Kolbenfresser bei 150 - Sportler (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

SC-Heizer

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16

Sunday, September 28th 2003, 10:01pm

hatte einen bei 130 5m nach ner kurve.. sofort kupplung gezogen motor aus.. ausrollen lassen.. ging ein glück ohne probleme gut!!

C A G I V A

sleepwalker

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17

Sunday, September 28th 2003, 10:12pm

Quoted

Original von MiaOMat
War zu 100% blockiert, ließ sich auch danach nicht mehr bewegen.

also man konnte sie auch nicht mehr anschieben und der starter konnte den kolben nicht bewegen?

Dann war's ein Stecker.

Tomarrow

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18

Sunday, September 28th 2003, 11:05pm

wegen der großen gefahr bei hohen geschwindigkeiten, sollte man eben sienen motor relativ gut warten und pflegen, damit so n scheiss nich passiert! denn hast du ahnung was du mit deinem motor machts, und vor allem was er unter extrem bedingungen macht, dann passiert sowas auch nich!

Daijiro Kato R.I.P.!!

NSR (rot-silbergrau) zu verkaufen! sagen wir 1500VHB? Wer will?

sleepwalker

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19

Monday, September 29th 2003, 2:37pm

warten und pflegen, klingt immer gut, aber was willste da machen? immer putzen oder was?

F0X

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20

Monday, September 29th 2003, 4:09pm

er meint einfahren und nicht zu hoch drehen.....

galland19

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21

Monday, September 29th 2003, 4:30pm

Quoted

Original von F0X
er meint einfahren und nicht zu hoch drehen.....

is klar
das versteht man also unter pflegen
rofl
so ein quatsch

"Leider wird der Nutzen eines gesunden Gehörs vielen Menschen erst dann bewußt, wenn das Hörvermögen bereits deutlich beeinträchtigt ist."

Leute, passt auf eure Ohren auf !!!

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matze_w

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22

Monday, September 29th 2003, 5:43pm

alle 10.000 nen neuen kolben drauff, feddich ..

500 km einfahren, gegessen.

oder lieber gleich ne nsr kaufen

Quoted from "Ypsi"

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor

Wicked

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23

Monday, September 29th 2003, 9:17pm

ich hab mir jetzt nen pro-race bestellt.

max drehzahl bei 13.500upm

den muss ich glaub ich ordendlich pflegen. laut metrakit alle 3.000km nen neuen kolben

Tomarrow

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24

Monday, September 29th 2003, 9:28pm

wow, toll ........ ne leistung, ne?!
was bringts dir 5 mal im jahr nen neuen kolben zu kaufen, und dann abun zu ma sauhoch zu drehn?! ps bringt dich ncih viel weiter...die kohle hätt ich lieber fürn n renntraining oder bessere bremsen /andere Fahrwerkskomponenten ausgegeben

Daijiro Kato R.I.P.!!

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hirnstau

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25

Monday, September 29th 2003, 9:45pm

ich hatte mit meiner simme gestern bei 70 inner kurve nen klemmer!!! materialfeher... warn 60er mit 2kanalspülung! Fazit: Knie, Ellenbogen und schulter aufgeschürft und moped is nix putt gegangen... läuft wieder top! :wand:

son scheiss!!!!

jolly_moto

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26

Monday, September 29th 2003, 10:39pm

ich hatte bis jetzt 3 rs

98er rossi - 15tkm .....totalschaden...
00er harada limited 20tkm ..verkauft...
01er diavolo momentan 4500km

noch nicht ein kolbenfresser mitgemacht

ich weiss gar nicht was ihr habt

seid ihr alle zu doof abzustimmen?
oder strebt ihr alle das rehbraun an und das geht dann in die hose?

ich verstehe das einfach nicht...

sleepwalker

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27

Tuesday, September 30th 2003, 1:44pm

Quoted

Original von jolly_moto
ich hatte bis jetzt 3 rs

98er rossi - 15tkm .....totalschaden...
00er harada limited 20tkm ..verkauft...
01er diavolo momentan 4500km

noch nicht ein kolbenfresser mitgemacht

ich weiss gar nicht was ihr habt

seid ihr alle zu doof abzustimmen?
oder strebt ihr alle das rehbraun an und das geht dann in die hose?

ich verstehe das einfach nicht...

blubb blubb, du willst mir wohl nicht weißmachen, dass du 40000 km gefahren bist?

waren die auch alle ganz offen? Wann wurden Kolben und/oder Ringe gewechselt?

wie stimmst du denn ab?

und Motor pflegen ist schwachsinn, nicht hochdrehen, alles klar......

jolly_moto

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28

Tuesday, September 30th 2003, 2:26pm

also die

rossi bin ich halb offen gefahren 130km/h

80 km/h trichter nur entfernt ...damals hatte ich noch keinen plan vom einstellen...

dann die harada hab ich mitm 34er gefahren
war schwer optimal einzustellen ....viele kennen das problem von voll und teillast verhalten
deswegen lieber zu fett als zu mager
aber nicht zu fett damit es in den oberen drehzahlen flutscht

gut ok...nach 20tkm hat man so langsam gemerkt dass der motor mit nem frischen nicht mehr mithalten kann ...vom ansprechverhalten aber sonst 1a

meine jetzige karre läuft bei volllast etwas zu mager
für optimale leistung
naja hab ja auch erst 4,5tkm runter...

sleepwalker

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29

Tuesday, September 30th 2003, 2:46pm

jo, halb offen macht normalerweise auch keine problem.

4,5 tkm is'n Witz

mein einer Motor is auch gerannt wie 'n weltmeister bis die ringe dann flöten gegangen sind

jolly_moto

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30

Tuesday, September 30th 2003, 4:45pm

du hast aber die 20tkm mit der 00er vergessen

ich hab da keine kolbenringe gewechselt... gar nichts