, der ins Fitnessstudio geht, aber du kennst mich doch garnicht!
5. Merkst du es auch, dass sehr viele Leute sich mit dir nur rumstreiten??
Ach, hat doch eh alles kein Sinn bei dir, bist eh der Beste...
Wednesday, September 3rd 2003, 9:29pm
Original von xtc-heizer
1. klar bin ich schon offen gefahren, alles außer 51 Kettenrad, und hatte KEINE TEMP Anzeige, aber ich hatte auch kein Kolbenfresser!
2. Wir sehen ja schon, wer mehr Ahnung hat, wem seine XTC ohne Probleme lief, und wer von uns nur Probs mit seiner XTC hat...
3. Mein Zylinder wurde ausgeschliefen, und nicht gehont oder gebohrt!!!
hm ne lass ma heizer das mitm bohren stimmt schon .. nennt sich halt so
würde behaupten du hattest doch deine xtc nich soo lange .. wenne ständig mit überhitzendem motor fährst dann geht er dir irgendwann hoch.
ich hatte auch nie ne tempanzeige deshalb bestand nie grund zur annahme das .. wer weiss mal sehen
"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
Klick
Leute, passt auf eure Ohren auf !!!
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Wednesday, September 3rd 2003, 10:52pm
Ich glaube, dass nennt man im Süden bohren, und bei uns hier ausschleifen..., hab mal sowas gehört. Jedenfalls weiß ich 100%, dass bei mir sogar in der Rechnung ausschleifen stand. Und bei uns im Freundeskreis sagt man auch aussschleifen dazu.
Ja, kann vieleicht stimmen, dass es mit der Temperatur nicht passt, aber irgendwie bezweifle ich das.
Und noch ein Grund ist, dass ich es bezweifle, weil ich zu 80% aller fahrten zu zweit gefahren bin, und da müßte es ja bei mir noch schneller passieren, das der deswegen hoch geht, oder nicht?
Und bei uns im Freundeskreis sagt man auch aussschleifen dazu.Ja, kann vieleicht stimmen, dass es mit der Temperatur nicht passt, aber irgendwie bezweifle ich das.
Und noch ein Grund ist, dass ich es bezweifle, weil ich zu 80% aller fahrten zu zweit gefahren bin, und da müßte es ja bei mir noch schneller passieren, das der deswegen hoch geht, oder nicht?