wenn man das prinzip von einem motor versteht,weiss man wieso der falschtakter genannt wird.

wär mal genausoviel geld in die entwicklung des 2takters (bsp. einspritzung) wie in den falschtakter geflossen,dann wär der 2takter einfach besser. ist auch klar,mehr leistung aus der hälfte an ccm.aber egal. sacheiss auf die entwicklung. 2takter fahren ist ne einstellungssache,ich für meinen teil,werd mir nie so nen 4takter,ala r1 usw. kaufen.reicht schon wenn ich nen 4takt auto fahr...

duc ist was anderes. nimm nen rd motor und hau den in ne mito,dann haste ne duc als 2 takter *G*

Naja, aussehen tutse ja einigermassen, aber ich finde bei dem Aussehen sind 130 oder wieviel sie auch immer läuft ziemlich lächerlich.

würd die ma gern aufer dhünn oder so fahren, und dann wen mit ner 125er RS nebenher fahren lassen. am besten bergab oder so. wahrscheinlich geht mit der (aber daraus folgernd auch mit ner normalen rt) mehr als die meisten hier denken.

95 % fahrer 5 % fahrzeug

wenns der gleiche fahrer ist sicher nicht.

naja, is ja auch egal.