Hallo!

Einleitung: NSR über 1 Monat gestanden, bin einfach nicht zum Fahren gekommen. Wollte sie vor ein paar Tage wieder anstarten, doch da wollt sie nimmer. Ok, ich probiers in ein anderes Mal wieder. Das andere Mal war heute.

Etappe 1 (erste Versuche + Zündkerzenwechsel):
Hab einen Freund mitgenommen, kann ja nie schaden, wenn einem wer hilft. Wieder die gleiche Prozedur - wir sagen ja ... NSR sagt nein! Supa! Naja, mittlerweile wird die Zündkerze auch abgsoffen sein, also raus damit. Gesagt getan und weil ich schon seit längerem eine neue Zündkerze daheim rumliegen hab, wird die neue gleich eingebaut. Alles wieder zammgschraubt und auf ein Neues. Starter dreht, aber sonst tut sich ned wirklich viel! Leiwand!

Etappe 2 (das Ende der Batterie):
Da die Batterie nicht mehr die jüngste ist, hat is sie natürlich kurz darauf immer schwächer geworden, bis' aus war. Ok, rüber zum Auto, Auto rübergestellt, Starterkabel raus und gib ihr!
Der Starter hat in seinem ganzen Leben noch nie so doll gedreht wie heute! Aaaaaaaabeeeeeer ... sonst war alles beim Alten, Maschine will immer noch ned.

Etappe 3 (Nix geht mehr, also über zur Muskelkraft => anschieben):
Was mach ma? Eh klar! Wer sei Maschin liebt, der schiebt. Also rennen wirs an, vielleicht geht ja das. Kupplung gezogen, Gang rein und dann wollten wir anschieben. Doch was is?!?! Maschine rührt sich ned, als wie wenn nicht gekuppelt wäre. Hat vielleicht die Kupplung oder das Getriebe was? Na sche oarsch! Egal, anrennen und erst dann schalten, vielleicht geht ja das. Und siehe da!!! Ich schieb kräftigst, Freund schaltet und kuppelt ein => sie rennt! Doch irgendwas hats da. Freund zu mir: "Du, i hab die Kupplung voll gezogen und sie fährt trotzdem?!?!" Ah doch ... na is ja nett ... elender mißratener zweirädriger Schrotthaufen.

Etappe 4 + Zieleinlauf (Abschluss + Resumee
Freund dreht noch ein paar Runden mit meiner Maschine und mit der Zeit wird die Kupplung auch wieder. Dann dreh ich auch noch ein paar Schleifen und es passt wirklich wieder alles. Muss sich anscheinend was festgefressen haben. Jetzt scheint es so, als rennt sie so brav wie früher ... nur ist die Batterie etwas schwach, ich hoff die lädt sich wieder auf und is nicht über alle Berge ... i brauch mein Geld noch für andere Sachen!

So da, eigentlich wars das schon.

Schönen Abend!

Mfg Bernhard!

Werd mich morgen um die Kupplung kümmern. Is schon Saukalt draußen und verkühlt bin ich auch ... wie schauts in Deutschland aus?
Batterie sollte sich wieder aufladen, falls sie nicht kaputt ist, aber das werd ich ja bald merken.

Mfg Bernd!

Quoted

Original von euchallestehnlass
Kupplungszug schmieren LOL
wenn die Kupplung klebt sprich die Lammelen/Reibscheiben aneinander kleben nützt dir das schmierne des Zuges nichts, auch wenn de da 20 Liter reinsprühst!
Eine Möglichkeit, das Getriebe von der Kurbelwell wieder zu trennen wäre etweder normal fahren biss sie wieder geht,
oder Gang ein legen möglichst hoch, und Fuß auf Hinterradbremse (kräftig) und Motor starten!

Die NSR lässt sich bei eingelegtem Gang nicht starten, da kannst du den Startknopf drücken solange du willst!

Wenn der Ständer ausgefahren is, springt sie an! Nur wenn man einen Gang einlegt und der Ständer is ausgefahren, geht sie aus.

Wenn ein Gang drinnen is, springt sie nicht an. Glaub mir, es rührt sich absolut nichts.

Das weiß ich 100%ig, daß es bei meiner NSR so is ... wies bei anderen Maschinen ausschaut, kann ich nicht sagen.