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Sunday, September 14th 2003, 1:27pm
mein gott, was macht honda da im 125er-segment?
da muss man als fahrer ja angst haben, an ner roten ampel runtergerissen und zusammengetreten zu werden. das ding ist ein witz. vor allem cbr125 R, ich dacht zuerst, ja schön und gut, das wird wohl ne abgespeckte "f" sein, aber das ist die R?? WAAAAAH
ich habe angst.
da muss man als fahrer ja angst haben, an ner roten ampel runtergerissen und zusammengetreten zu werden. das ding ist ein witz. vor allem cbr125 R, ich dacht zuerst, ja schön und gut, das wird wohl ne abgespeckte "f" sein, aber das ist die R?? WAAAAAH
ich habe angst.
Dermitdenreifentanzt und quer bremmst 
Sunday, September 14th 2003, 4:37pm
war ja klar,dass du fischkopf wieder nix verstehst,aber ich geb mein senf net dazu weil ich kein bock auf nochmal sonen mordsschlauen post hab!!!!!!!
Quoted
Original von Pidello
fand den jahrgang 97 auch total scheisse, da hamse alle den endtopf _neben_ das motorrad gehängt. das muss man sich ma vorstellen, gabs gar keine artenvielfalt mehr!
lol ...
find die neue R1 mördergeil, designtechnisch ist die wirklich sehr gelungen.
Date of registration: Mar 29th 2002
Bike: genügend....
Location: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Sunday, September 14th 2003, 4:39pm
*loL* Die Mille wurde zwar mit diesen Bildern offiziell schon vorgestellt etc. aber naja 
Die F5 ist so wie das Bild ausschaut auf jedenfall ein Fake
Und ich dachte Bimota sei Pleite. Dann noch ´ne 66 rausbringen? Da stimmt was nicht. Habe aber schon öfter Bilder der 666 gesehen. die gibts bestimmt schon
Die F5 ist so wie das Bild ausschaut auf jedenfall ein Fake
Und ich dachte Bimota sei Pleite. Dann noch ´ne 66 rausbringen? Da stimmt was nicht. Habe aber schon öfter Bilder der 666 gesehen. die gibts bestimmt schon
This post has been edited 3 times, last edit by "ApriliaWorld" (Sep 14th 2003, 4:44pm)
Monday, September 15th 2003, 10:49am
ich weiss schon was er mit den endtöpfen unter den heck sagen will. mir persönlich gefällt das auch net so gut, bzw bei der CBR 600 RR fand ichs noch geil, nur jetz wo die R1 das noch hat, die neue fazer da find ich es bissel arm das zu kopieren. son fettes rohr an der seite is doch eh hübscher 
aso ja und ich denke auch pidello hat ihn verstanden, vielleicht war er grad en bissel gereizt oder schlecht drauf
aso ja und ich denke auch pidello hat ihn verstanden, vielleicht war er grad en bissel gereizt oder schlecht drauf
brumm
Monday, September 15th 2003, 12:23pm
den trend zum pott unterm heck find ich net sehr stylisch ( solang es net so aussieht wie bei ner Agusta ...hmm leckerst ) .
Aber nützlich isses schon:
- umfaller is nimmer "so tragisch"
- evtl wirds dem sozius nun nimmer so kalt hinten .. ka
aber den pott mal eben tauschen is sicher net bei ner anlage unterm heck, oder ?
Wie Roman schon schrieb, die optik auf bildern und live is ne ganz andere, hatte auch zuerst garnix für die neue ZX 6R übrig, sieht aber doch endgeil aus
.
) .Aber nützlich isses schon:
- umfaller is nimmer "so tragisch"
- evtl wirds dem sozius nun nimmer so kalt hinten .. ka
aber den pott mal eben tauschen is sicher net bei ner anlage unterm heck, oder ?
Wie Roman schon schrieb, die optik auf bildern und live is ne ganz andere, hatte auch zuerst garnix für die neue ZX 6R übrig, sieht aber doch endgeil aus
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Profil-Faker
Date of registration: Sep 21st 2003
Bike: GSX-R 2000 mit NOS und Turbolader
Location: bayernland
Sunday, September 21st 2003, 4:13pm
Hi jungs Suzuki hat seine 750er und die 600er auch überarbeitet. Die 1000er wird erst wieder zu Intermot neu überarbeitet rauskommen. Das Spacige Design scheint im Trend zu sein aber Suzuki hat wenigstens noch geile Auspüffs 
Neue Lakierungen gibts auch... Hier bilder
GSX-R 600
GSX-R 750
Neue Lakierungen gibts auch... Hier bilderGSX-R 600
GSX-R 750
LMF
